Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Brent Foes è un uomo che ama fare cose. Un recente membro della Mountain Bike Hall of Fame, sono state le sue capacità e competenze nella costruzione di camion da corsa fuoristrada che alla fine lo avrebbero portato a progettare e costruire la prima mountain bike da viaggio da 6 pollici nei primi anni ’90. Da allora, Foes Racing USA produce biciclette negli Stati Uniti fondendo la conoscenza delle corse fuoristrada di Brent con una meticolosa maestria. E mentre le biciclette sono e continueranno ad essere al centro dell’attenzione di Foes, Brent non può fare a meno di cercare di migliorare altre cose.
Transiti sollevati
Kit di sollevamento per Ford Transit
Cose come il loro furgone Ford Transit. Come molte aziende di biciclette là fuori, Foes ha originariamente acquistato il Transit come metodo per portare l’attrezzatura alle gare e per trasportare i loro telai grezzi all’impianto di verniciatura a polvere. Brent dice che gli sono piaciute molte cose del Transit: sono meno costose delle Sprinter, più facili da lavorare e abbastanza ben costruite. Tuttavia, non poteva fare a meno di pensare che avrebbe beneficiato di pneumatici più grandi. Ma per arrivarci, il furgone avrebbe bisogno di un passaggio.
Dopo aver cercato parti aftermarket e non aver trovato nulla di disponibile, ha fatto quello che fa sempre: Brent ha realizzato le parti da solo. Da quando è stato realizzato il primo kit, un’altra azienda è uscita con un kit di sollevamento, ma secondo Brent il Foes Ford Transit Lift Kit è più semplice, più facile da installare e in realtà offre una migliore altezza da terra piuttosto che un semplice sollevamento del corpo.
Brent ha detto che sollevare la parte posteriore del veicolo è stato facile, ma una volta che si scherza con la sospensione anteriore non c’è modo di regolare la campanatura. Per compensare, il kit di sollevamento include nuovi bracci di controllo inferiori di fabbrica che sono stati modificati per regolare il camber alle impostazioni di serie una volta che la parte anteriore è stata sollevata di 2 ″. L’installazione del sollevatore anteriore è relativamente semplice e richiede la rimozione dei bracci di controllo inferiori e del montante anteriore, l’aggiunta di un distanziale in alluminio billet da 2 pollici e la reinstallazione del montante, il nuovo braccio di controllo e infine la regolazione dell’allineamento della punta. Poiché questo non è un body lift come la concorrenza, non c’è bisogno di un’estensione dell’albero dello sterzo o di spessori della cremagliera dello sterzo, rendendolo più facile da installare e più facile da rimettere in magazzino se necessario. Il sollevamento posteriore si ottiene semplicemente aggiungendo un distanziatore del blocco di sollevamento da 2 ″ e nuovi bulloni a U.
Il risultato è un sollevamento di 2 pollici tutt’intorno che fornisce spazio per pneumatici 245/75r16 senza alcun taglio importante. Sono circa 2 pollici più alti dei pneumatici di serie, fornendo ancora una volta una maggiore altezza da terra e la capacità di eseguire un battistrada leggermente più aggressivo se il fuoristrada è nel futuro del tuo furgone. Brent ha anche affermato di aver lavorato con la Ultra Wheel Company per ottenere una ruota compatibile per il Transit nel loro Ultra 450 fatica 5 Lug. Secondo Brent, la ruota offre un offset aggiuntivo di 1/2 ″ che fornisce più spazio tra il pneumatico e la molla.
Inizialmente solo un progetto per animali domestici per il proprio furgone, come di solito vanno queste cose, le persone hanno iniziato a chiedere dove hanno preso il kit di sollevamento. Naturalmente, ciò ha portato all’idea che forse avrebbero dovuto venderli, quindi Foes ha messo insieme un kit di sollevamento ufficiale da 2 pollici con tutto il necessario per $ 1.400. Ci è stato detto che il kit è compatibile con i furgoni del modello anno 2015 o successivi.
Altri accessori
Naturalmente, Brent non poteva fermarsi qui. Dopo aver installato il kit di sollevamento, ha notato che era un po’ più difficile salire sul retro del furgone. Quindi ha montato un paio di maniglioni che si incastrano nei fori esistenti nel telaio della porta all’interno. Questi venderanno per $ 120 al paio. C’è anche un supporto per barra luminosa che ti consente di montare una barra luminosa a LED KC da 20 “che costa $ 250 ciascuno o $ 500 per il supporto + combo luce.
E questi sono solo i prodotti disponibili ora. Brent afferma di avere in programma una protezione per lo sportello del serbatoio del gas che impedirà che lo sportello venga strappato via (che è apparentemente un problema comune con il Transit), oltre a opzioni di paraurti posteriore con gradini o gancio di traino integrato e luci di retromarcia a LED. Tutti questi sono semplicemente accessori che Brent vuole per il suo furgone, ma pensa che se gli semplificheranno la vita, anche altre persone li vorranno.
Alla fine Brent ha chiarito che non vuole che questo tolga al suo business di biciclette dicendo: “Le biciclette sono la mia passione e mi piace farle. Ma mi piace fare anche altre cose”.
Per ordinare una delle parti di cui sopra, chiama Foes Fabrication al numero 909-971-3774 o invia loro un’e-mail.
