Inserito il 18 gennaio 2019 da Cory Benson
Abbiamo visto alcune fantastiche tecnologie in carbonio ultraleggere dal produttore di cockpit personalizzati Darimo nell’ultimo anno. Ma ora l’hanno portata a nuovi estremi, sempre più leggeri con una nuova testa del reggisella selvaggia che blocca la tua sella leggera con un paio di passanti in corda realizzati con la fibra più resistente del mondo, il Dyneema – e ovviamente perde grammi nel processo…
Darimo T1 Loop, reggisella in corda di fibra Dyneema
Il nuovo morsetto del reggisella si chiama Loop e utilizza due anelli in fibra 100% Dyneema realizzati con precisione per tensionare le guide della sella in cima al già folle reggisella in carbonio T1 di Darimo. Rispetto alla loro culla già standard in carbonio, il nuovo morsetto Loop perde altri 8 g, il che significa che il loro reggisella T1 Loop lungo 400 mm ora arriva a 90 g o meno.
foto c. Darimo
Anche se il risparmio di peso è ottimo (e soddisferà anche i più nerd di peso), il nuovo anello in polietilene ad altissimo peso molecolare (sì, ecco cos’è il Dyneema) si dice che sia “totalmente indistruttibile”. eliminando i bordi del morsetto della “normale” culla in carbonio, questo potrebbe essere ancora meglio servito per un uso fuoristrada più accidentato.
Il vantaggio in più, chiunque abbia già un reggisella Darimo T1 può adattarlo con il nuovo morsetto Loop.
Darimo Dyneema Loop dettagli e pesi effettivi
Rispetto alla culla del sedile in carbonio da 18,7 g e alle canne in alluminio del morsetto standard, le nuove budella e canne Dyneema da 10,4 g perdono qualche grammo in più (entrambi i modelli condividono gli stessi bulloni in titanio, che non sono mostrati sulla scala). Su un design complessivo così leggero, si ottiene un risparmio di peso totale del reggisella dell’8%!
Ora un perno completo di finitura UD T1 Loop da 31,6 mm di diametro e 400 mm di lunghezza pesa poco meno di 91 g con la nuova configurazione di bloccaggio.
E, naturalmente, Darimo li fa ancora su ordinazione nell’officina in Spagna. Quindi probabilmente possono anche posare un reggisella più leggero, o sicuramente fare la maggior parte di qualsiasi lunghezza o diametro di cui il tuo prossimo progetto di super bici ha bisogno. Il prezzo del nuovo T1 Loop è di soli 300 € (nemmeno il 10% in più rispetto al normale T1 e comunque più economico del T2 arretrato). Contatta direttamente Darimo se vuoi aggiornare il tuo attuale post.
Cory Benson è il Tech Editor dell’UE di AnguriaBike.com.
Cory scrive di mountain bike, enduro, ciclocross, bici da strada, gravel e bikepacking da oltre 25 anni, anche prima che l’industria desse ad alcuni questi nomi. Prima di AnguriaBike, Cory era un architetto praticante specializzato in sostenibilità ambientale, ha progettato negozi di biciclette e componenti per biciclette e ha lavorato come meccanico di negozi di biciclette.
Con sede nella Repubblica Ceca da oltre 15 anni, è un mountain biker tecnico, un ciclista avventuroso su ghiaia, bikepacker di corto e medio raggio. Cory viaggia in lungo e in largo per l’Europa in sella alle biciclette, incontrando i principali sviluppatori di prodotti europei, esperti del settore e creatori di gusto per un’analisi approfondita delle novità e delle prossime novità.
