Se stai cercando prestazioni di sospensione lineare più pronte per l’enduro dalla tua forcella ad aria Fox o RockShox, Diaz Suspension potrebbe avere solo il biglietto per te. Senza la necessità di acquistare una forcella completamente nuova o convertirla in interni a bobina, il loro semplice pistone a molla pneumatica superiore The Runt si inserisce direttamente nella forcella esistente, conferendole un giro simile a una molla elicoidale.
Il Runt è un sistema a molla pneumatica autonomo e regolabile che si inserisce nella camera d’aria superiore della forcella esistente per riprodurre le prestazioni più lineari di una molla elicoidale. Progettato e prodotto in Colorado, Diaz afferma che offre una curva di compressione quasi lineare pur mantenendo l’infinita possibilità di regolazione delle sospensioni pneumatiche.
The Runt di DSD, prestazioni di sospensione lineare da una forcella pneumatica
Aggiornare la tua forcella con The Runt è semplice come infilare la cartuccia nella sua gamba sinistra. Funziona fornendo un pistone ad aria flottante aggiuntivo nella parte superiore della gamba della forcella che viene attivato solo a metà della corsa della forcella. (È anche reversibile, il che significa nessun danno alla forcella altrimenti di serie.)
In tal modo, appiattisce efficacemente il centro della curva della forcella (proprio come l’aggiunta di token della forcella) fornendo più supporto a metà corsa, ma senza un’accelerazione eccessiva man mano che prosegui più in profondità nel tuo viaggio. Diaz afferma che The Runt offre il miglior equilibrio di supporto a metà corsa senza che la forcella si immerga in curva o in discesa e senza una compressione dura e rigida verso la fine della corsa della forcella.
Costruiscono anche una camera d’aria ad altissima pressione che può essere regolata per aumentare la resistenza dal fondo corsa se si desidera ancora un po’ di quella protezione extra di fine corsa, beneficiando al contempo di un maggiore supporto a metà corsa.
The Runt di Diaz Suspension – Dettagli tecnici, compatibilità e prezzi
Il Runt si inserirà direttamente nella tua Fox 36 esistente o in diverse forcelle RockShox, tra cui Lyric, Pike, Yari o Revelation (versione da 35 mm), purché siano le versioni Solo Air. Diaz dice che è la metà del prezzo della conversione agli interni della bobina e anche mezzo chilo più leggero di una conversione della bobina.
Lavorato a macchina a Durango, CO, Diaz vende The Runt da solo per $ 200 e puoi installarlo da solo. Andare avanti è letteralmente semplice come togliere l’aria dalla forcella, infilare l’intero tappo dell’aria della forcella della gamba superiore sinistra, infilare il Runt in posizione e arieggiarlo di nuovo.
Il Runt viene fornito anche con kit di spessori per regolare su misura l’ammortizzatore di ogni forcella (tranne Fox FIT 4 e Grip 2 che sono ancora in fase di sviluppo e verranno spediti agli acquirenti senza costi aggiuntivi quando saranno pronti), seguendo le semplici istruzioni online di Diaz.
Per $ 425 puoi programmare e inviare la tua forcella completa a Diaz, e loro rivaluteranno i circuiti di compressione ed estensione della tua forcella per prestazioni ottimali per te e per come guidi, quindi installeranno The Runt, ispezioneranno la tua forcella e la manterranno con olio nuovo & foche. Forse una buona opzione se la tua forcella ha già bisogno di manutenzione dopo un’altra dura stagione di guida.
