Inserito il 2 novembre 2021 da Cory Benson
Syncros sta espandendo il passaggio dei cavi interno integrato, la barra in carbonio in un unico pezzo e il concetto di cockpit dell’attacco manubrio alle mountain bike con le loro ultime barre Fraser iC SL e Hixon iC SL. Non sono le prime combo manubrio + attacco manubrio MTB in 1 pezzo, nemmeno le prime per Syncros. E non hanno ancora il passaggio dei cavi interno completo poiché praticamente solo Magura MCi e Dangerholm hanno provato a instradare i freni per mountain bike all’interno del tuo manubrio.
Ma poiché sempre più bici da XC e da trail iniziano a spostare il passaggio dei cavi nei telai MTB attraverso la serie sterzo, queste barre Syncros Fraser e Hixon iC iniziano a segnalare una maggiore integrazione anche sulle mountain bike…
Syncros Fraser & Hixon iC SL integrato manubrio MTB della cabina di pilotaggio
Abbiamo guidato per la prima volta il nuovo abitacolo del manubrio integrato Fraser iC SL XC in carbonio di Syncros con la sua esclusiva configurazione dell’attacco manubrio con passaggio cavi interno quando Scott ha lanciato la sua nuovissima Spark all’inizio dell’estate scorsa. Ora che il cross-country Fraser aggiunge diversi nuovi fratelli di mountain bike, dalla Coppa del Mondo XC al downcountry. Ora c’è anche un nuovo paio di barre per bici da trail Hixon iC SL, perfette per il nuovo trail Bold Linkin per bici all-mountain.
Dettagli tecnici: come funziona?
In tutto, Syncros ora ha cinque diverse forme di manubrio MTB iC SL (superleggera, integrata nella cabina di pilotaggio) tra cui scegliere, per un totale di 19 taglie per coprire le gare di cross-country e la guida leggera all-mountain. Ci sono anche sette attacchi manubrio in lega XC, DC e AM separati che offrono le stesse possibilità di instradamento con le barre convenzionali.
Condividono tutti lo stesso segreto: un tappo del tubo dello sterzo integrato, coperture svasate su entrambi i lati dell’attacco manubrio che si legano per l’ingresso del cavo e distanziali del tubo dello sterzo integrati che si aprono in due per guidare il cavo nel telaio davanti/accanto/attraverso il tuo auricolare.
Finora, abbiamo visto queste nuove barre Syncros solo sulle bici della famiglia Scott/Bold, ma sembrano compatibili con qualsiasi mountain bike che combina uno sterzo superiore da 1.125″ (la stragrande maggioranza delle forcelle ammortizzate sul mercato) e un percorso la serie sterzo, come la Canyon Exceed o la BH Lynx Race, per esempio.
Syncros Fraser & Hixon iC SL – Dimensionamento, opzioni e prezzi
c. Grassetto
Dal punto di vista della cabina di pilotaggio, il risultato è un passaggio interno dei cavi potenzialmente più pulito. In teoria, significa anche telai più leggeri e resistenti quando non devi ritagliare fori nella testa o nei tubi obliqui per far entrare i cavi per il passaggio interno, oltre all’estremità del cavo che sfrega sul telaio.
Per il corridore di cross/downcountry ci sono la maggior parte delle opzioni. Le barre Syncros Fraser iC SL da 350€ sono tutte dotate di 6° upsweep e 8° backsweep. Syncros descrive la variegata combinazione di angolo dello stelo virtuale e lunghezza come un “nuovo concetto di geometria” in modo che l’altezza della presa di un ciclista non cambi, indipendentemente dalla lunghezza che scegli.
Syncros Fraser iC SL WC -40, -30, -20 e barre XC
Le barre piatte larghe 740 mm sono disponibili in sei taglie WC con adattamenti da Coppa del Mondo più ripidi come Nino, Kate e i professionisti delle corse Scott SRAM (-40°/80 o 90 mm, -30°/90 o 100 mm o -20°/90 o 100 mm). Oppure puoi ottenere una vestibilità XC meno aggressiva in cinque taglie del modello da cross country con meno drop (-14°/50mm, -12°/60, -10°/70, -9°/80, -8°/90 ).
Barra Syncros Fraser iC SL DC
Una versione con mini riser bar da downcountry da 760 mm leggermente più ampia aggiunge 8 mm di aumento in quattro attacchi DC (0°/50, 60, 70 o 80 mm).
Syncros Hixon iC SL 15 & 25 riser bar
I ciclisti Trail e All-Mountain ottengono un paio di opzioni più ampie allo stesso prezzo. Il Syncros Hixon iC SL da 350€ ottiene lo stesso 6° upsweep e 7° backsweep in modo incrementale. Una barra da trail larga 780 mm con riser ribassato ottiene 15 mm di rialzo in due misure (5°/50 o 4°/60 mm). La barra mid riser più larga da 800 mm ottiene 25 mm di rialzo in due misure (5°/50 o 4°/60 mm).
c. Scott, foto di Daniel Geiger
Tutti sono dotati della stessa copertura dello stelo rimovibile per nascondere tutti i cavi e sono dotati di bulloni a montaggio diretto sotto la parte anteriore dell’attacco manubrio dove è possibile collegare una staffa anteriore Syncros per montare un GPS, una action cam GoPro o un faro per cavalcata notturna.
c. Scott, foto di Jochen Haar
Inoltre, puoi utilizzare i supporti per tappo superiore Syncros su misura che funzionano con i ciclocomputer standard o persino con i display per e-bike.
c. Scott, foto di Jochen Haar
