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Per il 2023, Marin Bikes sta aggiornando le specifiche del suo modello Alpine Trail E; un eMTB all-mountain da 150 mm di escursione. Il telaio in alluminio è rimasto invariato dal suo inizio nel 2020 e monta ancora una forcella da 160 mm di escursione, ma tutti e tre i modelli sono ora compatibili con la batteria da 630 Wh di Shimano.
La novità per il 2023 è il modello Alpine E Base entry-level al prezzo di $ 4.499 USD. Viene fornito con una batteria da 504 Wh ma, grazie alle batterie Shimano che condividono lo stesso fattore di forma, può essere aggiornato aftermarket all’opzione da 630 Wh per ridurre l’ansia da autonomia. Un punto di forza unico per la nuova gamma è l’inclusione di inserti per pneumatici CushCore premontati su tutti i modelli; Pro nella gomma anteriore da 29″ e Pro Plus nella posteriore da 27.5″.
Anche il modello base ottiene CushCore; vale la pena ricordare che questi inserti antivibranti per la protezione del cerchione valgono circa $ 150 USD
2023 Marin Alpine Trail E Base
La Marin Alpine Trail E Base migliora l’accessibilità economica di questa eBike da 150 mm, abbinando una batteria da 504 Wh al motore Shimano EP6. Dal punto di vista delle prestazioni, l’EP6 è paragonabile all’EP8 di fascia alta, vantando una coppia di 85 Nm a una potenza nominale continua di 250 Watt; è, tuttavia, 300 g più pesante a 3 kg dichiarati.
Il prezzo relativamente economico del modello Base ti offre un pacchetto di sospensioni X-Fusion con la forcella Trace 36 RC e l’ammortizzatore ad aria O2 Pro RXC con compressione regolabile e smorzamento in estensione. Altri punti salienti includono la trasmissione Shimano Deore a 10 velocità, i freni a 4 pistoncini Shimano MT420 con rotori da 203 mm e un contagocce TranzX (150 mm sulla Small, 170 mm su tutte le altre dimensioni).
Questo rotola su un set di ruote in alluminio di Marin, con una combinazione Vee Tire Attack HPL da 29 “x 2,5” / 27,5 “x 2,8” Vee Tire Crown Gem. Sì, le immagini mostrano i pneumatici Maxxis e ci viene detto che alcune bici di produzione usciranno con quelle mostrate, ma la maggior parte presenterà la gomma Vee Tire Co.
Il Marin Alpine Trail E Base viene venduto a $ 4.499 USD / $ 5.649 CAD / £ 4.355 / 4.999 €.
2023 Marin Sentiero alpino E1
Al centro della strada c’è il Marin Alpine Trail E1 che viene fornito con la batteria da 630 Wh di serie, abbinata al motore Shimano EP6 più pesante. La trasmissione è aggiornata a una configurazione Shimano Deore a 11 velocità con una cassetta SunRace. Questo tiene la forcella X-Fusion 36 Trace RC, ma sostituisce l’ammortizzatore X-Fusion con un ammortizzatore RockShox Super Deluxe Coil R con regolazione dello smorzamento in estensione. Il contagocce TranzX fa la sua comparsa anche su questo modello, sebbene i modelli XL E1 beneficeranno dell’opzione più lunga da 200 mm.
Il Marin Alpine Trail E1 viene venduto a $ 4.899 USD / $ 6.149 CAD / £ 4.795 / 5.599 €.
2023 Sentiero alpino Marin E2
Il top di gamma è il Marin Alpine Trail E2, aggiornato per il 2023 con il motore Shimano EP801 che pesa 2,7 kg dichiarati. Ha anche la batteria da 630 Wh di serie ed è potenziato nel reparto sospensioni con una forcella Fox Performance Elite e un ammortizzatore a bobina Fox Float DHX2. Questo vede una trasmissione a 12 velocità sotto forma di un mix Shimano SLX/XT, e i freni Shimano SLX a 4 pistoncini si occupano della gestione della velocità.
Il contagocce X-Fusion Manic potrebbe essere visto come un po’ un downgrade qui dato che c’è meno calo sul tavolo. Il piccolo ottiene un 125 mm, il M & L un 150 mm e il XL un 170 mm. Tuttavia, il tubo sella dritto e ininterrotto dell’Alpine Trail E è una buona notizia per coloro che desiderano aggiornarsi.
Il Marin Alpine Trail E2 viene venduto a $ 6.299 USD / $ 7.899 CAD / £ 5.895 / 6.899 €.
Ci è stato detto che tutti e tre i modelli Alpine Trail E saranno disponibili nei mercati globali a marzo/aprile 2023. Visita il sito Web di Marin Bikes per informazioni dettagliate su specifiche e geometria.
