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Proprio come il nuovissimo casco Cularis MTB prima di oggi, POC ha anche un nuovo casco aerodinamico aerodinamico, bilanciando prestazioni aerodinamiche ventilate con una sicurezza senza pari. Questo non è così nuovo, condividendo la stessa forma complessiva del carbonio cytal di Pro Road Team di POC che ha debuttato la scorsa estate. Ma mentre questo nuovo cytal fa cadere il carbonio per ridurre i costi a soli una penalità di peso di 10 g, la grande innovazione è un’attenta costruzione di schiuma EPS a più densità che rende questo il casco per ciclo stradale più sicuro che POC produce.
Nuovo POC Cytal afferma di essere il casco per bici da strada più sicuro
(FOTO GUIDARE Rupert Fowler/Road Bike Connection Spring)
In effetti, il nuovo POC Cytal guadagna il titolo di casco per bici da strada più sicuro nei test del laboratorio di classificazione del casco Virginia Independent. La sua sicurezza è così fortemente classificata, che solo 2 caschi siedono più in alto in tutte le categorie: il recente casco per mountain bike RS Fox SpeedFrame RS e il nuovo casco Cularis MTB di POC è stato lanciato oggi.
(Foto/Cory Benson)
Allo stesso tempo, questo non è un casco che ovviamente sembra che sarebbe il più sicuro sul mercato. Sembra abbastanza simile alla tendenza per i caschi di ciclismo su strada aerodinamico angolare. Sebbene sia un po ‘di forma, suggerendo un materiale extra che può aiutare ad assorbire l’energia dell’impatto sugli incidenti.
Ma è interessante notare che, nei test VT, i nuovi punteggi citali molto più sicuri del precedente carbonio citale che sembra essere incredibilmente simile.
Allora come ha fatto POC a renderlo più sicuro?
(Foto/POC)
POC afferma di aver iniziato con le principali caratteristiche aerodinamiche, di ventilazione e persino dell’equilibrio del carbonio citale, e poi in qualche modo hanno riprogettato il modo in cui potevano renderlo più sicuro.
“La nostra missione di sicurezza è cristallina e ci ispira a migliorare e mettere in discussione costantemente lo status quo. Sappiamo come sviluppare caschi altamente ventilati, comodi, aerodinamici e altamente protettivi; con i cittadini e le conoscenze di Cularis, abbiamo voluto sfidare elmetti. di questo approccio. “
– Oscar Huss, Poc Cheif Product Officer
(Immagine FEM/POC)
L’ingrediente di sicurezza segreta sembra essere una costruzione di zone di sbriciolato in schiuma EPS a densità variabile che è stata sviluppata in base alla mappa di calore interna di POC che studi in cui si verificano impatti in incidenti ciclistici nel mondo reale. Lì, la modellazione FEM (Metodo degli elementi finiti) consente agli ingegneri POC di migliorare l’assorbimento di energia dove conta di più. Pur mantenendo anche la ventilazione di alto livello e le prestazioni aerodinamiche.
Come ti senti fuori sulla strada?
(Foto Rupert Fowler/RBCS)
Ancora una volta, non possiamo davvero parlare con la sicurezza fino a quando non atterro sulla mia testa (per fortuna non ancora.) Ma l’indipendenza e la credibilità della Virginia Tech fanno molto per sostenermi le affermazioni come il casco stradali più sicuro sul mercato.
Quello con cui posso parlare è come si sente il cytal.
(Foto Rupert Fowler/RBCS)
Il design è piuttosto alto e angolare nella parte anteriore, che in realtà si traduce in un equilibrio più uniforme di molti altri caschi. Il Cytal si trova semplicemente comodamente in cima alla mia testa, probabilmente sentendosi ancora più leggero di quanto non sia in realtà.
È anche super ventilato. Il bordo in avanti e la parte superiore a forma di ala svolgono un ottimo lavoro per sfruttare l’effetto venturi per attirare aria nei canali di Inver e accelerarlo sopra la testa.
(Foto Rupert Fowler/RBCS)
Questo è sicuramente uno dei caschi più ventilati che abbia mai cavalcato. Al punto che cavalcare con il clima fresco dopo aver sudato sulle salite era migliore con una cosa in bicicletta sul berretto sotto.
Dettagli tecnologici
- #1 classificato per la sicurezza del ciclismo su strada da classificazioni indipendenti della Virginia Tech (marzo 2025)
- Valutazione della sicurezza della Virginia Tech a 5 stelle e classificata #3 in tutte le categorie di caschi ciclistici
- Design aerodinamico ottimizzato per CFD, pur dando la priorità alla massima ventilazione
- Design aerodinamico completamente ventilato, utilizzando flusso d’aria dell’effetto venturi
- 5 Prese di aspirazione anteriore verticale più grandi, 5 prese di aspirazione superiore per aspirazione per aria più piccole dietro l’ala e le prese di aspirazione a due laterali
- flusso d’aria sopra la parte superiore della testa e dietro l’area occipitale con canali interni profondi per comprimere e uscire attraverso 5 prese d’aria di scarico posteriore
- Soluzione di protezione dell’impatto rotazionale sottile nodo MIPS
- densità variabile EPS in schiuma co-mordata in guscio di policarbonato multi-partite
- Garage per gli occhi per tenere in sicurezza gli occhiali da sole
- Regolazione del adattamento del quadrante a 360 ° con ulteriore regolazione della posizione verticale
- fibbia di plastica leggera
- 3 modelli certificati separati US/CPSC, CE/EN & AS/NZS per ottimizzare il peso
- Lightweight rivendicato a CPSC: S 300G, M 320G, L 340G; CE: S 250G, M 270G (271 g effettivo), L 300G; AS/NZS: S 260G, M 280G, L 300G
- 3 dimensioni più ampie disponibili: S (50-56 cm), M (54-59 cm) e Large (56-61cm)
POC Cytal Road – Prezzi, opzioni e disponibilità
(Foto Rupert Fowler/RBCS)
Il nuovo casco per ciclismo su strada aerodinamico POC è Disponibile ora direttamente da POC e i loro rivenditori partner entro la fine della prossima settimana per $ 330 /320 €. Gli acquirenti possono anche scegliere da 9 opzioni di colore opaco: arancione fluorescente/nero fluorescente, blu navy/nero, nero/bianco, bianco/nero, verde scuro/bianco, rosso/nero, tutto retro, tutto grigio con schiuma grigia o tutto bianco con schiuma bianca. E, naturalmente, tutti i colori in 3 dimensioni e ogni mercato ottengono la loro certificazione appropriata.
