Supportaci! Bikerumor può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Goodyear porta il suo iconico pneumatico fuoristrada Wrangler sulle mountain bike con i nuovissimi battistrada specifici per la parte anteriore e posteriore progettati per la guida su sentieri asciutti e rocciosi. Proprio come potresti mettere delle grandi Wrangler sul tuo Overlander per un viaggio nel deserto, ora anche la tua bici da enduro o la tua eMTB può avere una configurazione abbinata di robusti pneumatici per mountain bike…
Pneumatici per mountain bike enduro ed ebike Goodyear Wrangler
(Foto/Goodyear)
Sviluppato per mountain bike a lungo viaggio, il nuovo Goodyear Wrangler è uno pneumatico MTB aperto a blocchi. L’hanno progettato per fornire un’ottima presa su terreni duri e asciutti, sentieri rocciosi sciolti e aggressivi. In aggiunta alle condizioni più umide Newton, ora Goodyear può offrire una gamma più ampia di robusti pneumatici MTB per la maggior parte delle condizioni.
(Foto/Cory Benson)
“La Wrangler è un’aggiunta entusiasmante alla nostra gamma di mountain bike. Essendo l’ultimo membro della nostra gamma Gravity, si affianca al nostro popolare Newton ed è adatto a condizioni asciutte e rocciose. Nel corso dello sviluppo del Wrangler, che comprende numerose iterazioni, prototipi e un ampio programma di test sul campo in una varietà di condizioni e percorsi in tutto il mondo, abbiamo davvero creato uno pneumatico che aiuta a consentire una guida migliore. Con così tanta presa e supporto a portata di mano, il Wrangler ti dà la sicurezza di tenerlo sempre aperto.
– Bastien Donzé, Direttore Prodotto Pneumatici per Biciclette Goodyear
(Foto/Goodyear)
Dettagli tecnici
Goodyear Wrangler MTR posteriore (sinistra) e MTR anteriore (destra)
Le nuove mountain bike a doppia mescola Goodyear Wranglers sono disponibili con battistrada MTF anteriore e MTR posteriore con gomma più morbida nella parte anteriore e due costruzioni: Enduro e una nuova carcassa ElectricDrive. Come i precedenti pneumatici per biciclette Goodyear, anche questi nuovi Wrangler sono stati sviluppati dagli specialisti di pneumatici per biciclette Rubber Kinetics.
Goodyear afferma di aver preso ispirazione dal design dei loro pneumatici da motocross per queste bici Wrangler, creando design aperti con lamelle tagliate in ogni blocco del battistrada per bordi extra che mordono il terreno.
MTR (l) e MTF (r)
I disegni del battistrada a blocchi sono abbastanza simili dalla parte anteriore a quella posteriore. Ma ci sono alcune differenze fondamentali nelle alette centrali e nella loro disposizione. Goodyear ha progettato la Wrangler MTF anteriore con maggiore aderenza e controllo direzionale per lo sterzo, caratterizzata da una disposizione del blocco centrale 3-2-2 e bordi anteriori angolati su tutti i blocchi centrali. Il Wrangler MTR specifico per il posteriore ottimizza invece la velocità di rotolamento e le forze di accelerazione/frenata con un layout 3-2 e più spigoli perpendicolari alla direzione di marcia.
Per quanto riguarda la costruzione degli pneumatici, il Wrangler presenta una nuovissima carcassa ElectricDrive ottimizzata per le ebike. Il nuovo involucro unisce una presa potente con una struttura resistente per proteggere e mantenere l’autonomia della pedalata assistita. La costruzione è in realtà diversa per i pneumatici anteriori e posteriori, con una struttura laterale extra sul retro per affrontare il maggiore bilanciamento del peso posteriore sulle eMTB a piena potenza e il fatto che i ciclisti di ebike trascorrono più tempo seduti in sella rispetto alla maggior parte dei ciclisti di mountain bike che pedalano. Entrambi i pneumatici estendono uno strato di butile resistente in alto sui fianchi del pneumatico per una maggiore protezione da schiacciamenti e tagli.
Goodyear Wrangler: prezzi, opzioni e disponibilità
I nuovi pneumatici per bici Goodyear Wrangler sono ora disponibili per bici da enduro ed eMTB. Goodyear produce il pneumatico anteriore MTF solo da 29er, mentre i pneumatici posteriori MTR sono da 27,5 “o 29”. I pneumatici anteriori hanno una larghezza di 2.4″ o 2.6″ in entrambi gli stili di costruzione. E i pneumatici posteriori sono 29×2.4″ o 27.5×2.6″, sia che si scelga la carcassa enduro o quella ebike.
I pesi dichiarati vanno da 1095 g per il pneumatico anteriore enduro più stretto a 1405 g per il posteriore eMTB 29er. E i nostri campioni di prova appena arrivati sono abbastanza vicini alle cifre dichiarate e al +/- 7% dichiarato da Goodyear.
Non importa la dimensione o la costruzione di cui hai bisogno, ti costeranno tutti $ 85 / 76 € per pneumatico.
