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Il Body Rocket è un nuovo kit di sensori progettato per misurare la resistenza in tempo reale, aiutandoti a raggiungere il posizionamento ottimale sulla tua bici in qualsiasi situazione. Combinando i sensori sul reggisella, sul manubrio e sui pedali, misura la velocità, il peso, la potenza erogata e altro per darti una cifra CdA in tempo reale direttamente sul tuo cycling computer Garmin, permettendoti di vedere un feedback istantaneo sulla tua posizione.
Il sistema sta cercando investimenti negli Stati Uniti e ha appena chiuso un round di finanziamento europeo da 439.000 euro. L’ex detentore del record dell’ora Alex Dowsett è tra i loro consulenti e investitori e stanno lavorando con diversi professionisti e allenatori di triathlon e di strada. Ecco i dettagli…
In che modo Body Rocket misura la resistenza?
La differenza tra Body Rocket e altri sistemi che abbiamo visto è che utilizza più componenti per misurare un’ampia varietà di forze. Ad oggi, la misurazione della resistenza in bicicletta proviene da un sensore di pressione dell’aria a clip con un chiodo che sporge dalla parte anteriore (vedi Notio, SwissSide, AeroPod e Velosense).
Questi sistemi misurano la resistenza del sistema del ciclista + bici, dandoti un numero totale di CdA che combina la resistenza creata dal tuo corpo e dalla bici stessa. Body Rocket dice che rende difficile isolare l’impatto che il tuo corpo sta facendo rispetto a uno scambio di componenti, dove puoi cambiare leggermente la tua posizione di guida contemporaneamente.
Invece, Body Rocket posiziona (almeno) tre sensori sulla bici, uno ciascuno sotto la sella, il manubrio e i pedali. Questo isola il ciclista dalla bici e aggiunge altre metriche ai dati.
Il peso corporeo è uno di questi, così come la forza verso il basso. Ciò consente loro di vedere come le tue variazioni di peso (perdita di sudore) durante gli eventi a lunga distanza modificano il tuo numero CdA. Mostra loro anche come cambi la posizione del tuo corpo e l’equilibrio del peso tra sella e manubrio… non solo micro regolazioni per stare comodo, ma come puoi favorire una gamba o un’altra, appesantire la barra su attacchi, salite e discese, ecc.
Misurano anche le forze orizzontali, indicando quanto il vento ti sta spingendo (o la resistenza ti sta tirando) all’indietro rispetto alla bici.
E, nascosti da qualche parte, ci sono i sensori della pressione dell’aria e della velocità del vento, ma dicono che saranno perfezionati e snelliti (e potrebbero essere una parte aggiuntiva che viene aggiunta alla bici, che è quello che vedi in alcuni dei loro test Bici.
Il sistema è ancora in fase di sviluppo, quindi queste immagini sono rendering e l’aspetto grafico potrebbe cambiare… e non c’è alcuna spiegazione corrente su come funzionino questi inserti di pedali (piattaforme?) a parte questo no, non aggiungono l’altezza dello stack e ” i sensori del pedale sono effettivamente integrati nel nostro sistema di pedali proprietario che fa parte del sistema completo”.
Quindi, no, non puoi usare i tuoi pedali, ma il loro sistema avrà un misuratore di potenza integrato, quindi non è necessario aggiungerne uno alla tua bici solo per usarlo. Inizialmente saranno compatibili con le tacchette Look.
Dicono che sono previste due diverse opzioni di attacco manubrio o manubrio, ma inizialmente si concentreranno su estensioni aerodinamiche per applicazioni TT, pista e triathlon.
La fascia di prezzo target è compresa tra € 1.500 e € 2.000, con l’obiettivo di rilasciarlo tra la metà e la fine del 2023. Per ora, stanno invitando le parti interessate a contattarle direttamente per opportunità di investimento.
