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Abbiamo avuto un po’ di tempo sul set di ruote in lega Haven 26″ di Easton, affrontando anche alcuni problemi iniziali del mozzo della prima produzione che apparentemente sono stati risolti.

La scorsa settimana, abbiamo ricevuto un pacchetto a sorpresa contenente la versione 29er, che è stata immediatamente lanciata sulla bilancia e fotografata. Breve background: la linea Haven all-mountain/trail di Easton è composta da manubri (carbonio e lega), attacchi manubrio, reggisella e ruote. Le ruote sono disponibili nelle versioni con cerchi in lega e in carbonio, e per disponibili intendiamo che stanno lavorando sulle versioni con cerchi in carbonio e abbiamo ricevuto la nostra richiesta per un set da rivedere da quando sono state annunciate. Comunque…

Le ruote Haven sono fornite di serie con configurazioni dell’asse anteriore e posteriore QR con parti per sostituire l’asse anteriore con l’asse passante da 15 mm. C’è un’opzione mozzo anteriore da 20 mm elencata sul loro sito Web, ma dovrai ordinare quel set di ruote in modo specifico. Allo stesso modo per la parte posteriore, c’è un’opzione 12×135/142 che può essere ordinata separatamente e queste opzioni sono offerte su tutti i modelli/dimensioni di ruote Haven.

Salta oltre la pausa per pesi, foto e altri dettagli…

Vengono imballati bene e stretti con parti e istruzioni fissate ai lati.

Anteriore: 810 g / Posteriore: 990 g

Totale: 1800 g (il peso dichiarato è 1785 g). Il nostro set pesato aveva gli steli delle valvole installati, quindi forse i pesi dichiarati da Easton non includono gli steli. Ho pesato uno stelo separatamente ed è arrivato a 8 g, quindi avrebbe avuto senso e avrebbe messo il peso dichiarato sul posto.

Gli spiedini erano 65 g (posteriore) e 60 g (anteriore).

L’adattatore per asse da 15 mm incluso pesava solo 18 g. Non ho ancora rimosso le parti QR dalle ruote, il che potrebbe anche spiegare la discrepanza di peso tra effettivo e dichiarato … le ruote sul sito Web di Easton sono raffigurate con una configurazione da 15 mm.

I cerchi sono UST Tubeless con una sezione interna solida (ovvero senza fori per i raggi). Ciò significa che non dovrai aggiungere il nastro per cerchioni. Lo standard UST teoricamente significa che non è necessario utilizzare sigillante con pneumatici UST, oppure è possibile utilizzare pneumatici non UST (a propria discrezione e rischio, ovviamente) con sigillante.

La larghezza del cerchio è di 21 mm all’interno e 26 mm all’esterno, e Easton afferma che può montare pneumatici fino a 2,5 pollici. La finitura spazzolata bronzata è piuttosto bella, ma è disponibile anche un nuovo bordo nero.

Per inserire i nippli dei raggi nel cerchio, i nippli vengono posizionati sui raggi, quindi gli occhielli vengono infilati sui nippli, quindi infilati nei cerchi. Ciò mantiene la cavità del cerchio completamente racchiusa nel letto del pneumatico, ma consente al cerchio di essere allineato come al solito. Parlando di centratura, usano i raggi Sapim e un metodo di accordatura acustica proprietario per far avanzare i metodi di centratura standard con affermazioni di una migliore longevità della verità. (Il video di quel metodo è Qui)

Tutti i raggi sono straight pull.

Il prezzo consigliato del set di ruote 29er è di $ 925,00.

Cerchio nero Easton’s Haven con mozzi argento.

Per i rider più aggressivi, c’è la linea Havoc, che include anche alcuni manubri in carbonio ed è realizzata per il freeride e il downhill.