Evil Bike Co ha lanciato il suo primo set di ruote per mountain bike, le Evil Loopholes. Bel nome, ma perché Loopholes? Male dire che, grazie ai polimeri FusionFiber a catena lunga che compongono il cerchio, sono stati in grado di “aggirare alcuni problemi che non sono stati affrontati dalle attuali ruote in carbonio”. Principalmente crepe e la dura qualità di guida che a volte viene fornita con ruote semplicemente troppo rigide. Ecco come l’hanno fatto.
Scappatoie malvagie
Gli Evil Loopholes sono disponibili solo in 29″, per Boost (6-Bolt e Centre-Lock) e Super Boost (solo Centre-Lock), con certificazione ASTM per mountain bike Trail, Enduro, Freeride e Downhill. Tutti sono collegati all’hub Hydra di Industry Nine con il suo 690 POE leader del settore. I motociclisti possono scegliere tra cappucci terminali standard da 15 mm e cappucci Torque Cap con superficie maggiore che forniscono una maggiore rigidità torsionale alla forcella.
Le ruote anteriori e posteriori ruotano su cerchi FusionFiber da 29 mm di larghezza interna, allacciati ai mozzi i9 Hydra tramite 32 raggi. Le Loopholes ottengono una melodia specifica per la parte anteriore e posteriore, derivante dal modello di allacciatura dei raggi.
Vedrai un motivo 3X sulla ruota posteriore, dando origine a una ruota relativamente più rigida e più forte che sarà in grado di resistere meglio a grandi impatti e sopravvivere a livelli generalmente maggiori di abuso. La ruota anteriore ottiene un modello 2X, che si dice dia origine a una ruota più conforme che è in grado di assorbire meglio l’energia dal sentiero, quindi il ciclista non deve farlo.
Anche se non l’hanno detto in modo specifico, sembra che Evil stia cercando di ridurre l’affaticamento del ciclista con le nuove scappatoie. Oltre a quella ruota anteriore più conforme, Evil ha progettato i cerchi specificamente per fornire livelli maggiori di smorzamento delle vibrazioni, fino al 50% in più rispetto ai cerchi in carbonio “comparabili”.
Come?
Con l’uso del materiale FusionFiber proprietario di CSS Composite che, per inciso, rende i cerchi riciclabili al 100%. Tanto di cappello a questo. Questo sembra essere lo stesso materiale FusionFiber introdotto insieme alla gamma di ruote di Revel ed è stato recentemente aperto ad altre società per l’utilizzo da CSS Composites.
Che cos’è?
Sono essenzialmente polimeri a catena lunga. Ciò contrasta con ciò che dice Evil sono le “fragili resine epossidiche e resine utilizzate nei tipici cerchi in fibra di carbonio”. Male dire che, durante un impatto, le fibre sono in grado di flettersi a livello microscopico, dissipando energia radialmente su tutto il cerchio. Non solo rende la guida confortevole, Evil afferma anche che crea un cerchio più forte con una maggiore resistenza agli urti, circa il 20% in più rispetto ai cerchi in carbonio “comparabili”.
Più forte, più liscia e… più silenziosa. Il male (w) calcola che lo smorzamento delle vibrazioni FusionFiber non solo rende la guida confortevole, ma offre anche una guida silenziosa e invisibile.
I cerchi del set di ruote Evil Loopholes sono allacciati ai mozzi tramite raggi Sapim D-Light a doppio spessore (2.0, 1.65, 2.0) J-bend a triplo spessore, tirati da nippli in ottone con bloccaggio sicuro a doppio quadrato Sapim.
Forse ti starai chiedendo perché Evil è andato con i capezzoli in ottone, su quelli più leggeri in alluminio. Mentre i capezzoli in alluminio avrebbero risparmiato circa 22 g per ruota, il materiale rappresenta un problema se combinato con il carbonio, in particolare in condizioni di bagnato. Il nome del suddetto problema è corrosione galvanica, un fenomeno che alla fine causerebbe il cedimento del capezzolo. Si dice anche che i nippli dei raggi in alluminio abbiano una forza di trazione e impatto notevolmente inferiore rispetto ai nippli dei raggi in ottone.
Noterai che ogni capezzolo si inserisce in una parte rialzata del bordo. Questa architettura specifica serve per ospitare le rondelle per capezzoli. Questi proteggono il materiale FusionFiber da eventuali imperfezioni che potrebbero trovarsi sulla superficie dei nippli dei raggi, ma hanno anche uno scopo strutturale.
I capezzoli richiedono una superficie smussata su cui appoggiarsi mentre il raggio e il nipplo del raggio vengono portati in tensione. La superficie smussata consente al nipplo del raggio di articolarsi correttamente all’aumentare della tensione. Si dice che la rondella permetta al nipplo del raggio di stringere contro un materiale simile, invece della fibra Fusion, che rende la ruota molto più stabile.
Nonostante i capezzoli in ottone leggermente più pesanti, gli Evil Loopholes pesano ancora a un rispettabile 907g e 1033g, rispettivamente, davanti e dietro. Questo è il peso dichiarato per un set di ruote Boost (6-Bolt) con driver Shimano Micro Spline. Il cerchio da 29 “da solo pesa 489 g dichiarati.
Prezzi e disponibilità
Le Evil Loopholes prodotte negli Stati Uniti sono ora disponibili per l’acquisto direttamente da Evil Bike Co e dalla loro rete di rivenditori, al dettaglio a $ 2.200 USD con una scelta di colore per le decalcomanie. Le ruote sono coperte da una garanzia a vita che si estende solo al proprietario originale.
