Abbiamo già dato un’occhiata al nuovissimo strumento laser di Tune, il Linientreu per allineare il tuo vero deragliatore. Ma gli specialisti tedeschi di componenti leggeri avevano molti altri componenti nuovi da mostrare allo stand Eurobike. Le novità più dirette sono state il nuovo reggisella in alluminio lavorato ispirato alla gru, uno stelo DH super corto da 35 mm e un paio di nuovi set di ruote in lega. Ma il nuovo kit è andato oltre con la silenziosa rinascita del loro reggisella in carbonio, una speciale sella superleggera rivestita, un nuovo set di ruote in carbonio profondo e un rebranding dei mozzi King Kong.
La maggior parte dei nuovi componenti 2018 di Tune deriva dal fatto che l’azienda ha sviluppato una nuova configurazione di prototipazione CNC e un laboratorio di test interno che ha consentito loro di mantenere la produzione regolare mentre svolgono attività di ricerca e sviluppo in parallelo. Ciò ha effettivamente permesso loro di produrre e perfezionare molti dei loro prodotti chiave senza dover mai interrompere la produzione come hanno fatto in passato.
Reggisella in alluminio Leichtes Stück
L’aspetto più unico dei nuovi prodotti nel reggisella Leichtes Stück. Lavorato esternamente in alluminio 7075, il montante è progettato per imitare il design delle gru edili a torre, mantenendo l’intero spessore e il diametro complessivo del montante in una griglia strutturale di rinforzo mentre si lavora una grande porzione del materiale intermedio per ridurre il peso.
Tune afferma che il palo con offset zero con hardware ti ha pesi che partono da soli 155 g e perdono circa 40 g su un design non lavorato pur mantenendo tutta la forza. Occorrono altri 20 minuti per lavorare ogni post sulla fresatrice CNC a 4 assi, quindi il risparmio di peso probabilmente non sarà economico. Un’altra cosa da considerare è che l’elemento lavorato del reggisella deve rimanere sopra il morsetto del reggisella (pur avendo anche un inserimento minimo di 9 cm), quindi sarà più importante ottenere la dimensione corretta con circa 8-10 cm di regolazione possibile. Il Leichtes Stück da 200 € (~ pezzo leggero) è disponibile solo in 27.2 per ora in lunghezze di 340 o 400 mm, con il palo più lungo dichiarato di pesare 172 g, e in argento, nero o uno degli altri cinque colori anodizzati.
Reggisella in carbonio Schwarzes Stück
Lo Schwarzes Stück è il ritorno non annunciato del palo in carbonio di Tune. In realtà non ne parlavano, ma da un po’ di tempo Tune si scusava per non essere stata in grado di mantenere il precedente design del reggisella in carbonio. Apparentemente il problema era che i tubi in carbonio venivano prodotti internamente con un processo più convenzionale che Tune ha ora risolto per fornire un equilibrio tra prezzo e peso.
Il nuovo reggisella in pezzo nero riduce il peso a soli 96 g per un reggisella da 27,2×350 mm utilizzando una struttura rastremata internamente con carbonio prepreg UD e una culla del binario della sella in carbonio fissata con hardware in titanio e lega lavorata. Il reborn zero offset carbon post è disponibile nei diametri 27.2 e 31.6mm e nelle lunghezze 270, 350 e 420mm per ora a partire da 290€.
Geiles Teil GT35 attacco manubrio DH in alluminio lavorato
Il nuovo GT35 è l’ultima aggiunta allo stelo in lega lavorata standard di quarta generazione di Tune. Pur condividendo un’estetica complessiva simile grazie allo stesso processo di lavorazione CNC, la GT35 ottiene un design più ampio con un frontalino aperto e un morsetto a barra di 35 mm di diametro per abbinarsi alla sua lunghezza di 35 mm per una guida più alimentata dalla gravità.
Ancora straordinariamente leggero a soli 119 g, il GT35 da 180 € promette un’elevata rigidità per l’uso con manubri sovradimensionati e larghi sui terreni più tecnici. Ha un’altezza dello stack di 39,5 mm ed è disponibile nell’intera gamma della tavolozza anodizzata a sette colori di Tune.
Sella Speedneedle 20Twenty full carbon
Celebrando i 20 anni della pazza e leggera sella Speedneedle full carbon non imbottita, Tune ha una nuova versione 20Twenty che aggiunge un po’ più di pelle per il rivestimento pur evitando qualsiasi vera imbottitura. La parte superiore in pelle ha un minuscolo elemento di imbottitura, esponendo il guscio in carbonio al centro per un piccolo canale di scarico della pressione, offrendo allo stesso tempo una superficie meno scivolosa e comunque un peso notevole a partire da soli 99 g per la sella da 300 €.
Ruote da strada per copertoncino Schwarzbrenner 88 deep carbon
Novità in carbonio Tune ha ampliato le ruote Schwarzbrenner per includere un’opzione per copertoncino in carbonio con freno a cerchio profondo 88 mm. Progettate per le gare a cronometro solo per la loro profondità, le nuove ruote saranno allacciate a mozzi Mig/Mag con raggi aerodinamici Sapim CX-Ray. Con un peso dichiarato di 1830 g per la coppia, sono leggeri per la profondità e, naturalmente, sono dotati di un lavoro di fiamma Black Burner che non guasta mai per sentirsi veloci.
Cerchio in alluminio Endurorider Plus, ruote per mountain bike enduro made in Europe
Sul fronte della ruota in alluminio, il set di ruote per mountain bike in alluminio Endurorider Plus di Tune, completamente made in Europe, pronto per la gara di enduro, è nuovo con cerchi più larghi per supportare la crescente tendenza degli pneumatici di dimensioni maggiori. Cerchi in alluminio Dutch Ryde, raggi Sapim belgi, mozzi Tune tedeschi. Le nuove ruote ottengono una nuova larghezza interna del cerchio Ryde Edge 35 da 34,8 mm aggiungendo solo circa 50 g per la coppia rispetto alla versione precedente. Le ruote saranno costruite con mozzi King Kong Boost, 32 raggi Sapim D-Light, nippli in lega e arriveranno prima solo in 27,5″ con un peso dichiarato di 1805 g per il set intorno allo stesso prezzo di 800 € delle attuali ruote basate su Edge 30 .
Ruote per mountain bike XC con cerchio in alluminio Race 3.0
Le Race 3.0 sono un altro set di ruote in alluminio aggiornato. A 820 € sono costruiti su ordinazione con la tua scelta di colori di mozzi King King, nippli e cerchi Stan’s Notubes Crest Mk3 con spaziatura standard o Boost. Disponibile in 29 “a 1460 g dichiarati o 27,5” a 1390 g, Tune li imposta come un set di ruote tubeless pronto per XC e Marathon quasi indistruttibile che non romperà la banca.
Mozzi per freno a disco in alluminio KING kong e king KONG
Questo è un aggiornamento sottile e che Tune non aveva nemmeno risolto completamente quando gli abbiamo dato un’occhiata. A causa di una disputa sul nome, sono sorpreso che abbia impiegato così tanto tempo che il loro mozzo anteriore King e i mozzi posteriori Kong sono stati rinominati come mozzo anteriore KING kong e mozzo posteriore KONG king. Niente più confusione di nomi con Chris King, i mozzi rimangono altrimenti invariati e sono disponibili con spaziatura standard, Boost, PS (sterzo predittivo), MK (Marcus Klausmann sovradimensionato per DH) o Fat.
Oh beh, ottengono un aggiornamento. I mozzi King Kong con freno a disco distanziato standard avranno anche una nuova opzione di montaggio del rotore Centerlock. Probabilmente si attaccherà ai mozzi dell’asse passante distanziati di 100/142 mm per essere orientato maggiormente verso i ciclisti su strada, gravel e cross, piuttosto che in mountain bike nella perforazione a 24 e 28 fori.
Energieträger Di2 batteria attacco forcella forcella
Infine, Tune ha aggiunto il nuovo supporto per forcella Energieträger da 33 € per Di2. Tune ha già realizzato un supporto da 8 g per inserire la tua batteria Di2 nel reggisella, ma questa nuova opzione da 13 g attacca la batteria per il tuo gruppo elettronico XT o XTR nella parte inferiore del tubo di sterzo conico della tua forcella. Quindi, se stai eseguendo un dropper post, puoi comunque ottenere quella batteria interna e bloccarla.
La maggior parte di tutte le nuove chicche leggere sono ora disponibili tramite il tuo rivenditore Tune abituale o lo saranno nelle prossime settimane.
