Culprit ci ha mostrato la sua configurazione aerobar CSR Carbon Speed Rest come concetto la scorsa estate, promettendo maggiore comfort e regolabilità in una posizione aerodinamica su cronometro, triathlon e persino configurazioni di gare di resistenza. Ora sono disponibili quei braccioli CSR extra lunghi e miglioreranno il tuo comfort su qualsiasi configurazione dell’abitacolo dell’aerobar che stai già utilizzando.
Braccioli aerobar regolabili extra lunghi Culprit CSR
c. Colpevole
Il concetto originale di Carbon Speed Rest (CSR) che Culprit stava prendendo in giro l’anno scorso funzionava con la loro complessa configurazione dell’attacco manubrio a montaggio diretto che non ha ancora trovato il giusto equilibrio tra producibilità/rigidità/peso. Ma non preoccuparti, il vero punto di forza sono i semplici cuscinetti per le braccia CSR stessi. E il colpevole ha inchiodato questi.
Che si tratti di triathlon, corse su strada contro il tempo o anche corse e tour su ultra-distanza, un ciclista può rimanere in una posizione aerodinamica solo finché rimane a suo agio. E mentre ci sono molte regolazioni negli aerobar sul mercato, la stragrande maggioranza si affida a braccioli di ingombro relativamente piccolo anche da grandi aziende come Profile che probabilmente offrono le opzioni di braccioli modulari più diverse e più regolabili.
Più regolabilità significa più comfort, significa più aerodinamica!
L’idea CSR di Culprit era quindi quella di distribuire la pressione sugli avambracci su un’area molto più ampia – fino a 210 mm di lunghezza e 124 mm di larghezza – aggiungendo al contempo tonnellate di possibilità di regolazione della posizione con fori per adattarsi alla maggior parte delle configurazioni di cabina di pilotaggio aeronautiche sul mercato. Chiamano CSR “cuscini per le tue braccia”, aiutandoti a rimanere aerodinamico più a lungo.
Per i ciclisti su strada e i corridori di resistenza, anche i fori per i bulloni aggiuntivi nella base aiutano in quanto può essere più difficile mettere a punto la migliore vestibilità con attacco manubrio e portata che variano di più rispetto alle bici Tri o TT. Ciò dovrebbe aiutare a trovare una posizione abbastanza comoda da rimanere effettivamente in essa mentre sei in tour.
Bracciolo Culprit CSR: vestibilità, regolazione e prezzo
I braccioli di base Culprit CSR sono costruiti in carbonio spesso 5 mm, progettati per essere “strutturalmente sani da qualsiasi posizione a 2 bulloni”. Sorprendentemente, non è sempre il caso di alcuni design che si piegano o si rompono nelle loro impostazioni più estreme. La disposizione dei fori offset è progettata per funzionare con 5 mm di regolazione intorno a schemi di spaziatura dei bulloni di 13,8 mm (per adattarsi a profili da 15 mm e spaziatura specializzata, tra gli altri) e bulloni da 4/5/6 mm – e lo scambio dei supporti di velocità in carbonio si estende da sinistra a destra la loro regolazione del posizionamento.
geometria aggiornata
Le coppe E i cuscinetti del bracciolo CSR possono anche essere tagliati a misura. Uniche per la base del bracciolo, le coppe in carbonio sono progettate con linee di taglio con incrementi di 10 mm per ottenere la vestibilità ideale per i motociclisti che non ne hanno bisogno per così tanto tempo (possono essere tagliate fino a 160 mm). I cuscinetti in schiuma CSR hanno anche linee di taglio da 20 mm per tagliarli in modo che corrispondano alle coppe. Una configurazione completa non tagliata pesa 314 g con pastiglie e tazze (senza bulloni).
Il kit Culprit CSR da $ 160 include due paia di cuscinetti con le coppe e bulloni di montaggio standard, con spedizione gratuita in molti paesi direttamente da Taiwan dove vengono prodotti (o solo $ 10 in più per i pochi valori anomali). I dazi all’importazione e l’IVA sono pagati da l’acquirente al ricevimento.
I kit CSR sono ora disponibili, direttamente da Culprit.
