Pubblicato l’8 febbraio 2021 da Zach Overholt
Il mercato degli pneumatici da strada è apparentemente a un bivio. Rimani con i tubi? Vai senza camera d’aria? Bene, con i nuovi pneumatici Maxxis High Road di seconda generazione, non importa quale sia la tua scelta, otterrai uno pneumatico migliore.
foto c. Alonso Tal/Maxxis
Offerti sia con camera d’aria che Tubeless Ready, i nuovi pneumatici High Road ottengono tutti una carcassa migliorata da 170 TPI invece di 120 TPI. Ciò si traduce in un risparmio di peso del 12-15% per la versione con camera d’aria, mentre i pneumatici tubeless ready rimangono più o meno gli stessi. Ma entrambi i pneumatici ottengono una riduzione del 2% della resistenza al rotolamento grazie alle nuove filettature.
Hanno anche il nuovo strato antiperforazione ZK che utilizza una fibra polimerica a cristalli liquidi per offrire una resistenza alla perforazione migliore del 7%. Gli pneumatici Tubeless Ready hanno una costruzione aggiornata per una migliore ritenzione dell’aria e una guida più flessibile.
Anche il disegno del battistrada è stato rivisto con una “carcassa finemente strutturata” per una migliore trazione sull’asciutto e una nuova lamellatura della spalla per una migliore tenuta in curva in condizioni di bagnato.
Nel tipo a tubo o Tubeless Ready, puoi scegliere tra gomma larga 700c x 25 mm o 28 mm con i pesi dichiarati mostrati sopra. L’opzione più leggera è ovviamente lo pneumatico con camera d’aria da 25 mm che registra a 185 g.
Zach Overholt è il caporedattore di AnguriaBike. Da oltre 12 anni scrive di ciò che c’è di nuovo nel mondo della bicicletta. Prima di allora, Zach ha trascorso molti anni nel retro di un negozio di biciclette, costruendo e riparando quasi tutti i tipi di bici, mentre cercava di capire come (occasionalmente) guidarle.
Con sede in Ohio, Zach sta ora introducendo lentamente una nuova generazione nel ciclismo e sta ancora cercando di capire come inserire la maggior parte delle corse in un programma fitto di appuntamenti come un nuovo papà.
