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Hutchinson ha potenziato la sua gamma di pneumatici gravel, portando Overide, Touareg e Tundra fino a 50 mm. Sviluppata per trasformare la tua moderna bici gravel in modo che possa affrontare terreni sempre più difficili: i battistrada più grandi significano più aderenza, più controllo, più comfort, la capacità di utilizzare pressioni di pneumatici inferiori e, in definitiva… solo più opzioni.
Pneumatici gravel Hutchinson Overide, Touareg e Tundra da 50 mm
È un aggiornamento piuttosto minore per aggiungere solo un’altra opzione di larghezza alla loro già ampia gamma di pneumatici per bici da ghiaia senza camera d’aria (l’Overide per lo più liscio è già sceso a 35 mm e fino a 45 mm). Ma con più bici gravel che ottengono maggiore spazio per gli pneumatici, più ciclisti gravel che si dirigono ulteriormente fuoristrada e un boom di bikepacking e guida avventurosa: un’opzione da 50 mm con battistrada maggiorato per questi tre pneumatici è un gradito aggiornamento, soprattutto per condizioni invernali imprevedibili .
Nelle stesse parole di Hutchinson:
“Sia che si raggiunga la Tundra per sentieri scivolosi, rocciosi e tecnici, chiamando l’affidabile cavallo di battaglia Touareg o rotolando su asfalto e pista allo stesso modo con l’Overide, tutte le basi sono coperte con questa nuova offerta. C’è anche spazio per il mix and matching ispirato alla MTB per prestazioni elevate. Hutchinson sostiene l’accoppiata Tundra anteriore aderente e posteriore Touareg tuttofare, o una combinazione anteriore Touareg e posteriore Overide per un avantreno sicuro e una velocità di rotolamento rapida al posteriore.
Larghezze e pesi effettivi
Hutchinson chiama tutti e tre pneumatici da 50 mm, quindi abbiamo inserito le tundra più nodose su un set di ruote da ghiaia interna da 24 mm per vedere come si sono misurate. Confrontando tutte e tre le larghezze sullo stesso cerchio: all’esterno delle alette, il nuovo 50 misurava 53,2 mm, il 45 misurava 46,5 mm e il 40 misurava 42 mm. Questa è una gamma piacevolmente ampia, dalla ghiaia veloce al territorio della mountain bike.
Il peso di quegli stessi tre pneumatici Tundra ha dato una gamma altrettanto ampia sulla bilancia: 707 g per 50 mm, 575 g per 45 mm e 510 g per 40 mm.
Mi è capitato anche di avere le tre diverse larghezze della Touareg meno aggressiva, ma in tre diverse varianti del fianco. Il Touareg da 40 mm nell’edizione Gridskin senza etichetta più rara e leggera pesava 456 g. La nostra Touareg Hardskin completamente nera da 45 mm di pre-produzione pesava 624 g. E il nuovo Hardskin Touareg tanwall da 5 mm pesa 647 g.
Impressioni di guida
Questi pneumatici ora offuscano davvero le linee di ciò che è uno pneumatico per mountain bike: 700c x 50 mm dopotutto è effettivamente uno pneumatico da 29 “x 1,97”. E anche sui miei cerchi in lega Fulcrum Rapid Red 3 da 24 mm interni larghi per ghiaia ma stretti per MTB, i Tundra 50 misurano più di 53 mm di larghezza, o 2,1 “per le altre mountain bike tra noi. Certo, anche la maggior parte degli pneumatici per mountain bike XC di Hutchinson sono diventati più larghi a 2,25 “o 2,3” e oltre… Ma questi Tundra da 50 mm + sembrano essenzialmente uno pneumatico per mountain bike a questo punto.
Certo, ero già abbastanza soddisfatto dell’originale e versatile Touareg. E la Tundra si è persino guadagnata le mie lodi nei nostri Editor’s Choice Awards all’inizio di questo inverno per la sua capacità di trasformare una moderna bici gravel per terreni più aggressivi.
Ma penso che il vero vantaggio di questi tre battistrada per pneumatici gravel che ora guadagnano una versione da 50 mm, sia che puoi mescolare o abbinare per aumentare il comfort, l’aderenza e il controllo. Molte moderne bici gravel raggiungono una distanza di 45 mm, ma forse la loro forcella ha spazio per una gomma anteriore da 50 mm. O anche, bici da cross e gravel più vecchie che possono essere limitate a 40 mm nella parte posteriore, ma possono correre fino a 45 mm nella parte anteriore. Tutti e tre i battistrada Overide, Touareg e Tundra sono solidi a seconda delle condizioni di guida e probabilmente molti ciclisti gravel potrebbero trarre vantaggio dal montaggio della più grande combinazione di pneumatici che si adatta alla configurazione della propria bici.
Hutchinson Gravel 50mm – Prezzi, opzioni e disponibilità
Hutchinson Overide, Touareg & Tundra (sinistra) Pneumatici gravel da 50 mm
I nuovi pneumatici per gravel bike da 700c x 50mm sono tutti disponibili esclusivamente nella migliore costruzione tubeless-ready da 127tpi di Hutchinson con protezione antiforatura Hardskin e gomma a doppia mescola, e solo con pareti abbronzate naturali. I pneumatici gravel da 50 mm sono prodotti in Francia e costano 50€ per la più liscia Overide, o 53€ per la più tassellata Touareg & Tundra.
foto di The Service Course, c. Hutchinson
Sono tutti disponibili ora e possono essere combinati e abbinati tra loro come configurazioni da 50 mm per un equilibrio tra scorrimento veloce e aderenza, come un posteriore Overide con un anteriore Touareg per condizioni asciutte o un posteriore Touareg con pneumatico anteriore Tundra per più fango. Oppure puoi trovare queste tre letture anche nelle versioni corrispondenti da 40 mm, 45 mm e 50 mm (+ 35 e 38 mm per l’Override) per spremere il massimo volume che puoi inserire nel telaio e nella forcella gravel.
