Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
foto c. di Gévenalle
I fan del Drop Bar si rallegrano! Se (come me) preferisci le discese su qualsiasi bici da strada, comprese le slitte da pendolarismo, da turismo e da ghiaia, ora hai un paio di opzioni in più. I nuovi comandi del cambio UX e GX di Gevenalle ti consentono di utilizzare i semplici mozzi Shimano Alfine a 8 velocità chiusi o i robusti cambi per mountain bike Dyna-Sys a 11 velocità con manubrio da strada.
Dai un’occhiata ai nuovi clicker di Gevenalle qui sotto e non preoccuparti dei freni cablati che utilizzi…
Come la maggior parte degli altri che li hanno provati, siamo rimasti colpiti dall’approccio di Gevenalle al cambio affidabile ed economico montato sulla leva del freno. Sebbene non siano quelle che vedresti montate su qualsiasi bici da tour professionistico, sono diventate popolari sulla scena cross, gravel e touring/bikepacking per la loro semplicità a prova di proiettile. Anche se il tuo deragliatore posteriore si solleva, puoi passare alla grazia salvifica della vecchia scuola del cambio a frizione.
Oltre ai comandi del cambio GX a 10 velocità, i nuovi comandi del cambio GX a 11 velocità di Gevenalle ora ti consentono di correre in discesa con le più recenti trasmissioni Shimano. Il cambio GX1 ($ 169,00), è una configurazione a corona singola che funziona solo con freni a trazione corta (pinze da strada, cantilever o anche mini-v). Grazie ai supporti regolabili per il cavo del freno (foto a sinistra), la versione GX2 ($ 219,00) funzionerà con qualsiasi tipo di freno a cavo. Il GX2 è progettato anche per funzionare con configurazioni di corone 2X e 3X, ma se utilizzi 1X in avanti, puoi semplicemente rimuovere il cambio anteriore per un aspetto più pulito.
I mozzi Alfine di Shimano con cambio interno sono diventati un popolare mozzo da lavoro per i pendolari e ora gli appassionati dei drop bar possono entrare in azione. Come le varianti GX sopra, l’UX1 di Gevenalle ($ 169), è per trasmissioni 1X su biciclette con freni a trazione corta, e l’UX2 ($ 229), ti dà la possibilità di far funzionare qualsiasi freno azionato da cavo e 1X, 2X o 3X davanti.
