Proprio come la loro XC Lux ha ottenuto il proprio aggiornamento CFR, ora la bici da downcountry Canyon Lux Trail ottiene il suo aggiornamento completo. Un layout delle sospensioni aggiornato con più escursione. Geometria più lenta e inferiore. Maggiore integrazione, incluso il nuovissimo spazio di archiviazione interno del frame. Nel complesso, ci sono tantissimi aggiornamenti per creare un Lux Trail in carbonio completamente nuovo.
È ancora una bici da corsa campestre, non proprio una vera e propria trituratrice di sentieri. Ma il nuovo Canyon Lux Trail mira ad essere più veloce su terreni più tecnici, sia che si tratti di cacciare i Fastest Known Times (FKT) a lunga distanza o di KOM a traccia singola locale. Considerala come la tua bici da corsa XC per gli appassionati di mountain bike che in realtà non gareggiano.
Nuovissime mountain bike downcountry in carbonio Canyon Lux Trail
(Foto/Canyon)
Sono passati solo 2 anni da quando Canyon ha aggiunto una variante da trail leggero da viaggio leggermente più lunga alla sua famiglia di mountain bike da fondo Lux. Ma quello era solo un triangolo anteriore aggiornato per modificare la geometria del Lux e viaggiare per una maggiore abilità nel trail riding. Ora, questa nuova Canyon Lux Trail fa un ulteriore passo avanti con un telaio completamente nuovo progettato specificamente come bici da trail veloce.
Alla fine, tutte le modifiche al Lux Trail sembrano passi relativamente piccoli. Ma anche se si tratta sicuramente più di un’evoluzione che di una rivoluzione, la nuova Lux Trail è ora una mountain bike tuttofare creata appositamente, senza perdere la veloce ispirazione XC.
Cosa c’è di nuovo?
Per quanto riguarda le sospensioni, la nuova 29er Lux Trail aumenta con 5 mm di escursione extra della ruota posteriore. Ora è una bici da 115 mm di escursione, abbinata a forcelle da 120 mm. Questo è piuttosto basso rispetto agli standard odierni delle bici da trail. Abbiamo anche visto molte bici XC a livello di Coppa del Mondo che offrono tanto o più viaggi. Ma Canyon pensa che questo consolidi semplicemente la Lux Trail come una mountain bike degna di una gara che può passare senza problemi dalle gare tecniche XC, alle maratone XC a lunga distanza, fino anche al velocissimo singletrack trail shredding.
Parlando di fluidità, anche la nuova Lux Trail ha un layout delle sospensioni leggermente raffinato. È ancora un perno singolo con foderi verticali flessibili e ammortizzatore basato sul collegamento. Ma rispetto al Lux standard, il nuovo Lux Trail ora appende quel corto collegamento dell’ammortizzatore da sotto il tubo superiore con una mossa che promette una maggiore sensibilità ai piccoli urti.
Canyon afferma che questo ribalta completamente il rapporto di leva rispetto alla bici Lux World Cup XC. Si dice che il risultato faccia sembrare che la bici abbia molti più viaggi rispetto alle sue origini da cross country.
Dal punto di vista dei materiali, la nuova bici in carbonio è disponibile in due diverse specifiche. Una novità del Lux Trail è un telaio di livello CFR di alto livello con un peso dichiarato di 1937 g. Scegli tra una specifica in carbonio CF più conveniente per un telaio da 2101 g. (Entrambe le richieste DIN indicano un telaio verniciato con hardware.) È interessante notare che è ancora un po’ più pesante del vecchio Lux Trail, anche se era solo un telaio di livello CF. Ma la nuova bici promette una guida molto più capace, oltre a una nuova integrazione…
Più integrazione MTB
Tutto integrato è sicuramente la tendenza degna di nota in questi giorni. E le ultime bici da triathlon, da strada e da ghiaia di Canyon hanno già iniziato ad aggiungere spazio di archiviazione nel telaio. Ora, la nuova Lux Trail è la loro prima mountain bike ad aggiungere lo spazio interno LOAD nel telaio. Proprio come il nuovo Grail, il Lux Trail aggiunge uno sportello del vano portaoggetti sopra il normale supporto per portaborraccia nella parte superiore del tubo obliquo. E all’interno puoi far scorrere una custodia in neoprene con tutti i ricambi necessari per una soluzione lungo il percorso.
Aggiungendo CO2, leve e tubo di ricambio all’interno, Canyon aggiunge anche alcuni strumenti di più facile accesso per soluzioni più rapide. Nelle estremità del manubrio, hanno collaborato con Sahmurai per un set di tappi per pneumatici tubeless v2 Swords. Probabilmente il mio preferito per la loro semplicità e usabilità. Quindi, un semplice mini multiutensile piatto si aggancia saldamente sotto il tubo superiore.
Una maggiore integrazione deriva dal passaggio interno dei cavi attraverso la coppa superiore della serie sterzo. Le mountain bike non sono ancora state completamente nascoste con i cavi integrati (per fortuna). Ma infilare i cavi del deragliatore posteriore, del contagocce e del blocco dell’ammortizzatore posteriore all’interno riordina un po’ l’abitacolo.
Geometria ottimizzata
Continuando il concetto di evoluzione. anche il nuovo Canyon Lux Trail presenta una geometria leggermente modificata. Davanti, il tubo sterzo è più lento di solo 1/2°, ora a 67° per una discesa più sicura. Inoltre, l’angolo del tubo sella è più ripido di 1,5° fino a 76° per una migliore distribuzione del peso in avanti durante la salita. Sono anche leggermente più corti, per uno standover migliore e l’opzione per reggisella telescopici più lunghi da 31,6 mm.
Per il resto la geometria è sostanzialmente la stessa. Stessa lunghezza del fodero orizzontale, caduta del movimento centrale e stesso Reach del telaio di prima. Ma tutte le bici hanno una vestibilità leggermente più bassa grazie allo stack inferiore di 2 mm su tutta la linea, poiché la calotta superiore della serie sterzo è leggermente abbassata sotto la parte superiore del tubo superiore.
Un miglioramento geometrico davvero grande, tuttavia, è una dimensione del telaio aggiuntiva. L’aggiunta di una extra-small apre la bici da trail leggera a più ciclisti con una nuova gamma di 5 taglie, XS-XL.
Dettagli tecnici
La nuova Lux Trail è una bici da cross country 29er a perno singolo in carbonio da 115 mm. Il telaio è dotato di cuscinetti e filettature sostituibili in tutti i punti di articolazione, oltre a un mini guidacatena nel perno principale. Può contenere 2 bottiglie d’acqua full size di tutte le dimensioni. Ha un passaggio interno e un fermo di rotazione integrato nella serie sterzo. E protezioni integrate per tubo obliquo e foderi orizzontali stampati.
È dotato di un’interfaccia UDH che rende compatibile il deragliatore universale o la nuova trasmissione SRAM di tipo T. Inoltre, ha ancora una leva di sgancio rapido integrata nell’asse passante posteriore Boost e spazio per gli pneumatici da 2,4 pollici.
Oh, e un movimento centrale filettato BSA!
I modelli CFR di punta sono inoltre dotati di cruscotti monoblocco con barra e attacco manubrio in carbonio monopezzo specifici per dimensione, sviluppati per assorbire le vibrazioni del percorso per un maggiore comfort del ciclista senza sacrificare il controllo.
Canyon Lux Trail: prezzi, opzioni e disponibilità
2023 Canyon Lux Trail CFR LTD
La Canyon Lux Trail completamente riprogettata è disponibile in 2 versioni CFR di alto livello e 4 opzioni con specifiche in carbonio CF più convenienti. Il tutto con la stessa tecnologia e funzionalità del telaio di aggiornamento.
Il top in assoluto è questo Lux Trail CFR LTD da 8500€ con trasmissione SRAM XX Eagle AXS, forcella RockShox SID Ultimate da 120 mm, ammortizzatore posteriore SIDluxe Ultimate da 115 mm, telescopico Reverb AXS e ruote interne in carbonio DT Swiss XRC1200 da 30 mm – per un peso totale dichiarato di 11,66 kg. .
Canyon Lux Trail CFR
Appena più abbordabile e ancora più leggera è la Canyon Lux Trail CFR da 7.000€ con meccanica XTR completa. Per questo ottieni Fox 34 SC Factory, sospensioni Float SL Factory e un contagocce Transfer SL Factory e le stesse ruote DT in carbonio da 11,25 kg.
Canyon Lux Trail CF 9
Canyon Lux Trail CF 8
Con le specifiche inferiori del telaio in carbonio CF, la Lux Trail CF 9 da 5700€ prevede sospensioni RockShox Select+, trasmissione GX AXS e ruote in carbonio DT XRC1501 – 12,45 kg. La Lux Trail CF 8 da 4700€ è dotata di sospensioni Fox Performance Elite, gruppo meccanico XT e ruote DT XRC1700 sempre in carbonio – 12,48 kg.
Canyon Lux Trail CF7
Canyon Lux Trail CF 6
La Canyon Lux Trail CF 7 da 3700€ è dotata di sospensioni Fox Performance, Shimano SLX e ruote in lega DT Swiss X1900 – 12,9 kg. Infine, la Lux Trail CF 6 da 3300 € torna alle ruote Deore 1×12 e DT LN per ridurre i costi entry-level: 13,1 kg.
I modelli CFR per il momento non vengono offerti negli USA. Ma per il resto sono tutti ora disponibili direttamente da Canyon, con date di consegna che variano da oggi fino a dicembre.
