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Quando pensi alle gomme Terevail, probabilmente pensi alla ghiaia o alle nodose gomme da MTB, certamente non alla strada. Questo sta per cambiare; il produttore di pneumatici non sta solo entrando nel mercato stradale, ma si sta affermando con una mescola orientata alle prestazioni e un design quotidiano a tutto tondo: incontra il Teravail Telegraph.
Dettagli — Teravail Telegraph Tyre
Lo pneumatico Teravail Telegraph è uno pneumatico da strada da 30 mm progettato per le prestazioni, che combina la mescola di aderenza ad alta velocità di Teravail e una carcassa voluminosa. La carcassa del nuovo Telegraph è una carcassa tubeless ready da 120 TPI con gomma a mescola singola, scelta da Teravail per la sua conformità e aderenza. Per una maggiore facilità di installazione, l’involucro Terevail ha un rivestimento interno nascosto per una configurazione tubeless pulita ed efficiente.
Il battistrada (o la mancanza di esso) è un mix leggermente strutturato, simile alla linea di pneumatici Michelin. I lati hanno un motivo a lamelle sfalsate che dovrebbe eliminare l’acqua e favorire la presa.
Attualmente, il Teravail Telegraph è disponibile solo nella dimensione 700X30mm ma è disponibile in due offerte di involucro; Leggero e flessibile (fianchi marrone chiaro) o durevole (fianchi neri).
Prezzi e disponibilità — Teravail Telegraph
- Involucro leggero e flessibile: 700 x 30 mm,
- Colore parete laterale: Fianco marrone chiaro o nero
- Peso:
- Prezzo: $ 70
- Custodia durevole: 700 x 30 mm,
- Colore parete laterale: Nero
- Peso:
- Prezzo: $ 75
Impressioni di guida – Teravail Telegraph
Quando il Teravail Telegraph si è imbattuto nella mia scrivania, stavo finendo una revisione delle prestazioni delle gomme. È stato interessante vedere uno pneumatico da strada di un’azienda che considero principalmente gravel e focus sulle montagne pesanti. Mi piacciono le gomme Teravail che ho guidato in passato, ma non le definirei come prestazioni eccezionali, soprattutto rispetto alle eccezionali opzioni gravel. Ho deciso di fare tutto il mio allenamento e correre sul Telegraph per le prossime due settimane e sono stato felicissimo dei risultati.
Il montaggio e il gonfiaggio sono semplici; i pneumatici leggeri/flessibili e durevoli vengono gonfiati con una pompa a pavimento senza rimuovere i nuclei delle valvole. Ho montato ogni pneumatico su cerchi hookless e hooked con un’installazione altrettanto semplice.
Teravail Telegraph Involucro durevole
Teravail Telegraph Light/Involucro flessibile
Per quanto riguarda il peso, c’è un leggero aumento per l’involucro resistente rispetto al leggero/flessibile, ma le pareti laterali marrone chiaro sembrano più veloci, quindi sono andato con quelli per le mie prime uscite. I pneumatici Telegraph misuravano 30.74 mm sulle nuove ruote Specialized Terra CXL con larghezza inter-cerchio di 25 mm e cerchio uncinato.
Provenendo da uno pneumatico ad alte prestazioni quasi delle stesse dimensioni dei Telegraph, mi aspettavo un calo di efficienza e una certa durezza fuori dal cancello. Al contrario, i Telegraph si sono sentiti alla pari con pneumatici molto più costosi.
Affidabile e affidabile
Il design è affidabile, classico e affidabile. L’involucro leggero ed elastico mostra quelle qualità di guida e migliora con pressioni inferiori. A seconda della corsa e delle condizioni, ho scoperto che il mio punto debole era di circa 50-57 psi. Dal punto di vista della presa e delle prestazioni, i Telegrafi sono molto prevedibili. Non ho avuto una scivolata negli angoli o mi sono sentito “troppo stanco” durante il critico di allenamento settimanale. Inoltre, devo ancora avere un appartamento per molte miglia (e strade sterrate discutibili).
Guidando il Teravail Telegraph nell’involucro durevole, ho avuto un’impressione di guida simile. Sì, l’involucro resistente è leggermente più pesante e, con ciò, la guida non è nitida come l’involucro leggero/flessibile, ma le prestazioni complessive sono eccellenti.
Confrontando le due opzioni di involucro, l’involucro resistente si sente smorzato quando viene guidato direttamente rispetto al leggero ed elastico. La curva è la stessa, così come la qualità di guida complessiva. La carcassa più spessa influisce sulla sensibilità alla pressione del pneumatico durante la corsa a 55 psi nella luce e nell’elasticità; Ho scelto di eseguire una pressione più bassa per ottenere una sensazione simile dall’opzione dell’involucro durevole.
Teravail Telegraph Tires – Considerazioni finali
Terevail ha un vincitore nel nuovo pneumatico Telegraph. È affidabile, solido in termini di prezzo e rotola bene su vari terreni. Hanno fatto la gomma più veloce là fuori? No, ma hanno creato uno pneumatico veloce e prevedibile che può sopportare molte strade dissestate e detriti.
Si dice che Terevail abbia in programma di offrire il Telegraph in più taglie, e mi piacerebbe vederlo, specialmente in un 32 mm per tutte le corse su strada e un 28 mm per le corse su strada.
Per ulteriori informazioni e acquisti, consultare: Teravail.com
