Pubblicato il 7 giugno 2017 da Zach Overholt
Con sede a Littleton, in Colorado, Paradigm Cycle Works è una piccola azienda con grandi aspirazioni. Cercando di “progettare, produrre e vendere i componenti per mountain bike più innovativi e affidabili”, Paradigm Cycle Works vuole anche mantenere la produzione nello stato del Colorado. Hai visto il loro parafango Guck Guard che funziona abbastanza bene, ma progettare un parafango è molto meno complicato di un guidacatena funzionale con un paracolpi integrato. È ancora più complicato quando hai deciso di renderla una delle guide più leggere disponibili che ha sicuramente attirato la nostra attenzione…
Continuando con la loro missione, la Bash Guide è orgogliosamente realizzata in Colorado. Partendo da una piastra posteriore in alluminio lavorata per adattarsi alle linguette di montaggio ISCG 05, viene utilizzato uno speciale polimero per la guida superiore e la piastra paramotore inferiore. Venduti in tre diverse configurazioni, ciascuna include una piastra paramotore di dimensioni specifiche per anelli della catena da 30 t, 34 t o 36 t o più piccoli. Per ridurre il peso il più possibile, la parte posteriore della piastra paramotore è stata lavorata in modo da mantenere la forza con meno peso. La guida superiore è facilmente regolabile con una chiave a brugola da 4 mm e la guida scorre verso l’alto o verso il basso per adattarsi a corone da 30-36 t e fuori mano per scambiare gli anelli o tirare la pedivella.
Testato nella configurazione da 34 t, il peso è esattamente quello dichiarato a 76 g senza hardware di montaggio. L’hardware in acciaio inossidabile incluso è lo stesso esagono da 4 mm del bullone guida superiore e sono inclusi sei distanziatori per distanziare la piastra guida per spaziatura Boost o non Boost.
Nel nostro test Santa Cruz Bronson con una trasmissione X01 Eagle, un distanziatore per ogni bullone è stato sufficiente per posizionare la guida in modo da non sfregare con nessuna marcia. Come molti di questi guidacatena che utilizzano una piastra posteriore aperta, l’installazione è un gioco da ragazzi e di solito può essere eseguita senza rimuovere la pedivella. Devi usare un po ‘di finezza per ottenere le rondelle dietro il bullone mentre le installi, ma può essere fatto e ho imbullonato la guida in meno di 10 minuti. Le ampie finestre nelle posizioni di montaggio consentono di ruotare la guida in modo che la piastra paramotore e la guida si trovino nel punto ideale.
Certo, dopo che 1x anelli hanno reso le catene cadute (per lo più) un ricordo del passato, ho guidato per lo più senza guide o paracolpi, ma una recente esperienza con SRAM Eagle mi ha fatto ripensare a questo. Di recente, durante un giro a Sedona, ho notato che la catena Eagle sull’Intense che stavo guidando stava saltando e un’ispezione più ravvicinata ha rivelato un collegamento rigido. Un po’ diverso dal tipico anello rigido, tuttavia, questo è stato causato dalla deformazione delle placche esterna ed interna a causa di quello che sembrava un possibile colpo di roccia. È difficile dire cosa l’abbia effettivamente causato poiché si trattava di una bici dimostrativa che era stata guidata da più giornalisti nel corso di una settimana, ma se il danno fosse stato causato da un colpo di roccia alla corona, una protezione bash come questa sarebbe assicurazione a buon mercato. Vale la pena notare che non è stato possibile riparare il danno alla catena su quella bici a meno di tagliare la maglia danneggiata e aggiungere un nuovo connettore della catena Power Lock, poiché tutte le solite riparazioni sul campo delle maglie rigide non hanno fatto nulla.
Per questo motivo, penso che in futuro sarò più propenso a utilizzare prodotti come Bash Guide, specialmente su bici che vedono terreni più aggressivi. Per quanto riguarda la versione di Paradigm della Bash Guide, c’è molto da apprezzare. È leggero, facile da montare e regolare e fa esattamente quello per cui è destinato. E al prezzo di $ 94,99 per un prodotto realizzato negli Stati Uniti, sembra anche un buon rapporto qualità-prezzo.
