Pubblicato il 22 agosto 2018 da Zach Overholt
Ogni tanto arriva un prodotto che riesce a fondere vecchia e nuova scuola in un modo apparentemente perfetto. A giudicare da quanto tempo ha impiegato Cane Creek per raggiungere gli ordini per la nuova guarnitura eeWings, penso che potrebbero aver colto nel segno.
Da quando Cane Creek ha annunciato il moderno successore degli Sweetwings, la società Fletcher, NC, è stata sommersa di ordini. Chiaramente, l’idea di una guarnitura super leggera ma soprattutto super rigida e più resistente è popolare. Anche con un prezzo di $ 999 (senza movimento centrale o corona), stanno ancora volando via dagli scaffali.
Naturalmente, non vedevamo l’ora di mettere le mani anche su un set.
Intervenendo da dove Sweetwings si era interrotto, gli eeWings sono quasi completamente realizzati in titanio. Per questo motivo, Cane Creek afferma di essere nella stessa classe di peso delle pedivelle in carbonio di fascia alta, ma più rigide del 20-30%. Dovrebbero cavarsela meglio anche sugli scioperi rock.
Per far funzionare tutto, le pedivelle utilizzano un braccio sinistro e un perno monoblocco, che ha un’interfaccia dentata con la pedivella lato trasmissione, un po’ come le pedivelle Campagnolo Ultra Torque. Tuttavia, l’interfaccia si trova all’esterno del mandrino con un gigantesco bullone di fissaggio da 10 mm che unisce i due pezzi.
Come puoi immaginare, è piuttosto importante portare questo bullone alla coppia corretta, motivo per cui c’è un adesivo giallo brillante sul bullone dalla scatola. Voi dovere serrare questo a 52 Nm. Non sono sicuro che lascerei questo alla misurazione calibrata della coppia del braccio.
Poiché tutto è in titanio, dovresti applicare Ti-prep a tutti i punti di contatto. Convenientemente, un tubo della roba Finish Line è incluso all’interno della scatola della manovella.
La pedivella utilizza lo standard di montaggio diretto SRAM a tre bulloni, ma una corona Wolf Tooth Components sembrava proprio adatta. Il WTC ha inviato una corona SDM Boost da 34 t che arrivava a 74 ge vende per $ 69,95.
Peso attuale
Le pedivelle stesse sono arrivate a 399 g per l’intero gruppo, meno una corona e un movimento centrale per le braccia da 170 mm.
Movimento centrale
Stavo aspettando di usare questo movimento centrale BSA30 di Wheels Manufacturing per qualcosa di speciale e penso che questo si qualifichi. Il BB è dotato di grandi cuscinetti sigillati, guarnizioni esterne aggiuntive ed è disponibile in cuscinetti a contatto obliquo (nella foto, $ 74) o Ceramic Hybrid ($ 125).
Per un elenco dei movimenti centrali compatibili, dai un’occhiata a questo matrice messa insieme da Cane Creek. Si noti che le pedivelle lo sono non compatibile con movimento centrale standard BB30 o PF30. Per utilizzare eeWings su telai BB30 o PF30, è necessario utilizzare uno dei movimenti centrali di conversione del cuscinetto fuoribordo per ottenere la larghezza corretta.
Nel complesso, l’installazione è andata abbastanza bene. Le pedivelle includono istruzioni dettagliate che sono piuttosto semplici: assicurati solo di prestare attenzione ai distanziatori necessari in base al tuo movimento centrale. Poiché si trattava di un’installazione BSA30 filettata, avevo bisogno di un distanziale del movimento centrale da 2,5 mm sul lato guida che non era incluso con il BB, più il distanziale ee da 1,75 mm per il perno sul lato guida. Sono particolarmente colpito dalla libertà di rotazione delle pedivelle anche su un movimento centrale nuovo di zecca.
Il prossimo compito è portarli sui sentieri e vedere quanto bene reggono effettivamente a lungo termine: resta sintonizzato!
