Pubblicato il 23 luglio 2018 da Cory Benson
La Pi Rope di fabbricazione tedesca ci ha mostrato un altro esempio di ruote XC superleggere costruite con raggi in fibra tessile e ci ha spiegato perché superano effettivamente i tradizionali raggi in acciaio.
Di recente abbiamo visto i raggi in polietilene Berd sul prototipo di ruote Tune scivolare sotto il segno di 1 kg, ma questi non sono gli unici raggi in fibra che si trovano su una ruota per mountain bike in questi giorni. Infatti, questi raggi in fibra di poliestere realizzati da Pi Rope sono in realtà già disponibili. E Pi Rope può integrarle in un set di ruote XC leggero fino a 1065 g.
Ruote per mountain bike a raggi ultraleggere in tessuto Pi Rope
Osservando rapidamente la differenza tra questi raggi in fibra Pi Rope e quelli Berd trovati sulle ruote Tune. I raggi in fibra tessile di Pi Rope sono realizzati in fibra di poliestere Vectran intrecciata (rispetto al polietilene Dyneema di Berd).
I raggi sono generalmente un po’ più spessi di diametro e utilizzano una metodologia di attacco a nipplo progettata per la struttura intrecciata cava che richiede mozzi e cerchi specifici per questo sistema. Pi Rope ha sviluppato il proprio sistema di estremità dei raggi che, secondo loro, crea una migliore connessione meccanica tra raggio e capezzolo rispetto alla concorrenza senza peso aggiuntivo o stress sul raggio intrecciato.
Dettagli tecnici
Erano un po’ a bocca aperta su come è fatto esattamente il collegamento, ma hanno confermato che si tratta di un giunto a due pezzi con una parte inserita nell’estremità del raggio cavo, che poi si comprime nel nipplo con le sue filettature maschio esterne. Alla fine il raggio viene trattenuto nel nipplo sia meccanicamente che con un adesivo.
Per farlo funzionare, Pi Rope ha stretto una partnership di sviluppo con il produttore di ruote tedesco Newmen, che fornisce cerchi e mozzi di qualità progettati per accogliere l’esclusiva filettatura nei nippli. Per ora Pi Rope sta solo chiedendo a Newmen di realizzare mozzi a 6 bulloni con spaziatura Boost, ma offre sia cerchi in lega che in carbonio con la perforazione appropriata. Questo principalmente per mantenere le cose semplici mentre stabiliscono le loro capacità di produzione rispetto alla domanda.
Per eliminare qualsiasi attorcigliamento (o avvolgimento) dei raggi, le ruote sono costruite infilando inizialmente il raggio in tessuto flessibile nel guscio del mozzo. Quindi il costruttore di ruote inserisce il nipplo nel cerchione e lo tiene fissato in posizione mentre serra un dado sull’estremità del nipplo attraverso il cerchione. Il risultato è l’assenza di torsione dei raggi, ma limita anche la facilità di regolazione della ruota con uno pneumatico montato. In teoria, mantiene una certa regolabilità mentre si girano contemporaneamente sia i nippli del mozzo che quelli del cerchio, ma la regolazione reale dovrebbe essere eseguita bene dall’interno del cerchio.
Perché i raggi tessili in poliestere Pi Rope sono migliori dei raggi in acciaio?
Il fondatore di Pi Rope, Ingo Berbig, ci ha spiegato i vantaggi dei loro raggi in Vectran rispetto a un tradizionale raggio in acciaio inossidabile, essenzialmente scendendo alla forza di rottura molto più elevata (o resistenza massima) del raggio in fibra di poliestere rispetto all’acciaio. Essenzialmente i raggi Vectran possono resistere fino a 6-8kN contro 2,5-3kN per l’acciaio. Con questo in mente, Pi Rope può allacciare e tendere una ruota a raggi in tessuto tenendo presente la rigidità, lasciando in riserva molta forza extra dei raggi.
Ciò che avvantaggia la costruzione di una ruota è che l’estremo delle forze a cui è sottoposto un raggio per avvicinarsi abbastanza ai limiti dell’acciaio che il raggio in acciaio si deformerà plasticamente sotto un forte impatto che allunga il raggio in acciaio al punto che non lo fa rimbalzare. Ora con il raggio in fibra tessile, quella forza d’urto estrema si verifica ancora interamente all’interno della gamma elastica dell’allungamento del raggio, quindi anche sotto un forte impatto il raggio in tessuto rimbalzerà alla sua lunghezza originale. Ciò significa meno necessità di centrare la ruota, soprattutto se costruita con un cerchio in carbonio che può anche muoversi in modo più elastico.
La durabilità è ovviamente un fattore importante nella progettazione dei raggi, dal momento che non puoi semplicemente entrare in qualsiasi negozio di biciclette al mondo e ritirare un raggio Pi Rope di scorta. Prima di tutto questi raggi Vectran sono già resistenti al taglio e all’abrasione, ricorda che questo è lo stesso materiale che conferisce agli pneumatici come il Conti GP 4000 la sua resistenza alla perforazione. Inoltre, come i raggi in polietilene Berd, la loro stessa tensione impedisce loro di accumulare molta contaminazione. Quindi, per rendere le fibre naturalmente dorate più durevoli, Pi Rope applica un trattamento bianco latte al raggio completato che riduce la sua tendenza all’abrasione o alla sfilacciatura e protegge anche dalla degradazione dei raggi UV. Inoltre è possibile morire i raggi, con il team Pi Rope che ne ha già realizzati alcuni in nero, rosso e blu.
Prezzi e disponibilità
Pi Rope costruisce tre diversi set di ruote per mountain bike da fondo e da trail con il loro sistema di raggi. Il top di gamma sono le ruote RL Squirrel X.22 29er che hanno fatto pendere la nostra bilancia a soli 1065 g (488 g F, 577 g R). Le ruote Squirrel con il loro cerchio in carbonio costano 1950€.
Inoltre Pi Rope ha anche due set di ruote in lega che vendono per circa 1050-1200 € con larghezza interna del cerchio di 30 mm (1445-1513 g) o 25 mm (1193-1236 g). Entrambe queste ruote sono costruite in entrambe le varianti da 27,5 o 29 ″ e adatte a qualsiasi cosa, dalle corse campestri fino alle corse all-mountain.
Per quanto riguarda l’effettiva disponibilità, Pi Rope sta ora costruendo le ruote sulla base della loro domanda di brevetto del 2016. Poiché stanno finalizzando la configurazione della produzione, potrebbe volerci un po’ di tempo per ottenere un set di ruote, ma dovresti essere in grado di ordinarle contattando Pi Corda direttamente, con consegna prevista dall’estate all’autunno in base alla disponibilità.