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Che tu sia un devoto del tubeless o un fan sfegatato dei tubi, vale la pena dare un’occhiata più da vicino ai nuovi tubi leggeri ContiTPU di Continental. Completamente realizzato in Germania con 7 strati di poliuretano termoplastico, forse ispirato al tuo Tex-Mex preferito salsa di patatine – I tubi ContiTPU promettono una maggiore durata senza peso aggiuntivo. In effetti, potrebbero anche essere la camera d’aria in TPU più leggera che puoi ottenere, a seconda della dimensione dei pneumatici che utilizzi. Potenzialmente più flessibili della maggior parte dei tubi alt ultraleggeri simili, si dice che solo 3 misure si adattino alla maggior parte delle moderne bici da strada, gravel e mountain bike…
Camere d’aria Continental leggere in ContiTPU a 7 strati
Conti afferma che l’esclusiva costruzione a 7 strati delle camere d’aria ContiTPU “massimizza l’ermeticità e la durata” pur consentendo un’incredibile leggerezza. Certo, molti ciclisti moderni hanno abbandonato le classiche camere d’aria per configurazioni tubeless. Ma la maggior parte di noi porta ancora con sé una camera d’aria di riserva per quando né il sigillante né i tappi riescono a riparare forature più grandi. Quindi leggerezza e comprimibilità sono fondamentali. E i tubi ContiTPU sembrano essere leggeri e compatti come vengono.
Dettagli tecnici
Continental descrive i propri tubi come costruiti con il “più alto grado di TPU di spessore micrometrico” in 7 strati sigillati individualmente. Gli pneumatici sono realizzati al 100% in Germania, anche nelle materie prime. E ogni tubo viene sottoposto a controlli di qualità per garantire l’ermeticità dopo la produzione. Sono però sensibili al calore, quindi non è possibile utilizzarli su ruote dotate di freni a pattino.
E Continental ha anche reso semplice riparare una foratura se inevitabilmente si verifica, includendo una toppa di riparazione con ogni camera d’aria. Potrebbe non sembrare un grosso problema. Ma i tubi in TPU richiedono una toppa speciale e la maggior parte dei produttori di tubi in TPU ti obbliga ad acquistare i kit di toppe separatamente. Ogni tubo ContiTPU include due toppe di riparazione autoadesive con le salviette imbevute di alcol isopropilico necessarie per preparare l’area danneggiata prima della toppa.
Qual è la differenza tra camere d’aria in butile, lattice e TPU? Lo analizziamo per te, qui.
I leggeri tubi in TPU si adattano ai tuoi pneumatici
I nuovi tubi Continental ContiTPU sono disponibili in tre dimensioni. E si allungano parecchio quando li pompi. Quindi non pompare a più di 4 psi all’esterno di uno pneumatico. E una volta gonfiati all’interno di un pneumatico di una certa larghezza, puoi sempre utilizzare quella camera d’aria solo nel pneumatico della stessa larghezza o più largo.
La camera d’aria ContiTPU più leggera pesa solo 35 g per pneumatici 700c da 25-35 mm di larghezza. Esistono tubi in TPU più leggeri per le bici da strada più piccole di quella gamma, come il Tubolito S-Road ultraleggero da 25 g. Ma se stai guidando una bici da ciclocross o una bici da ghiaia veloce al limite più ampio di quella gamma, potresti non trovare nessuna camera d’aria più leggera là fuori.
Per i ciclisti fuoristrada fino agli appassionati di mountain bike, ci sono camere d’aria ContiTPU progettate per pneumatici larghi 40-60 mm. Per le ruote da 27.5″/650b si tratta di 43 g dichiarati, mentre per le ruote da 29″/700c sono solo 45 g. Quella gamma copre facilmente la ghiaia. Sul lato MTB ciò equivale a 1,57-2,36″, che è un pelo (o più precisamente 1 mm) in meno rispetto alla larghezza del pneumatico da 2,4″ che è molto comune dall’XC fino all’enduro al giorno d’oggi. Immagino che dovresti stare bene, dato che Conti li sta chiaramente commercializzando per le mountain bike.
In ogni caso, questi sarebbero tubi davvero leggeri, indipendentemente dalla bici.
Tubi ContiTPU – Prezzi e disponibilità
Tutte e tre le misure dei tubi Continental ContiTPU traslucidi biancastri non colorati vengono vendute allo stesso prezzo di 30€, inclusa una toppa. Tutte le misure sono inoltre dotate di valvole Presta nere lunghe 60 mm per adattarsi a cerchi a profilo medio-basso. Inoltre, sono dotati di nuclei della valvola rimovibili in modo da poter infilare un estensore della valvola per ruote più profonde.
I nuovi tubi ContiTPU sono ora disponibili sul mercato, disponibili presso il tuo negozio di biciclette locale e rivenditori online. Ma non ce ne sono ancora moltissimi là fuori, quindi potresti dover guardarti un po’ intorno.
