Una gara di mountain bike di 24 ore promette di mettere alla prova i limiti anche dei ciclisti più esperti, sia che tu stia guidando da solo o in squadra. Un paio di settimane fa, TrainingPeaks ha sponsorizzato la sede di Boulder Trek Colorado Race Team mentre affrontavano la 14a gara annuale della 24 Ore di Old Pueblo. La squadra ha dominato, conquistando il 1°, 2° e 4° posto da solista maschile e il 2° posto nella categoria staffetta a 4 uomini. Inoltre, anche Shawn Heidgen di TrainingPeaks ha corso con suo marito, finendo con un rispettabile 16° posto.

Quindi, come non solo completare una gara di mountain bike di 24 ore, ma anche salire sul podio o almeno finire forte? Una volta che questi ragazzi hanno recuperato il sonno e finalmente hanno spazzato via l’ultima polvere dell’Arizona, abbiamo chiesto loro di darci il loro miglior consiglio. Ecco cosa hanno detto.

Sulle corse 24 ore come parte di una squadra…

Adam Haid (@adamhaid) è uno sviluppatore senior presso TrainingPeaks e fa parte del Trek Colorado Race Team. La squadra di 4 uomini di Adam era composta da corridori di Trek, Rocky Mountain Racing, GS Boulder e Velo Hangar. Sono arrivati ​​​​al secondo posto all’inizio della gara e non hanno mai perso la posizione. La squadra ha ottenuto il 2° posto nella categoria 4 uomini open.

Avere un cuore a cuore con i tuoi compagni di squadra prima dell’inizio della gara.

Tutti devono essere d’accordo sugli obiettivi di gara della squadra. Sei qui per essere competitivo o solo per divertimento? Cosa accadrà alla rotazione se qualcuno non è in grado di continuare? Chi farà quei giri critici al mattino che significano finire un paio di posizioni più in alto? Avere queste discussioni in anticipo è importante perché se nel cuore della notte potresti dover fare una chiamata difficile.

La costanza ripaga quando si insegue il podio.

Tu e i tuoi compagni di squadra dovreste essere ben abbinati. Sapere che puoi ottenere tempi sul giro in pochi minuti l’uno dall’altro è molto utile. In questo modo puoi essere sicuro che il tuo turno arriverà alle 3:35 invece che tra le 3:15 e le 15:45 e riposati qualche minuto in più. Mette anche il chiodo nella bara delle squadre che ti inseguono quando guardano i tuoi tempi sul giro e si rendono conto che non ti arrenderai quando il pilota n. 3 uscirà. Guarda i tempi sul giro della squadra.

Sulle corse in solitaria di 24 ore…

Curt Wilhelm (@mtbcoach_co) è un allenatore di livello 2 USAC e il fondatore di MTB Coach, dove è specializzato nella progettazione di piani di allenamento efficaci per gli atleti di tutti i giorni. Curt ha ottenuto il 2° posto nella categoria solista maschile alla 24 Ore di Old Pueblo.

Allenati e gareggia con un misuratore di potenza.

È stato un vantaggio significativo avere un misuratore di potenza per una gara enorme come questa. Ho usato un misuratore di potenza SRM 2×10 per aiutarmi a camminare. Ho scoperto dai precedenti assoli di 24 ore che posso sostenere una potenza di livello 2 letteralmente per tutto il giorno. La prima parte di Old Pueblo ero un po’ più in alto, quindi ho lentamente abbassato il ritmo per rimanere nelle mie zone di livello inferiore 3 e superiore 2. Questo ha funzionato bene per me: negli ultimi giri la mia potenza era ancora al livello 2, ma la mia frequenza cardiaca era in recupero attivo (zona 1).

Oltre al ritmo, il misuratore di potenza aiuta a rifornirsi correttamente. Il mio misuratore di potenza mi ha detto che stavo usando 800-900 kJ ogni ora, il che richiede molto carburante. Ho usato Infinit Nutrition Go Far e miscele personalizzate, insieme ad alcuni cibi solidi come Honey Stinger Bars e 1/4-1/2 bagel con burro di mandorle e gelatina. Ho anche fatto un test del carburante dal Boulder Center of Sports Medicine e ho imparato che sono un bruciatore di carboidrati, quindi ho usato un CamelBak da 70 once che conteneva 6 misurini di Infinit e abbastanza acqua per due giri. Ho usato due pacchetti e alternavo ogni giro. Il mio compagno di squadra Alan avrebbe preparato per me il pacco fresco ogni due giri. Ogni confezione consisteva in circa 900 calorie di carburante che duravano tra le 2,5 e le 3 ore. Quindi stavo consumando 300 calorie all’ora, più quello che ho mangiato durante i box. Ho mangiato circa 800 cal a giro.

Potresti non fare mai un test del carburante come ho fatto io, ma il solo sapere quanta energia stai spendendo è enorme. Allenarsi e gareggiare con un misuratore di potenza ti dirà di cosa hai bisogno in una gara così lunga.

Stabilisci obiettivi e crea un piano.

Se il tuo obiettivo è guidare solo durante le ore diurne o fare l’intera gara senza dormire, fissa un obiettivo. Inoltre, imposta gli obiettivi di tempo sul giro e imposta il numero di giri che desideri completare. Quando stabilisci gli obiettivi, metti in atto un piano su come raggiungerli. Il piano dovrebbe includere il tempo sul giro previsto, cibo/carburante che potresti desiderare e quanto, cambi di bici, cambi di vestiti, aggiunta e rimozione di vestiti al variare del tempo, aggiunta e rimozione di luci, tutto ciò a cui puoi pensare. Fissando obiettivi e creando un piano è probabile che tu abbia una grande gara, qualunque sia il tuo obiettivo.

Sulle corse 24 ore come parte di un duo…


Shawn Heidgen (@sheidgen) è uno specialista dell’istruzione presso TrainingPeaks, allenatore di ciclismo ed ex ciclista professionista. Shawn e suo marito Karl (Team Pactimo Masters) sono arrivati ​​16° nella categoria duo misto.

Prenditi cura di te stesso e della tua attrezzatura in modo che il tuo compagno di squadra non debba farlo.

Non costringere il tuo compagno di squadra a spendere energie per prendersi cura di te quando ha bisogno di ogni kilojoule o caloria per prendersi cura di se stesso. Ciò include la pianificazione della tua alimentazione in anticipo e averla pronta per l’uso e assicurarti che anche la tua attrezzatura (bicicletta, casco, scarpe, luci, computer, ecc.) sia sintonizzata e pronta. Porta tutti gli strumenti o le parti extra di cui potresti aver bisogno e anche tutte le tue opzioni di abbigliamento.

Mantieni il tuo ingegno su di te.

Questo è più facile a dirsi che a farsi per i piloti meno esperti. Fortunatamente, entrambi Karl [my husband] e ho anni di gare da cui attingere e questo ci fa superare più di quanto tu possa pensare. Per me significa essere sempre presente, nel momento e reagire istantaneamente e istintivamente. Dico istintivamente perché cose come mangiare, bere, stare in piedi, spostarsi, distribuzione del peso, ecc. dovrebbero essere istintive e automatiche. Se non lo è, esercitati e fallo abbastanza finché non lo è. Se sono stressato o nervoso (le mie luci si sono spente durante uno dei miei giri notturni e c’è stato un breve panico) ho una conversazione con me stesso. Dice più o meno così: “Relax – dov’è la linea? Respira, guarda avanti, scava, scava, scava. Puoi farlo.” In questi giorni nessuno di noi mette le miglia o l’allenamento che dovrebbe per queste gare brutali e resistiamo solo essendo intelligenti, coerenti, sapendo come prenderci cura di noi stessi e tenendo la testa dritta. Perdi la concentrazione per un secondo, diventa sovreccitato o vai nel panico quando sei stanco e tutto può finire. L’esperienza e la coerenza fanno sorprendentemente bene contro la forma fisica e l’eccesso di desiderio.

Divertiti.

Onestamente, è un enorme impegno di tempo, finanziario, fisico ed emotivo e sì, ci divertiamo davvero a correre eventi di 24 ore. Ci spingiamo al limite correndo più che possiamo e ci divertiamo comunque. L’atmosfera in queste gare è così positiva e positiva: prendine parte. Sì, è meglio quando vinci (sono ancora un concorrente nel cuore), ma è anche dannatamente divertente cavalcare il tuo coraggio e condividerlo con qualcuno che ami, a cui sei vicino o con cui condividi semplicemente una passione.