La gamma AGX di FSA diventa più aerodinamica per le bici gravel e le avventure “alt road” a lunga distanza ed è più comoda con gli steli antivibranti. Ha anche mostrato la sua vasta gamma di opzioni per cuffie integrate, nuove ruote aerodinamiche e pezzi di cabina di pilotaggio per strada e tri, e alcuni altri pezzi che vale la pena vedere.
Pozzetti FSA Aero Gravel
Il nuovo manubrio K-Force Loop AGX di alto livello e l’estensione aerodinamica in fibra di carbonio sono aggiornati dal manubrio già estremamente ergonomico K-Wing AGX. Con scanalature scolpite e rientranze per più posizioni delle mani, sia la K-Wing AGX che la K-Force Loop AGX offrono posizioni delle mani molto confortevoli, ma la nuova barra Loop si allarga con un’enorme svasatura di 25º per un offset di 50 mm nella parte superiore (il doppio svasatura di 12º del loop e offset di 25 mm).
La barra è disponibile in larghezze di 42/44/46 cm con svasatura di 25º, caduta di 100 mm e portata di 70 mm. Il peso è di 320 g.
Include la nuova estensione aerodinamica AGX Loop imbullonata, che ha un naso arrotondato per un facile montaggio degli accessori, e cuscinetti e culle inclusi danno ai tuoi avambracci un posto dove riposare. Combinati, dovrebbero fornire ai corridori e ai tourer gravel a lunga distanza tutto ciò di cui hanno bisogno.
Per gli amanti della lega, il nuovo Pro-Wing AGX costruisce una barra e un anello in un unico pezzo per un cockpit ergo/aerodinamico da 472 g. Anche nelle larghezze di 42/44/46 cm, condivide la stessa svasatura di 25º, offset di 50 mm in corrispondenza delle cadute, portata di 100 mm e caduta di 70 mm. Le gocce hanno un classico profilo arrotondato e tubi tondi, tuttavia, mancano della sagomatura aggiuntiva della versione in carbonio.
Il nuovo VAS (Vibration Absorbing Stem) utilizza boccole intercambiabili in poliuretano per smorzare le vibrazioni dure prima che raggiungano le tue mani. Sono disponibili in durometri 70a (grigio), 80a (grigio scuro) e 90a (nero) che assorbono fino al 47% delle vibrazioni. Gli steli aftermarket verranno spediti con tutti e tre e i posizionamenti OEM riceveranno l’inserto a media densità.
Gli attacchi manubrio VAS sono disponibili in lunghezze di 80/90/100 mm con rialzo di -6º e hanno un diametro del morsetto di 31,8 mm. Il peso dichiarato è di 291 g.
Nuove ruote Vision Metron
La gamma di ruote aerodinamiche Metron di Vision si espande con le nuove ruote da arrampicata profonde 37 mm e una ruota aerodinamica profonda 91 mm per le attività TT e triathlon. Questi si aggiungono ai Metron 45 e 60 ragionevolmente leggeri lanciati nel 2021. A quel tempo, quei due sostituivano ruote leggermente meno profonde riducendo anche il peso, quindi potrebbero sostituire le ruote 30 e 81. Abbiamo contattato FSA per maggiori dettagli su queste ruote (le aggiorneremo non appena le avremo).
Tutti e tre ottengono i suoi mozzi Floating Ratchet Ring, che disinnestano gli anelli dentati quando si procede per inerzia per ridurre il rumore e la resistenza.
Integrazioni di cuffie, sistema E-Bike e altre cose divertenti
FSA è un mostro quando si tratta di posizionamento OEM. La sua offerta di cuffie va ben oltre il sempre più popolare sistema integrato ACR per inserire furtivamente cavi e tubi nel telaio. Altre cose che fa includono:
- HBS – Headset Block System per limitare la rotazione totale della barra
- RAS – Reach Adjust System consente più posizioni della cuffia per l’angolazione e la portata della testa regolabili
- CBS – L’ammortizzatore di sterzo Control Bike System aiuta a prevenire l’oscillazione della velocità
- CBS – Una versione autocentrante che riporta lo sterzo al centro se lasci andare
Con il suo sistema ACR che ottiene specifiche su così tante bici, ha iniziato a offrire una più ampia varietà di distanziali conici personalizzati e tappi superiori per integrarsi nel design dei principali marchi:
Una taglia sicuramente non va bene per tutti, quindi è bello vedere che FSA offre più opzioni di adattamento personalizzato per i propri clienti. Per ora sono disponibili per biciclette Trek, Specialized, BMC, Cannondale, Cervélo e Pinarello selezionate.
Mentre molti marchi specificheranno il proprio distanziale con qualsiasi manubrio di serie presente sulla bici, se si desidera passare a un manubrio o attacco manubrio FSA, questi distanziatori a cono personalizzati mantengono l’aspetto pulito e integrato aprendo al contempo più opzioni per il cockpit.
Il nuovo manubrio per mountain bike KFX SIC ICR (Stable Integrated Cockpit, Integrated Cable Routing) combina la barra e l’attacco manubrio con un percorso interno completo per la prossima generazione di MTB. Utilizza il suo sistema di cuffie ACR per far funzionare tutto all’interno del telaio per un abitacolo molto pulito e include un supporto esterno per computer e accessori collegato a un distanziatore che si inserisce sotto la barra.
Disponibile con lunghezze effettive dello stelo di 65/85/105 mm, tutte larghe 780 mm. L’angolo effettivo dello stelo è di -12º, con backsweep di 9º, upweep di 5º e rialzo di 5 mm. Pesi dichiarati da 265 g a 315 g.
Il suo sistema di cambio elettronico WE ottiene finalmente le leve dei freni montate su barra TT Bull Horn con pulsanti del cambio wireless integrati. Includono la scatola di giunzione che va nello stelo e sono compatibili con qualsiasi barra con diametro esterno di 22,2 mm.
Il sistema FSA è il suo sistema e-bike integrato. Si può avere con una batteria interna del tubo obliquo, una batteria esterna delle dimensioni di una bottiglia d’acqua o entrambe… ed entrambe sono da 252 Wh. Il motore del mozzo è il bit high-tech, dotato di un sensore di velocità e coppia integrato che non richiede sensori esterni aggiuntivi per ingombrare la bici e ha un attrito molto basso, quindi dovrebbe guidare normalmente una volta superati i 25 km / h limite di assistenza.
Sebbene sembri un sistema imbullonato, è necessaria l’integrazione del telaio per l’unità di controllo, che viene incorporata nel tubo superiore e una porta di ricarica che può andare praticamente ovunque. E i cavi vengono eseguiti internamente, quindi le porte sono necessarie. L’intero sistema pesa solo 3,98 kg.
Non correlato, ora ha anche una più ampia varietà di corone compatibili a 12 velocità per le sue guarniture.
