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Presentato poco prima di Eurobike, il nuovo reggisella telescopico integrato Eightpins ha cercato di risolvere il problema del potenziale legame al collare del reggisella con una soluzione unica. Ciò che ha portato sul tavolo sono state anche opzioni di viaggio più lunghe e veramente personalizzabili.
Richiede che il telaio sia progettato attorno al montante (per ora, comunque), avvitando la parte inferiore del montante alla parte inferiore del tubo sella. Si chiama supporto Postpin e questo è quasi l’entità delle modifiche non standard richieste. Il diametro interno del tubo sella è di 34,9 mm, uno standard non comune come 27,2 o 30,9, ma pur sempre uno standard. Tutto il resto si inserisce all’interno, con il collare infilato nel tubo della sella invece di fissarlo attorno ad esso…
Sono disponibili quattro dimensioni di montanti, che consentono loro di adattarsi praticamente a qualsiasi dimensione di telaio. Quelli più piccoli in particolare offrono opzioni per telai molto piccoli dove i tradizionali reggisella telescopici non si adattano. Parte di questa soluzione è la confezione, ma l’altra parte è che puoi personalizzare il punto di partenza e viaggiare fino a un minimo di 20 mm. La corsa massima, in base alla dimensione del reggisella, è 150 mm (S), 180 mm (M), 200 mm (L) e 220 mm (XL), che può essere impostata indipendentemente dall’altezza della sella. E scende di circa 20 mm più in basso rispetto agli altri montanti perché non c’è un collare sopra il morsetto del sedile… perché non c’è un morsetto del sedile.
Il palo è composto da due cilindri. Quello più sottile si trova sul fondo e si fissa al telaio. Quello più grande, quello che scorre su e giù, lo supera. C’è una sottile boccola tra questo e il telaio, che inizia dalla parte superiore del tubo sella e corre in profondità nel telaio, più in profondità per i montanti più lunghi.
Il diametro del reggisella è di 33 mm, il che significa che la boccola tra esso e il tubo sella è molto sottile. Ciò significa un design rigido e forte, con il collaudato post di Syntace come base. I montanti vengono forniti con corsa completa, ma è possibile limitarla manualmente a un minimo di 20 mm. Oppure, per i telai più piccoli, puoi tagliare la parte inferiore del cilindro esterno per aumentare la corsa. Fondamentalmente, fino al massimo per ciascuna dimensione del reggisella, la corsa è limitata dal fatto che la sella colpisce la parte superiore del tubo verticale o che il cilindro esterno colpisce il perno.
L’altezza del reggisella è regolabile utilizzando un bullone a brugola sotto la sella, quindi sì, dovrai allentare il morsetto della sella per accedervi, ma lo hanno fatto in modo che non sia necessario rimuovere la sella e perdere tutto il suo posizionamento per farlo. Questo è per il post diretto. Per il montante con arretramento da 23 mm mostrato qui, è sufficiente ruotare la manopola nella parte superiore del montante.
Il “collare” serve principalmente a tenere lontani sporco e umidità, utilizzando una guarnizione tergicristallo standard. Il telaio ha bisogno di un foro in cui inserire quel piccolo bullone, che è l’unica altra modifica necessaria per farlo funzionare su qualsiasi telaio.
L’azione di caduta è leggera e ti consente di scendere rapidamente e toglierti di mezzo. Un altro modo in cui differisce è nel modo in cui si tiene. Non c’è fluido, è un sistema puramente meccanico che utilizza una molla pneumatica per riportarlo in alto. Il nome Eightpins fornisce un indizio su come funziona, con perni meccanici che lo bloccano in posizione. Il viaggio sembra fluido e infinito, ma in realtà ha incrementi di 6 mm di fori per spilli in cui si inserisce. Il lato positivo è che non c’è nulla che possa perdere e nei nostri test “parcheggio” non puoi sentire gli incrementi poiché non si sente alcun clic o gradino mentre scende. Si blocca semplicemente in posizione non appena si lascia andare la leva, a proposito, ha una sensazione piacevole, ergonomica e facile da azionare.
Il cilindro superiore è dotato di frizione di sovraccarico incorporata per far ruotare la sella in caso di incidente. Ciò previene danni al palo e puoi semplicemente ruotarlo subito dopo. Il post stesso non ruoterà a causa del Postpin in basso.
Un altro vantaggio di questo design? È leggero. I pesi variano da 430 ga 550 g a seconda delle dimensioni, rendendo anche il più grande paragonabile agli attuali reggisella telescopici della concorrenza.
Il design è esclusivo di Syntace fino al 2017, dopodiché qualsiasi marchio di biciclette o componenti può concedere in licenza il design Postpin per integrarlo nei propri telai.
