Pubblicato il 21 ottobre 2021 da Jessie-May Morgan
Cascade Components ha lavorato a CNC un collegamento aftermarket per la bici da trail a corsa breve Norco Optic. Aumentando la progressione dal 17% al 23%, aumenta contemporaneamente la corsa di 5 mm portandola fino a 130 mm. Quindi, come cambia il comportamento della parte posteriore e richiede un ammortizzatore a corsa più lunga?
Componenti in cascata Collegamento ottico Norco
Il nostro tester, Rob Hinds, mette alla prova la Norco Optic C3 sul collegamento di serie che offre una corsa di 125 mm; recensione completa qui
Come molti dei collegamenti aftermarket di Cascade Components, il collegamento per la Norco Optic offre alla parte posteriore un rapporto di leva iniziale più elevato, rendendo la sospensione più morbida nella parte superiore della corsa. Sul sentiero, si dice che l’aumento della progressione complessiva, aumentata dal 17% al 23%, fornisca una migliore trazione e una conformità ai piccoli dossi mentre allo stesso tempo rende la bici più difficile da toccare il fondo.
No, non richiede uno shock swap; richiede lo stesso ammortizzatore da 190 mm x 45 mm che viene fornito di serie sui telai Norco Optic. Questo è semplicemente uno scambio diretto del collegamento stock con il collegamento aftermarket di Cascade Components. Può essere fatto a casa con l’uso di strumenti di base e si dice che richieda circa 20 minuti.
“Anche se tendiamo a concentrarci maggiormente sulla discesa, riconosciamo che l’Optic è ancora una bici da trail. Poiché una bici da trail deve essere in grado di arrampicarsi bene, ci siamo assicurati di mantenere le eccellenti caratteristiche di pedalata dell’Optic in modo che tu possa ancora portare la bici sui giri più lunghi immaginabili” – Componenti a cascata.
Prezzi e disponibilità
Il collegamento personalizzato Cascade Components Norco Optic è realizzato in CNC da alluminio 6061-T6 negli Stati Uniti; pesa 255 g dichiarati
Il collegamento Cascade Components Norco Optic è ora disponibile, al dettaglio a $ 332 USD. Quando acquisti uno di questi, stai anche acquistando cuscinetti Enduro nuovi, già pressati nei loro alloggi.
Jessie-May Morgan è la Tech Editor di AnguriaBike nel Regno Unito e in Irlanda. Da 3 anni scrive di Mountain Bike Riding e Racing e di tutta la tecnologia che ne deriva. In precedenza, è stata una stagista presso il Mountain Bike Center of Scotland, e un allenatore di mountain bike e leader nella Tweed Valley e, prima ancora, una ricercatrice biologica presso l’Università di Edimburgo. Con sede a Innerleithen, in Scozia, Jessie-May può essere vista regolarmente sulle piste di enduro e downhill della Tweed Valley, spesso con una targa da gara legata al manubrio.
