Inserito il 3 ottobre 2017 da Steve Fisher
Considerando che la Release 27.5 in alluminio è già la bici da trail più venduta di Diamondback, non sorprende vedere che sono stati appena annunciati due modelli in carbonio. Diamondback è piuttosto competitivo in termini di prezzo con queste bici; il modello base Release Carbon venderà per $ 3000 USD e il modello 5c di fascia alta offre anche un buon rapporto qualità-prezzo per le sue specifiche.
Sembra che la piattaforma di sospensione Level Link del marchio abbia suonato un campanello con i motociclisti. Nel punto di abbassamento, la maglia inferiore del Release è parallela alla catena mentre la maglia superiore è verticale, il che aiuta a isolare gli input della sospensione dalle forze della trasmissione. Ho controllato il Rilascio in alluminio la scorsa primavera e ho scoperto che ha raggiunto un equilibrio impressionante tra pedalata efficiente e divorare colpi dal sentiero.
Il telaio della Release Carbon presenta triangoli anteriori e posteriori monoscocca, con 130 mm di escursione posteriore fornita dalla piattaforma di sospensione a quattro barre a collegamento corto Level Link. Diamondback afferma che il telaio è stato reso più rigido in aree chiave, ma rimane più leggero della versione in alluminio. Per quanto riguarda i raccordi, i telai utilizzano una spaziatura posteriore Boost di 148×12 mm, gusci BB filettati e includono linguette ISCG 05 per i guidacatena. I cavi del reggisella telescopico e del deragliatore sono instradati internamente, ma il cavo del freno posteriore rimane esterno.
La geometria completa è disponibile sul sito Web di Diamondback, ma ecco alcune cifre chiave: le Release Carbon hanno un tubo sterzo a 66° e un tubo sella a 73°, che non è così lento/ripido come alcune bici più recenti ma si adatta comunque allo stampo. Seguendo la tendenza della parte anteriore più lunga, la lunghezza del tubo orizzontale su una media è di 610 mm e i foderi orizzontali sono di 425 mm (su tutte le dimensioni del telaio).
© Earl Harper
Entrambi i modelli della Release Carbon vantano specifiche delle parti aggiornate con forcelle Boost distanziate da 110×15 mm, trasmissioni 1x, cerchi larghi, steli da 40 mm e barre da 780 mm. Le taglie S/M hanno reggisella telescopici da 125 mm, mentre i telai L/XL sono disponibili con le versioni da 150 mm: in entrambi i casi è inclusa una leva Southpaw Remote.
Il modello 5c di prim’ordine (sopra) è dotato di una forcella Fox 36 Performance Elite Float da 150 mm e di un ammortizzatore posteriore Fox DPX2 che è stato ottimizzato per questo telaio. Presenta alcune chicche di fascia alta come una trasmissione Sram Eagle X01, pedivelle in carbonio Truvativ Descendant, freni Guide RS con rotori da 180 mm e un reggisella telescopico KS Lev Integra. Raceface fornisce le sue barre e attacco manubrio Aeffect R e i cerchi Arc30 con pneumatici Maxxis Minion 2.5″ DHF e 2.4″ DHR. Il 5c include anche un bashguard MRP XCG e una coppia di pedali della piattaforma DB4L.
© Earl Harper
Il modello 4c entry-price ottiene una forcella Fox 34 Performance Float abbinata a un ammortizzatore posteriore Fox Float DPS EVOL LV. Altri componenti chiave includono una trasmissione Shimano SLX a 11 velocità, una pedivella Raceface Aeffect, freni Shimano Deore su rotori da 180 mm e cerchi Diamondback Blanchard 28R avvolti con un paio di Maxxis Minion da 2,3″. Il 4c viene fornito con un reggisella telescopico KS Lev SI e la combinazione manubrio/attacco manubrio DB35 di Diamondback e pedali DB4L.
*Foto e video per gentile concessione di Diamondback
Se le build standard non sono esattamente quelle che desideri, gli acquirenti possono personalizzare le loro biciclette tramite Custom Studio di Diamondback. Ci sono molte opzioni per l’aggiornamento di ruote, componenti dell’abitacolo, freni, pedali, pneumatici e altro ancora.
Le biciclette ordinate online possono essere spedite in oltre 100 paesi e arrivano assemblate al 95%. Gli acquirenti possono anche farsi consegnare e assemblare le biciclette da Beeline Mobile Delivery Service senza costi aggiuntivi (ove disponibile).
L’entry-level 4c solleverà sicuramente le sopracciglia con un prezzo competitivo di $ 3000 USD. Il 5c di fascia alta sarà venduto al dettaglio per $ 4400. Diamondback lancia anche una pompa ammortizzatore, una chiave dinamometrica, valvole tubeless, un parafango e un forcellino del deragliatore di scorta. Il modello 5c è disponibile solo in rosso e il 4c in argento. I telai sono disponibili nelle taglie S-XL.
Ora che hai le informazioni sulle bici, guarda il nuovo video “Skidsville” di Mike Hopkins. Hopkins sta diventando un vero regista, avendo rivendicato premi ai festival cinematografici e alcune centinaia di migliaia di visualizzazioni per i suoi progetti Dreamride e Dreamride 2. Questo nuovo pantaloncino dà uno sguardo nostalgico a dove inizia il brivido della guida e come cresce man mano che diventiamo più grandi e migliori.
