Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Il dottor Matt Miller, fondatore di BrakeAce, ha annunciato che ora sta inviando i suoi sensori di freno per mountain bike PF2 ai clienti a seguito di una campagna Kickstarter di successo. Il BrakeAce PF2 è essenzialmente telemetria per la frenata; raccoglie i dati dagli estensimetri che misurano gli eventi di frenata su ciascun supporto della pinza, combinandoli con informazioni sulla posizione, firmware, protocolli wireless e app per fornire approfondimenti su come un ciclista può scendere più velocemente modificando quando e dove sta frenando in punti specifici su una pista .
Sensori freno BrakeAce PF2 MTB
Se hai mai ricevuto lezioni di mountain bike, è probabile che ti sia stato detto che la velocità in uscita di curva è molto più importante della velocità di entrata in curva. Completa la frenata in anticipo, posizionati largo, quindi guida in curva. Lo sappiamo tutti intuitivamente, ma forzare l’effettiva applicazione di quella conoscenza nella foga del momento, sul sentiero… beh, è molto più facile a dirsi che a farsi. BrakeAce sta cercando di fornirti dati a supporto di ciò, mostrandoti esattamente dove sul sentiero potresti frenare in modo più efficace per arrivare in fondo più velocemente.
Gli stessi sensori dei freni sono estensimetri, integrati in un supporto per montante sovradimensionato che si trova tra il telaio e la pinza. In effetti, dovrai aumentare le dimensioni del tuo rotore di 20 mm per aggiungere il sensore. Esistono due versioni: la BrakeAce PF2 TR per telai/forcelle PM da 160/180 mm, da utilizzare rispettivamente con un rotore da 180 mm o 200 mm, e c’è una BrakeAce PF2 DH che si adatta a telai/forcelle PM da 200/203 mm da utilizzare con un rotore da 220 mm o 223 mm, rispettivamente.
Gli estensimetri del sensore BrakeAce PF2 misurano la coppia frenante a una frequenza di 1000 volte al secondo. La frenata viene elaborata dopo la corsa, con ogni evento di frenata classificato come Stabs, Brake Checks, Critical, Modulated, Heavy o Long, ecc. Viene inoltre registrata la posizione esatta di ogni evento di frenata, consentendo all’app BrakeAce di creare una panoramica completa immagine di come un ciclista controlla la propria velocità lungo una discesa specifica.
Utilizzando i dati accumulati, l’app BrakeAce estrae quindi tre approfondimenti attuabili, o “Opportunità chiave”, evidenziando i luoghi in cui frenare prima o dopo potrebbe ridurre il tempo complessivo o dove stai controllando i freni inutilmente. L’obiettivo è aiutare il ciclista a “frenare in modo più intelligente, guidare più velocemente e ottenere prestazioni migliori su qualsiasi percorso”. Man mano che il ciclista migliora, prendendo a bordo quei punti di apprendimento, l’app inizierà a estrarre più opportunità chiave per aiutarti a trovare secondi altrove.
“Il BrakeAce PF2 è lo strumento che abbiamo sempre desiderato. Non esisteva, quindi l’abbiamo costruito noi stessi. È come il misuratore di potenza utilizzato da ogni ciclista, tranne che per gli appassionati di mountain bike, dove la frenata è tutto. Abbiamo una squadra epica e siamo entusiasti di metterli in libertà”. – Matt Miller, fondatore di BrakeAce.
“Considerando tutti i pezzi necessari per rendere la PF2 una realtà, non sorprende che non sia stato fatto prima. Abbiamo combinato sensori, firmware, GPS, protocolli wireless, app per dispositivi mobili e Web e un mucchio di ricerche scientifiche. Ma il fatto che tu come ciclista vedi semplicemente come e dove puoi migliorare sul percorso che hai appena finito, ne vale la pena. – Rohan Martin, direttore tecnico di BrakeAce.
Prezzi e disponibilità
I sensori BrakeAce PF2 sono prodotti a Rotorua, in Nuova Zelanda. Il prezzo di pre-ordine è di $ 1.199 USD per un set di due sensori. Gli ordini per un lotto limitato a quel prezzo sono ora aperti sul sito Web di BrakeAce, con spedizione prevista per giugno 2023. Quando il lotto di preordine sarà esaurito, il prezzo salirà a $ 1.599 per il set. Esiste un’app di analisi gratuita, ma quest’anno arriverà una versione Pro a pagamento.
