Pubblicato il 22 agosto 2018 da Cory Benson
Mentre stiamo per chiudere la nostra copertura Eurobike, colleghiamo insieme un paio di prototipi che abbiamo trovato durante lo spettacolo, entrambi cercando di proteggere la tua bici. L’ultimo lucchetto a catena Spin di Hiplok mira ad essere la loro sicurezza più semplice da portare sulla bici. E diamo un’occhiata più da vicino a come l’asse HexThru modulare Hexlox si adatta e blocca effettivamente ogni bici.
Cintura combinata leggera Hiplok Spin/lucchetto a catena
Hiplok è ovviamente noto per i lucchetti che porti sui fianchi (non solo per i lucchetti Hipster). E il loro ultimo concetto Hiplok Spin mostra loro di rendere il lucchetto indossabile ancora più leggero, quindi è più probabile che tu lo porti con te, e ora non dovrai ricordare una chiave.
Lo Spin utilizza ancora una catena in acciaio temprato da 6 mm all’interno della guaina in tessuto e lo stesso sistema di cintura in velcro regolabile che rende le serrature facili da trasportare. La catena da 6 mm è la stessa del loro Hiplok Lite (che uso in città a Praga, ed è il secondo lucchetto intorno alla mia vita sopra) e significa che questo lucchetto probabilmente peserà poco più di 1000 g.
Lo Spin utilizza un lucchetto a combinazione rotante a 4 cifre che rende più comodo, ma non è così sicuro come i loro lucchetti standard. Ciò significa che questo viene valutato come sicurezza media con 2,5 barre (sulla scala a 5 barre di Hiplok), mettendolo mezzo bar sotto il Lite.
Lo Spin sembra un po ‘più corto del Lite avvolto intorno alla mia vita, ma questo perché il meccanismo di bloccaggio è in linea con la catena, dove come sugli altri lucchetti è necessario collegare entrambe le estremità della catena con la serratura. Lo Spin si bloccherà comunque attorno a una circonferenza di 75 cm. Come gli altri lucchetti a combinazione, puoi impostare la combinazione su qualsiasi numero desideri. Quindi registra la tua combinazione unica con Hiplok e, se mai lo dimentichi, te lo ricorderanno lungo la strada.
Lo Spin sarà disponibile all’inizio del 2019 in tre colori: argento completamente riflettente, giallo ad alta visibilità e nero invisibile.
Hiplok Airlok Connect controllo smartphone portabici da parete con bloccaggio
Un altro prodotto in arrivo il prossimo anno sarà una versione connessa all’app del loro appendiabiti da parete per bici con chiusura Airlok. Con un perno di bloccaggio abilitato wireless, sarai in grado di bloccare e sbloccare la tua bici con uno smartphone. Ancora una volta niente più chiavi da portare con te.
Bullone modulare Hexlox HexThru su perno passante
Abbiamo avuto una panoramica del nuovo HexThru quando è stato presentato per la prima volta all’inizio di luglio, ma non era immediatamente chiaro come l’asse modulare e universale si sarebbe adattato a diversi passi di filettatura e a diverse distanze del mozzo. Quest’ultima parte rimane ancora un po’ misteriosa, anche se ci è stata data una dimostrazione e abbiamo avuto modo di giocarci noi stessi.
Ma per quanto riguarda il montaggio di tutti i passi di filettatura, Hexlox ha solo tre assi principali: anteriore da 15 mm, anteriore da 12 mm e posteriore da 12 mm. E ognuno verrà fornito con le estremità filettate su due lati che funzioneranno con due diversi passi di filettatura. I frontali da 15 mm sembrano avere solo filettature M14x1,5 e M15x1,5 da gestire in modo da ottenere un’estremità. 12 mm ha più variazioni, quindi includerà due estremità intercambiabili per coprire M12x1, M12x1.5 e M12x1.75. Hexlox potrebbe finire per farti scegliere l’uno o l’altro, ma all’inizio probabilmente spedirà solo due estremità con ciascun asse da 12 mm.
La lunghezza degli assali anteriori funzionerà per la spaziatura standard o Boost, le parti posteriori per la spaziatura standard o Boost e una regolazione sufficiente per funzionare indipendentemente dallo spessore del telaio e delle filettature. Sopra è un esempio di un kit per sostituire l’asse passante 12 × 142 QR di serie (superiore). L’asse principale (mezzo) ha quindi una delle due estremità filettate (sotto) attaccato prima di avvitarlo semplicemente alla bici.
A causa della filettatura a due fasi all’interno dell’estremità filettata, si adatta automaticamente alla spaziatura dell’asse della bicicletta mentre la si avvita in posizione. Il piccolo espansore argentato che puoi vedere all’estremità dell’asse principale sopra è essenzialmente ciò che imposta la lunghezza la prima volta che lo installi sulla bici, dopodiché si inserisce e si estrae come un semplice bullone sull’asse passante.
L’HexThru universale non è ancora in produzione (questi sono tutti i prototipi sopra), ma puoi preordinarli ora con uno sconto con consegna prevista per ottobre 2018.