Inserito il 4 gennaio 2021 da Cory Benson
Quadranti FSA personalizzati per bici da strada e gravel per il 2021 con opzioni di dimensionamento più ampie su barre in lega e carbonio esistenti e guarniture in lega. Nel tentativo di offrire ai motociclisti una configurazione della bici più personalizzata con una vestibilità davvero individuale, FSA ha notevolmente ampliato l’offerta di taglie, andando alla grande con il K-Wing AGX e il piccolo per i manubri Energy e le guarniture Gossamer Pro 1x e 2x super corte e subcompatte …
I manubri FSA K-Wing AGX aero gravel sono larghi
L’aggiornamento 2021 del manubrio aero gravel K-Wing AGX in carbonio è il più semplice del gruppo qui, aggiungendo due opzioni più ampie al dropbar svasato premium per i motociclisti che cercano un maggiore controllo fuoristrada. Misurato al centro del cofano, il K-Wing AGX ora aggiunge opzioni più larghe da 46 cm e 48 cm, oltre alle barre originali da 40, 42 e 44 cm (apparentemente veramente 3,5 mm più larghe sul supporto del cambio).
c. FSA, foto di Patrik Zuest
La barra di carbonio svasata a 12° in carbonio UD viene venduta a $ 314 / 314 €. È dotato di un aumento di 5 mm nella parte superiore delle ali aerodinamiche, una sezione ergonomica scolpita nelle curve per il comfort dietro i cappucci dei freni e porte interne per il passaggio dei cavi predisposte per Di2 che sono compatibili con tutti gli attacchi manubrio/auricolari FSA ICR o ACR per semi-integrati o passaggio dei cavi completamente interno completamente nascosto.
Con una caduta di 115 mm e una portata di 75 mm, la barra di caduta con morsetto da 31,8 mm è ora disponibile in larghezze di 40, 42, 44, 46 e 48 cm (~ 5 cm di cilindrata più larga alle gocce) con un peso dichiarato di 205 g (42 cm).
La vestibilità del manubrio da strada in lega FSA Energy diventa super compatta
Dall’aspetto meno elegante ma comunque di fascia alta per un dropbar in lega, l’FSA Energy diventa Super Compact, aggiungendo nuove opzioni da 36 cm e 38 cm per i ciclisti più piccoli (oltre alle barre Compact standard da 40, 42 e 44 cm, tutte misurate al centro della barra estremità), con una dichiarazione di peso di 255 g (38 cm). La barra in lega 7050 a doppio spessore ha un’area di serraggio rotonda di 110 mm di larghezza x 31,8 mm che passa a piani piatti ergonomici da 34 mm leggermente appiattiti. Include un routing interno compatibile sia con ICR semi-integrati che con attacchi ACR completamente interni.
L’Energy Super Compact da $ 96 / 104 € presenta la stessa sottile curva verso l’esterno di 4° (non angolato bagliore) per fare spazio alle braccia nelle cadute, ma ora ottiene un drop leggermente più compatto di 120 mm e una portata di 70 mm, ancora una volta per adattarsi meglio ai ciclisti più piccoli e giovani.
La misura della guarnitura da strada in lega FSA Gossamer Pro diventa super corta e compatta
L’aggiornamento della guarnitura in lega Gossamer Pro di lunga data potrebbe essere la mossa più importante per offrire opzioni di adattamento più personalizzate. Presentato per offrire pedivelle con lunghezze del braccio più corte ideali “per l’uso del triathlon”, c’è un sacco di potenziali vantaggi qui oltre alle corse Ironman.
Sono stati infatti sviluppati in risposta ai tri pro sponsorizzati da Vision che desiderano pedivelle più corte per consentire “un movimento più breve della gamba… creando meno turbolenza e quindi più prestazioni aerodinamiche” e una pedalata più “simile al movimento della gamba durante la fase di corsa , quindi crea un minor scompenso fisico permettendo al pilota di affrontare l’ultima fase della gara in maniera ottimale”. Ma ovviamente anche i motociclisti più piccoli ne trarranno vantaggio!
Le nuove pedivelle Gossamer Pro BB386EVO ora offrono un’ampia gamma di lunghezze in entrambe le configurazioni 1x e 2x: 145, 150, 155, 160, 165, 167.5, 170, 172.5 e 175 mm disponibili!
I bracci sovradimensionati in lega 6061-T6 forgiati a freddo sembrano condividere entrambi lo stesso fattore Q da 145 mm, un dimensionamento della corona BCD da 120 mm alquanto unico in configurazioni 1x o 2x. Ciò suggerisce una vasta gamma di opzioni di corona. FSA offre già configurazioni ad anello singolo da 36, 38, 40, 42 e 44T Thick-Thin (narrow-wide) in questo GAV. Ciò significa anche che possono diventare utilitari anche per ghiaia e fuoristrada, con le attuali combinazioni di anelli 50/34T, 48/32T e 46/30T disponibili nel GAV FSA a 4 bulloni da 120/90 mm. Le pedivelle sono dotate di perni in lega forgiata 7050 da 30 mm per movimenti centrali 386EVO.
Il prezzo al dettaglio per le configurazioni 1x o 2x sembra essere lo stesso a $ 178 / 178 € inclusi gli anelli, con pesi dichiarati di 751 g (50/34 D x 170 mm) e 730 g per 1x (40 D x 170 mm).
