Che aspetto ha la prossima generazione di ruote in carbonio aerodinamiche aerodinamiche di Hunt Bike Wheels? Profili aerodinamici dal muso smussato e profondi, ma specifici per le condizioni che variano dalla parte anteriore a quella posteriore sia in larghezza che in profondità. Oggi abbiamo avuto un’anteprima delle imminenti ruote per triathlon e cronometro di Hunt. Le nuove ruote Hunt Aerodynamicist stanno per entrare nella galleria del vento per i test e le verifiche finali, ma la loro forma aerodinamica unica sembra pronta a rendere la tua bici più veloce contro il tempo…
Hunt Deep Ruote aerodinamiche aerodinamiche in carbonio TT/tri
Avendo visto le ultime ruote in carbonio aerodinamico di alcuni dei più grandi produttori, alcune cose sono certe con il lancio di una nuova ruota aerodinamica… i freni a disco sono diventati la regola, predominano larghezze interne più ampie e cerchi più profondi si correlano efficacemente con velocità più elevate per gare più individuali contro l’orologio.
Negli ultimi anni anche i profili smussati sono diventati dominanti, dove i dati della galleria del vento hanno mostrato per lo più che sono più aerodinamici in condizioni di vento variabili, specialmente con angoli di imbardata di +/- 10-15° o giù di lì. Ma non è così asciutto come pensavamo qualche anno fa. E il concetto di lunga data di accoppiare una ruota posteriore più profonda a una ruota anteriore meno profonda non è morto.
Ora Hunt sta persino spingendo l’idea di una ruota anteriore più ampia/più bassa/più smussata, abbinata a una ruota posteriore leggermente più stretta/più profonda/più a forma di V per prestazioni aerodinamiche ottimali…
I nasi smussati non sono stati certamente l’unica soluzione dopo aver visto le ultime ruote ARC di DT Swiss. E di sicuro, la variazione tra i cerchi anteriori e posteriori è stata prevalente per decenni poiché i produttori di ruote tentano di bilanciare le diverse esigenze di prestazioni aerodinamiche e di manovrabilità delle ruote anteriori e posteriori.
Ora, le ultime e più aerodinamiche ruote in carbonio profondo di Hunt sembrano destinate a impiegare tre profili del cerchio, profondità e larghezze completamente diversi per adattarsi perfettamente alla tua configurazione aerodinamica da cronometro e da gara di triathlon specifica per le tue condizioni…
Dettagli tecnici
Ciò su cui Hunt sta lavorando sono tre profili del cerchio in carbonio tubeless a sezione profonda separati che si combinano insieme sono progettati per offrire la migliore aerodinamica possibile, a seconda delle condizioni di gara.
L’idea generale è che un cerchio da 87 mm più profondo e a forma di V costituisca la ruota posteriore, dove le forze del vento laterale hanno un impatto minore sulla maneggevolezza della bici e il profilo più profondo può dare maggiori guadagni aerodinamici.
Davanti, un cerchio profondo 73 mm o 83 mm offre una maneggevolezza più maneggevole pur offrendo un’aerodinamica veloce.
Il trucco è che i cerchi leggermente meno profondi diventano generalmente più larghi nel complesso per prestazioni aerodinamiche ottimizzate in una gamma più ampia di condizioni di vento, mentre i cerchi più profondi sono più stretti, con un profilo più convenzionale (ma ancora prevalentemente a forma di U) per prestazioni ottimali con meno vento laterale condizioni.
Tutti e tre i cerchi sono impostati per condividere la stessa larghezza interna tubeless agganciata da 21 mm, ma con larghezze esterne variabili.
Il cerchio solo posteriore più profondo da 87 mm avrà una larghezza esterna massima di 30 mm. Il cerchio centrale da 83 mm specifico per la parte anteriore è largo 31 mm, mentre il cerchio più basso da 73 mm è largo 33 mm all’esterno.
Hunt Aerodynamicist Prototipi Tri/TT: prezzi, opzioni e disponibilità
Le tre nuove ruote Hunt Aerodynamicist Tri/TT sono ancora nella fase finale di sviluppo, e saranno sottoposte ai test finali in galleria del vento la prossima settimana. Il debutto ufficiale e l’uscita in vendita non sono ancora fissati, ma Hunt suggerisce che sono “Prossimamente“. Da quello che abbiamo visto, i cerchi sembrano essere in una forma finale di pre-produzione e Hunt suggerisce che dovrebbero essere disponibili per il preordine entro la fine di quest’anno, con consegna probabile all’inizio del 2022.
Nessuna parola ufficiale sui prezzi ancora, poiché si tratta ancora di prototipi. Ma in base alla costruzione, prevediamo che avranno lo stesso livello di prezzo di ~£1200/1400€ delle ruote aero in carbonio Hunt’s Limitless.
