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Un nuovissimo pneumatico per bici da trail downcountry Hutchinson Wyrm colma il divario tra cross-country ed enduro, combinando una leggera carcassa rinforzata Made in France Racing Lab con tasselli più grandi per una migliore aderenza su terreni sconnessi. Incastonato tra il Kraken e il Griffus di Hutchinson, il nuovo Wyrm ha lo scopo di bilanciare velocità e controllo per quel trail in sella tra il singletrack buff e l’enduro completo, completando la gamma di pneumatici da trail downcountry Hutchinson all-around e all-mountain.
Copertone per mountain bike downcountry Hutchinson Wyrm
Chiamalo qualsiasi cosa, dall’XC aggressivo all’enduro leggero, Hutchinson spera che il loro battistrada per bici da trail Wyrm completamente nuovo diventi uno pneumatico versatile per le discipline MTB che la maggior parte degli appassionati di mountain bike pratica, colmando il divario tra le loro famiglie di pneumatici XC ed Enduro MTB. Usa la nuova 29er Wyrm anteriore e posteriore aggressiva da 2,4″ per condizioni di pista miste, oppure abbinala a una Kraken posteriore più veloce per la guida su terreni asciutti, o la Griffus più carnosa per la guida su pista più sciolta.
Cosa c’è di nuovo?
Il Wyrm è un nuovissimo design del battistrada MTB di Hutchinson, il secondo nella loro nuova gamma downcountry da quando l’XC Kraken ha recentemente ottenuto un’opzione più grande da 2,4 ″. Ma ora il Wyrm porta la presa a un altro livello con alette sulle spalle più grandi e un design del battistrada centrale più corpulento ma comunque veloce. Lo chiamano un mezzo felice tra il Kraken e il Griffus, ma in realtà non condivide alcuna forma di aletta con nessuno dei due pneumatici.
Invece, è un design completamente nuovo. I galloni più alti collegati in gruppi di quattro alette formano il battistrada centrale a rotazione rapida con spazio sufficiente tra ciascun gruppo per evitare l’accumulo eccessivo di fango. Quindi due file di alette sulle spalle alte offrono molta presa per le curve morbide, con lamelle in linea per un po’ più di deformazione sugli oggetti duri negli angoli.
Dal punto di vista costruttivo, la nuova Hutchinson Wyrm condivide la stessa carcassa tubeless-ready da 66tpi e la stessa protezione Hardskin da tallone a tallone della Kraken da 2,4″ della stessa misura, abbinata alla gomma XC Race Riposte a 3 mescole.
Prime impressioni
È ancora uno pneumatico di altezza relativamente bassa rispetto agli pneumatici all-mountain più aggressivi e ha un profilo arrotondato per una transizione graduale dal rotolamento in linea retta a quelle curve aderenti. Essendo appena arrivato per noi per testare a 920g e 929g reali (insieme a circa 845g Krakens da 2,4 ″), il nuovo Wyrm sembra uno pneumatico più adatto alle condizioni di pista asciutta, ma con sufficiente aderenza sulla spalla per curve morbide e argillose.
In generale, tendo a optare per una gomma più aggressiva per il trail, ma con il clima estivo secco che prende il sopravvento e le condizioni di siccità che prevalgono nell’Europa centrale, non vedo davvero l’ora di come si sentirà guidare una gomma da discesa più veloce sulla mia casa tecnica sentieri. E abbinato a un Kraken sul retro, per vedere il mix di velocità e aderenza.
Hutchinson Wyrm – Prezzi, opzioni e disponibilità
La migliore versione Racing Lab del nuovo pneumatico da downcountry Hutchinson Wyrm, prodotto in Francia, è ora disponibile sia in versione tanwall che completamente nera a 76€, con un peso dichiarato di 950 g. Solo 50 g più pesante, il pneumatico Wyrm di livello standard di fabbricazione asiatica è disponibile in nero solo per 46 € con un peso dichiarato di 1 kg. Il downcountry Wyrm è solo 29er ed è disponibile in un’unica larghezza di 2,4 pollici. Acquistalo ora attraverso tutti i normali canali di distribuzione di pneumatici MTB Hutchinson.
