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Cane Creek ha riprogettato i suoi ammortizzatori DB Air IL e DB Coil IL per migliorare la compatibilità con una gamma più ampia di bici da trail. Si dice che i tubi dell’ammortizzatore più spessi combinati con i corpi delle valvole più sottili aumentino la resistenza complessiva, consentendo allo stesso tempo più spazio su telai stretti come quelli di Specialized, Orbea e Salsa. Nonostante il loro profilo più snello, gli ammortizzatori vantano ancora la tecnologia brevettata di smorzamento a doppio tubo di Cane Creek che offre una gamma straordinariamente ampia di regolazioni dello smorzamento accessibili dall’esterno, nonché un interruttore di salita.
Ecco tutto ciò che devi sapere sugli ultimi ammortizzatori posteriori di Cane Creek.
Nuovi ammortizzatori Cane Creek DB Air & Coil IL
I nuovi ammortizzatori Cane Creek DB Air IL e DB Coil IL sono rivolti esattamente alla categoria delle bici da trail; bici con una corsa della ruota posteriore di circa 120-150 mm. Sono posizionati sul mercato come ammortizzatori Inline ad alte prestazioni in grado di offrire prestazioni di smorzamento più costanti rispetto ai loro concorrenti grazie all’architettura dell’ammortizzatore a doppio tubo – non solo ciò consente la regolazione indipendente a 4 vie delle caratteristiche di smorzamento, ma ospita anche un volume maggiore di olio che aiuta a dissipare il calore, consentendo all’ammortizzatore di funzionare in modo più coerente nelle lunghe discese.
Gli ammortizzatori Cane Creek Twin-Tube offrono una regolazione indipendente a 4 vie di compressione ed estensione ad alta velocità e compressione ed estensione a bassa velocità
L’ammortizzatore piggy-back più robusto di Cane Creek, il DB Kitsuma, sarebbe l’ideale se 1. fosse per una bici da viaggio più lunga e/o 2. avessi bisogno di prestazioni di smorzamento ancora più costanti per discese extra lunghe, come quelle che tu ‘d trovare nelle Alpi e simili. La sua architettura ospita un volume di olio ancora maggiore ed è più adatta alle condizioni di guida in cui la gestione del calore è una priorità assoluta.
Il principale aggiornamento per gli ammortizzatori Cane Creek DB Air IL e DB Coil IL rilasciato oggi è il corpo valvola molto più stretto; sul DB Air IL, che ora è largo solo 50,5 mm rispetto al corpo valvola da 68 mm della generazione precedente. Anche la bomboletta d’aria si restringe, ora 51 mm rispetto ai 57 mm del predecessore. L’aria può anche allungarsi, quindi il volume d’aria effettivo rimane relativamente invariato. Il pistone più stretto significa che questo ammortizzatore richiederà più pressione dell’aria per ottenere lo stesso abbassamento e la pressione massima dell’ammortizzatore è aumentata a 350 PSI in conformità con quella (da 300 PSI).
Le bici che ora sono compatibili con l’ammortizzatore Cane Creek DB Air IL grazie alla sua architettura più stretta includono (ma potrebbero non essere limitate a) Specialized Stumpjumper, Orbea Occam e Salsa Horsethief. A causa dell’uso di un collegamento a forcella su queste biciclette, il DB Coil IL non è raccomandato.
Il nuovo ammortizzatore Cane Creek DB Air IL pesa 385 g dichiarati nell’opzione occhiello da 210 mm
Gli ammortizzatori Cane Creek DB Air IL e DB Coil IL sono disponibili nelle seguenti dimensioni per Trunnion:
- 165 mm x 40 mm
- 165 mm x 42,5 mm
- 165 mm x 45 mm
- 185 mm x 50 mm
- 185 mm x 52,5 mm
- 185 mm x 55 mm
L’aggiunta dell’opzione Trunnion da 165 mm significa che ora puoi eseguire un Cane Creek DB Coil IL su Evil Following e Pivot Trail 429.
E’ disponibile nelle seguenti dimensioni per le versioni Occhiello Standard:
- 190 mm x 40 mm
- 190 mm x 42,5 mm
- 190 mm x 45 mm
- 210 mm x 50 mm
- 210 mm x 52,5 mm
- 210 mm x 55 mm
Il nuovo ammortizzatore Cane Creek DB Coil IL pesa 280 g dichiarati in 210 mm senza bobina
È possibile ottenere l’opzione della bobina con una molla lineare (nera) o progressiva (bianca). Quest’ultimo offre una progressione del 22%, simile alla progressione dell’ammortizzatore ad aria, a partire da circa il 50% nella lunghezza della corsa; ecco perché vedrai una gamma di velocità della molla stampata sulla bobina, piuttosto che un singolo numero. Queste molle progressive potrebbero essere una buona opzione per le bici da trail progettate principalmente per ammortizzatori ad aria che mancano quindi di una progressione significativa nella loro curva di leva.
Un’altra novità per il DB Coil IL è l’aggiunta di un regolatore del precarico che ha tre fermi per una rotazione completa (uno ogni 120°), rendendo più facile per i ciclisti misurare e riprodurre accuratamente l’impostazione del precarico desiderata.
Tutti gli ammortizzatori Cane Creek sono costruiti su ordinazione a mano presso la loro struttura nella Carolina del Nord
Infine, mentre gli ammortizzatori DB Air IL e DB Coil IL non offrono la regolazione senza attrezzi dei circuiti di smorzamento, entrambi ospitano una chiave a brugola da 3 mm che vive sull’interruttore di salita, tenuto saldamente in posizione da due magneti. Ciò consente al ciclista di regolare l’estensione e la compressione ad alta e bassa velocità.
Prezzi e disponibilità
Il Cane Creek DB Air IL viene venduto al dettaglio a $ 629,99 USD, mentre il DB Coil IL ti costerà $ 579,99 USD. Entrambi sono immediatamente disponibili negli Stati Uniti, con stock nel Regno Unito previsto per l’inizio di marzo.
