Avvistato al Sedona MTB Festival, DVO Suspension aveva alcune bici sul portapacchi con design imminenti e prototipi. I nuovi ammortizzatori posteriori coprono la gamma da enduro a corsa lunga fino a XC a corsa breve e bici da trail leggere (dette anche “downcountry” o “fun country”).
Sopra è mostrato il prossimo DVO Topaz II, che ottiene più boccole e un albero di diametro maggiore per renderlo più forte e ridurre l’attrito sotto carico.
Il Topaz II va da un albero interno da 10 mm a 12,7 mm, irrigidisce la bici per bici con attacchi a cerniera (come l’Ibis su cui è raffigurato) e supporti Trunnion che mettono più stress laterale su un ammortizzatore.
L’asta stessa ora è placcata, anziché anodizzata, quindi è sia più liscia che più resistente.
Ora ci sono anche più boccole e più boccole si sovrappongono internamente. Combinato con la nuova boccola sulla guarnizione (turchese, sopra) e una lunghezza della bomboletta allungata, l’ammortizzatore è sia più rigido che supportato meglio.
L’obiettivo era solo quello di fare uno shock più robusto e ottiene i soliti perfezionamenti ai circuiti interni per darti più messa a punto. Una rivolta del taglio dell’ammortizzatore montato lateralmente per migliori opzioni di montaggio su più biciclette.
Questa doppia manopola di controllo della compressione ad alta e bassa velocità è simile a quella che si trova sul loro ammortizzatore Jade e potrebbe presto subire anche uno shock d’aria. Ci è voluto un po’ per convincerci a condividerne una foto (anche se era in pubblico per tutto il fine settimana), e ci hanno detto che è solo un concetto per ora e non un progetto definitivo come mostrato.
Per le bici da viaggio più brevi come questa nuova Fezzari Signal Peak (escursione posteriore da 100 mm a 120 mm), lanceranno un nuovo ammortizzatore ad aria in linea Opal HV senza serbatoio esterno.
Cerca un interruttore di ritorno della compressione a bassa velocità esterno a 3 posizioni con una manopola di ritorno sulla parte superiore. Nessuna parola sulla disponibilità o sui prezzi di nessuno di questi ancora, ma la nostra ipotesi è che Topaz II e Opal HV dovrebbero uscire quest’anno.
Il Topaz II è ora elencato sul loro sito Web per $ 500, ma attualmente mostrato come esaurito.
Tyler Benedict è il fondatore di AnguriaBike.com. Da 14 anni scrive di biciclette, componenti e tecnologia ciclistica più recenti. In precedenza, Tyler ha lanciato e costruito diversi marchi di nutrizione sportiva e aziende di beni di consumo, principalmente come scusa per viaggiare in luoghi di equitazione killer in tutto il Nord America.
Con sede nella Carolina del Nord, Tyler ama trovare nuove avventure di viaggio da condividere con la sua famiglia ed è sempre alla ricerca della prossima nuova parte brillante per rendere le sue biciclette più veloci e leggere. Ed è completamente caduto nella tana del coniglio della NFT.
