Inserito il 27 giugno 2019 da Cory Benson
CeramicSpeed afferma che ora puoi andare più veloce per un fuoristrada più lungo con un’offerta di aggiornamento del deragliatore con cuscinetti in ceramica OSPW X ampliata per le trasmissioni meccaniche per mountain bike Eagle AXS e Eagle. Aggiungendo ai sistemi OSPW X esistenti per meccanica SRAM Force & Rival 1 e Shimano RX-800/805, ci sono aggiornamenti delle pulegge sovradimensionate per diverse trasmissioni gravel, ciclocross e mountain bike.
Aggiornamenti del deragliatore per mountain bike CeramicSpeed OSPW X Eagle
foto per gentile concessione di CeramicSpeed
Gli specialisti danesi dei cuscinetti CeramicSpeed hanno rilasciato i dettagli sul loro nuovo Oversized Pulley Wheel X System compatibile con i gruppi meccanici SRAM Eagle ed elettronici AXS, anticipati all’inizio di questa primavera. Ora più ciclisti di enduro, trail, cross-country, ciclocross e gravel avranno accesso ai vantaggi di una maggiore efficienza della trasmissione che deriva dagli stessi cuscinetti in ceramica e pulegge sovradimensionate che i corridori su strada utilizzano da anni.
Dettagli tecnici OSPW X Eagle
Per funzionare con Eagle Mechanical a 12 velocità e Eagle eTap AXS a 12 velocità, CeramicSpeed doveva creare due diversi (ma quasi identici) kit di aggiornamento OSPW X Eagle. Uno si adatta al nuovo deragliatore elettronico AXS, ma l’altro è compatibile con la maggior parte dei deragliatori meccanici Eagle, inclusi: SRAM Eagle XX1, X01, GX e NX.
Entrambi i kit condividono la stessa lega sovradimensionata, la puleggia superiore stretta e larga da 14 denti anodizzata nera e le ruote della puleggia inferiore da 18 denti per ridurre la resistenza della catena e consentire un cambio fluido e affidabile attraverso le cassette Eagle 10-50T a 12 velocità. Ogni puleggia riceve una singola fila di cuscinetti ceramici CeramicSpeed e sono costruiti a mano in Danimarca.
La versione specifica per mountain bike del sistema OSPW X utilizza una gabbia della puleggia in poliammide rinforzata con fibra di carbonio (plastica ingegnerizzata PA) che è ancora leggera. La gabbia è in realtà più corta di 2 mm rispetto alla gabbia Eagle di serie, consentendoti di utilizzare la lunghezza della catena originale con le pulegge più grandi e sollevandole leggermente più in alto per evitare potenziali colpi di roccia.
La gabbia OSPW X Eagle può essere personalizzata con tre impostazioni di tensione della molla più leggere per fornire la tensione minima della catena necessaria per garantire la ritenzione per lo stile di ogni ciclista (una tensione della catena inferiore massimizza la riduzione della resistenza della catena.
Prezzi e disponibilità
Entrambi i kit OSPW X Eagle sono ora disponibili per 480€ con cuscinetti CeramicSpeed standard o per 560€ con cuscinetti CeramicSpeed a basso attrito rivestiti. L’opzione per le pulegge anodizzate in oro da abbinare alla trasmissione XX1 dovrebbe essere disponibile più avanti nel mese di luglio 2019.
CeramicSpeed afferma che l’uso di cuscinetti di alta qualità e pulegge più grandi ha dimostrato empiricamente di ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la durata in tutte le discipline ciclistiche, con una durata dei cuscinetti 3-5 volte maggiore rispetto ai cuscinetti convenzionali. I loro test interni mostrano risparmi di efficienza fino al 40% rispetto alla configurazione del deragliatore SRAM Eagle di serie. Il nuovo OSPW X per SRAM Eagle è coperto da una garanzia di 4 o 6 anni (cuscinetti standard o rivestiti, rispettivamente).
“Il nuovo OSPW X per SRAM Eagle è una mossa significativa per CeramicSpeed nel cuore del mercato e della comunità del ciclismo fuoristrada”, afferma Martin Banke, vicepresidente esecutivo di CeramicSpeed.