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Preparati. Sembra che una nuova dimensione del pneumatico potrebbe essere in agguato dietro l’angolo. Ok, non tanto nuovo quanto finalmente guadagna un po ‘di slancio. Sia i nuovi pneumatici da 32 “che i cerchioni sono stati avvistati allo spettacolo Taipei, suggerendo che presto potrebbero essere presto qui le ruote MTB più grandi.
La dimensione della ruota da 32 ″ risale almeno al 2014, quando Walmart di tutti i marchi ha introdotto un incrociatore con 48 ruote da 32 ″ a 32 ″ e pneumatici da incrociatore.
Solo pochi anni dopo, DirtySixer ha mostrato un prototipo con ruote da 32 “, che vanno più piccole dei loro tipici mostri a ruote da 36” per i giocatori NBA e simili. Un anno dopo a Nahbs, DirtySixer ha mostrato 32 ″ su bici da strada e ghiaia costruite da Ventana USA. Sor di approvvigionamento di pneumatici tubeless di alta qualità sembravano essere uno dei principali colli di bottiglia, e non è stato fino al 2024 che abbiamo visto bici di ghiaia con le gomme a T-Monster 32 x 2,4 ″ personalizzate montate sui cerchi in lega a doppia parete del marchio.
Vee Tire Co. è sempre stata straordinariamente veloce a lavorare con costruttori come DirtySixer per introdurre pneumatici personalizzati. Ma quando un marchio come Maxxis mostra un prototipo, tende a sollevare un sopracciglio o due. Prima di essere troppo eccitati, dovremmo sottolineare che la nostra fonte allo spettacolo di Taipei è stato detto che il pneumatico Aspen XC da 32 x 2,4 “mostrato in Taipei è un prototipo costruito a mano e che gli stampi di produzione non sono stati aperti. Ciò non significa che non succederà, ma è importante sottolineare che Maxxis non li produce ancora.
A parte i marchi come DirtySixer che fanno biciclette per le eccezionalmente alte, la voce è che alcune squadre di gara XC o ghiaia chiedono le gomme più grandi in modo che possano testarle rispetto a 29 “. Proprio come la promessa di 29 x 27,5 ″, le ruote e le gomme da 32 ″ più grandi avrebbero un roll-over migliore e una patch di contatto più grande di 29 ″, ma ci sarebbe una penalità di peso evidente e un’accelerazione iniziale più lenta.
È abbastanza per giustificare l’apertura di nuovi stampi e strumenti? Resta da vedere, ma sai che i corridori faranno tutto il possibile per guadagnare un vantaggio, anche se ciò significa correre ruote comicamente grandi.
32 “anche cerchioni
Non è possibile eseguire pneumatici da 32 “senza un bordo da 32”. Mentre DirtySixer ha fatto il proprio, alcuni altri marchi hanno mostrato 32 “cerchioni allo spettacolo Taipei. I cerchi di set di jet fornitori OEM avevano un bordo in alluminio ampio e basso profilo nella loro cabina, che consentiva un confronto tra 29 “e 32” cerchi.
Come puoi vedere nelle immagini, è una differenza piuttosto sostanziale. Getta alcuni pneumatici lì, e poi è davvero evidente.
Oltre al bordo del set di getti, il pneumatico Maxxis stesso è stato montato su un bordo in fibra di carbonio non contrassegnata. Supponiamo che se i corridori XC o Gravel sono interessati ai pneumatici da 32 “, questo è anche il bordo a cui sarebbero interessati.
Frame e forchette da 32 “?
Supponendo che i corridori XC avrebbero testato ruote e pneumatici da 32 “, avrebbero bisogno di cornici adeguate e, molto probabilmente, a forcelle di sospensione. I telai dei prototipi possono essere costruiti abbastanza facilmente, ma le forcelle richiederanno probabilmente una collaborazione con un importante produttore di sospensioni per realizzare prototipi personalizzati.
Oppure, potrebbero usare una forchetta esistente come la forcella invertita di Wren che DirtySixer usa per le loro build MTB da 32 “. Wren non mostra 32 ″ come opzione per la loro forchetta sul sito Web, ma chiaramente può essere fatto con il telaio e la messa a punto.
Sono in arrivo 32 “mountain bike?
Al di fuori degli estremamente alti, sembra un po ‘tratto per introdurre un’intera nuova dimensione della ruota. Poi di nuovo, forse c’è più richiesta di ruote più grandi e bici più grandi di quelle che immaginiamo, e questo è solo l’inizio?
