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Le bici da corsa da triathlon e Time Trail sono già di nicchia, ma le Clydesdale Bikes di Lennard Zinn riempiono ancora una volta la nicchia sovrapposta ancora più piccola di TT e tri bike per ciclisti particolarmente alti. Essendo lui stesso un ciclista alto, da 40 anni Zinn costruisce bici personalizzate per ciclisti che non sono stati in grado di ottenere la giusta misura su una bici di serie. E dal 2017, il suo marchio di biciclette Clydesdale ha creato tonnellate di biciclette di serie in titanio per tutti quei ciclisti al di fuori della gamma di vestibilità XS-XL convenzionale.
Questa bici va a 4XL!
tutto c. Clydesdale
Ora, come “la prima bici da triathlon adatta a ciclisti alti”, la Clydesdale Tri è progettata per adattarsi a ciclisti da 6’3 “-7’2” (1,93-2,18 m), proprio come hanno fatto sulla loro strada gigante e gravel bike da anni. Più che ridimensionare una bici più piccola, Zinn & Clydesdale progetta tutto per adattarsi al ciclista più grande: dalle pedivelle più lunghe, ai tubi sterzo in carbonio più lunghi, alle barre più larghe, alle ruote costruite per gestire i ciclisti più pesanti. E, naturalmente, una geometria adattata per i ciclisti più grandi in modo che ottengano anche una maneggevolezza costante.
Zinn è anche specializzata nella costruzione di biciclette di grandi dimensioni che sono ancora leggere, ma rimangono rigide per una maneggevolezza prevedibile e mai oscillazioni di velocità. Certo, è un mercato di nicchia limitato, ma con un’altezza di 6’6 ″, Zinn capisce che i ciclisti più alti spesso semplicemente non possono ottenere una bici che si adatti a loro dallo scaffale delle aziende di biciclette convenzionali.
Dettagli tecnici
Il Clydesdale Tri è un telaio in titanio fatto a mano costruito per ciclisti fino a 450 lb/204 kg (perché i ciclisti più grandi pesano semplicemente di più) con tubi di forma sovradimensionata, foderi ribassati, tubo sterzo dritto da 44 mm, movimento centrale filettato T47, reggisella da 31,6 mm, montaggio piatto freni a disco, perni passanti da 12 mm e tradizionale passaggio cavi interno. Viene inoltre fornito con una forcella in carbonio Enve extra lunga esclusiva Zinn / Clydesdale per ottenere una posizione della barra adeguata per i ciclisti alti. Naturalmente, la bici è progettata per l’aerodinamica e la velocità, ma Clydesdale crea ancora spazio per pneumatici da 700×35 mm per offrire anche ai ciclisti più pesanti una guida fluida e con bassa resistenza al rotolamento.
Clydesdale Tri – Prezzi e opzioni
La nuova bici da triathlon e TT Clydesdale Tri in titanio è disponibile in tre misure di telaio di serie XXL-4XL e due kit di costruzione 2x standard: 105 meccanici di Force/Rival AXS. La costruzione completa della bici Shimano 105 parte da $ 5350 completa di barre aerodinamiche e leve del cambio Dura-Ace, freni a disco idraulici e ruote a prova di bomba approvate da Zinn. Da lì, Clydesdale offre molte opzioni per personalizzare la tua build per le gare a cronometro o di triathlon.
