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Hudski è ancora un’azienda abbastanza giovane nel mondo delle biciclette, ma il loro Doggler che sfida la categoria ha lasciato un’impressione duratura dal mio ultimo giro a Camp Strava. Il Doggler punta innanzitutto al divertimento in bicicletta e non si preoccupa di inserirsi in una categoria specifica di design della bicicletta.
Sembra che Hudski stia portando quell’etica al livello successivo con il loro nuovo Dualist che è stato anticipato a Sea Otter. Rispetto alla Doggler, la bici ha una serie di aggiornamenti, principalmente per aumentare lo spazio libero per gli pneumatici e aggiungere la funzionalità SRAM UDH. Ora con spaziatura posteriore Boost di 148 mm, il telaio ha un movimento centrale forgiato in due pezzi saldato al centro per consentire un maggiore spazio per gli pneumatici. Anche l’asse posteriore ha due posizioni, una a 435 mm e l’altra a 450 mm di lunghezza del fodero orizzontale (un’impresa pur mantenendo la compatibilità UDH).
A seconda dell’impostazione, puoi montare fino a pneumatici da 29 x 2,5 “sul retro o un grosso 27,5 x 2,8”.
Davanti, la forcella in carbonio ha anche due posizioni dell’asse con offset forcella da 44 o 54 mm.
Per il resto, la Dualist sembra abbastanza simile alla Doggler e continuerà a sfidare le percezioni su cosa potrebbe/dovrebbe essere una gravel o una mountain bike.
Ci è stato detto che il Dualist sarà lanciato ufficialmente a giugno con consegna prevista a luglio. Non ti interessa uno spazio maggiore per gli pneumatici o l’UDH? Oggi è l’ultimo giorno di una grande svendita sull’Hudski Doggler, con prezzi delle bici complete a partire da $ 1.120!
