Inserito il 2 agosto 2021 da Cory Benson
Si dice che il nuovo Chapter2 TOA culminerà diversi anni di bici da strada aerodinamiche e di sviluppo di bici da ghiaia versatili in un’unica bici da strada aerodinamica integrata fai-da-te. E come ogni Chapter2, la nuova Toa è disponibile solo come set di telai in edizione limitata, quindi costruisci la bici perfetta e unica per tutte le strade che percorri.
Chapter2 Bicicletta all-road in carbonio aero integrata TOA
tutte le immagini c. Capitolo 2
Il capitolo 2 definisce la Toa una bici da “tuttostrada ad alte prestazioni”, un’evoluzione diretta della loro Tere originale, una bici da strada che non sta cercando di essere una bici da ghiaia (la loro AO lo copre). Ma con un generoso spazio per gli pneumatici di 30 mm*, è in realtà una bici da strada in carbonio aerodinamico che non ha bisogno di rimanere solo sull’asfalto liscio. Ora con il passaggio dei cavi completamente interno e la forma più fluida del telaio e della forcella, promette anche di essere più veloce che mai senza sacrificare il comfort.
Dettagli tecnici e geometria per tutte le strade
La differenza tecnica più evidente tra la nuova Toa e l’originale Tere è il passaggio dei cavi completamente interno.
pozzetto integrato MANA bar vista esplosa
In combinazione con la barra MANA in carbonio monoblocco + attacco manubrio di Chapter2 e una serie sterzo dritta da 1,5″, tutti i cavi rimangono interamente all’interno per una configurazione pulita e più aerodinamica, sia con un gruppo del cambio meccanico che elettronico. I motociclisti possono scegliere la misura della barra MANA preferita, con cinque taglie tra cui scegliere.
Capitolo2 Telaio TOA Tongariro
A differenza della Tere, questa nuova bici è anche solo freno a disco, con pinze a montaggio piatto e perni passanti da 12 mm.
Uno dei punti chiave del Capitolo 2 sullo sviluppo della Toa per essere “all-road” è stato iniziare con spazi per pneumatici più grandi rispetto alla Tere originale, fornendo una presa migliore, più comfort e più versatilità. Il capitolo 2 afferma che la distanza degli pneumatici “pratica” di 32 mm per la nuova bici, ma ammette che la distanza ISO ufficiale è leggermente inferiore a 30 mm.
(*Questa differenza si riduce all’ISO che definisce uno spazio minimo di 4 mm per lato per motivi di sicurezza. Il capitolo 2 indica uno pneumatico da strada slick in cui non stai raccogliendo molto fango o detriti di pneumatici, uno spazio di 3 mm dovrebbe andare bene tra pneumatico e telaio, consentendo un volume leggermente aggiuntivo dello pneumatico.)
Il telaio in carbonio Toray approvato dall’UCI ottiene una forma aerodinamica del tubo di coda Kamm, una forma liscia della corona della forcella e del tubo obliquo, foderi verticali più profondi che smorzano le vibrazioni e tubo sterzo migliorato del 23,5% e rigidità del movimento centrale del +7,3% rispetto al Tere grazie a un nuovo mandrino in lattice processo di fabbricazione per il triangolo principale.
Il Toa è disponibile in cinque taglie di serie (XS-XL) con una geometria leggermente più aggressiva rispetto all’originale Tere Disc (qualche mm più in basso, più corto e un ° più ripido). Il peso del telaio del nuovo Toa è di 1105 g (taglia M), più 425 g per una forcella non tagliata, 135 g per il reggisella e 395 g per il manubrio Mana + attacco (100×420 mm.)
La Toa è dotata di un reggisella aerodinamico a forma di D proprietario progettato per smorzare le vibrazioni con un morsetto reggisella nascosto a cuneo, borchie per bottiglia d’acqua a due posizioni nel triangolo principale e un movimento centrale T47 in lega filettata.
Capitolo 2 TOA – Prezzi, opzioni in edizione limitata e disponibilità
Capitolo 2 Telaio TOA Tuhua
Chapter2 vende le sue biciclette solo come set di telai e con finiture in edizione limitata. Il TOA è ora disponibile per il preordine nelle finiture LTD tan/olive Tongariro (solo 85 set di telai a $ 3.999) o Tuhua nero lucido della collezione Essential (solo 62 set di telai a $ 3.849) e include telaio, forcella, serie sterzo, reggisella, barra MANA dimensioni della cabina di pilotaggio a scelta, distanziali della serie sterzo ad innesto rapido e perni passanti.
La consegna di questi telai Toa in edizione limitata è prevista per la metà di ottobre 2021, dandoti tutto il tempo necessario per procurarti un gruppo completo, ruote e tutte le altre possibilità per la tua bici da strada personalizzata.
