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Abbiamo trovato cuscinetti in ceramica a basso attrito di produzione francese di CyclingCeramic nascosti sulle bici del gruppo di professionisti almeno dal 2014. I ciclisti professionisti sono noti per cercare di sfruttare ogni frazione di watt risparmiata sulla loro bici, come fa davvero sommare quando la differenza tra salire sul podio o dirigersi direttamente alle docce può essere misurata in frazioni di secondo. Ora gli specialisti francesi dei cuscinetti stanno rendendo ancora più facile andare veloci. Si sono accoppiati con Rotor per produrre una nuova linea di movimenti centrali press-in che ti permetteranno di utilizzare i loro cuscinetti a risparmio energetico in una gamma molto più ampia di combinazioni di telai e guarniture. Inoltre hanno sviluppato un nuovo grasso che chiamano specifico per TT e che promette una riduzione dell’attrito del 30%…
CyclingCeramic afferma che le sfere in nitruro di silicio prodotte in Europa (dove trascorrono 45-70 giorni per essere lucidate per garantire la levigatezza) si traducono in cuscinetti in ceramica che riducono notevolmente l’attrito rispetto alla concorrenza, fino al 60%. Solo nel movimento centrale quella riduzione dell’attrito rispetto a un movimento centrale con cuscinetti in acciaio Shimano premium richiede 2,3 W di risparmio energetico. Fino ad ora era possibile acquistare i cuscinetti CyclingCeramic da soli per sostituire ciò che era già sulla tua bici o le loro filettature rosse e movimenti centrali BB86.
Ma ora hanno notevolmente ampliato le loro offerte BB abbinandosi a Rotor per una gamma progettata per espandere la compatibilità con bici e guarniture. I nuovi movimenti centrali Rotor con guscio nero vengono lavorati in Spagna prima di inserire gli stessi cuscinetti in ceramica di grado 3 made in France a basso attrito. guarniture. Hanno anche aggiunto un movimento centrale di conversione da BB30 a 224 per pedivelle Shimano e SRAM, nonché un’opzione filettata in BSA30 per far funzionare una pedivella da 30 mm nel movimento centrale tradizionale. Hanno mantenuto le cose semplici sui prezzi, indipendentemente dal movimento centrale Rotor+CyclingCeramic di cui hai bisogno, ti costerà 185 €.
Ora, se hai già i cuscinetti o stai solo cercando di accelerare ciò che stai già correndo, CyclingCeramic ha un nuovo grasso Timetrial bianco che, secondo quanto detto, ridurrà l’attrito di un altro 20% rispetto al loro già veloce grasso da strada blu. Viene pubblicizzato come un grasso solo da gara specifico per pista, prove a cronometro e altre corse contro il tempo, ma lo valutano per 3000 km di utilizzo (a seconda delle condizioni meteorologiche), quindi potrebbe essere adatto anche per alcuni specifici obiettivi di eventi di corsa su strada . Mentre i cuscinetti nuovi non costano poco, un tubetto da 10 ml del nuovo grasso TT ti costerà solo 8 € e il tempo e lo sforzo per pulire il grasso lento dai tuoi cuscinetti in primo luogo. Già che ci sei, forse un tubo del loro olio ottimizzato per la puleggia del deragliatore per altri 8 € li farà girare anche più agevolmente. Sembra qualcosa che vale la pena provare per noi!
