Ricordi come abbiamo condiviso con te l’hack SRAM Eagle che ha convertito il tuo attuale gruppo SRAM 1 × 11 per funzionare con una cassetta ad ampio raggio? Ora Ratio Technology nel Regno Unito ha fatto un ulteriore passo avanti, con un nuovo e più avanzato kit di aggiornamento fai-da-te che porta la tua configurazione meccanica a 11 velocità fino a 12 velocità. Forza il cefalo meccanico!
Rapporto Kit di aggiornamento a 12 velocità per cefalo fai-da-te: meccanico da 11 velocità a Eagle
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Il kit di conversione di Ratio richiederà un po’ più di attitudine meccanica fai-da-te rispetto all’hack BudgetMullet Eagle 1 × 11 di Parallel Handbuilt, ma l’idea è la stessa. Tonnellate di ciclisti cross e gravel hanno già una trasmissione meccanica SRAM 1x 11 velocità perfettamente funzionante e vorrebbero ottenere la spinta del cambio delle cassette per mountain bike Eagle. E SRAM supporta pienamente la configurazione “mullet” di leve del cambio dropbar accoppiate a un deragliatore posteriore Eagle… ma l’unica soluzione che forniscono è la configurazione wireless AXS eTap piuttosto costosa. Ma…
Parallel Handbuilt ci ha insegnato quanto fosse semplice hackerare insieme l’aletta del cavo del cambio del dropbar dal tuo attuale deragliatore posteriore 1 × 11 road/CX/gravel e incollarlo su un nuovo deragliatore posteriore per mountain bike SRAM Eagle. Ma questo ci ha procurato solo la compatibilità con un’ampia gamma di cassette. Per passare a 12 velocità, avresti bisogno di un altro dente all’interno del tuo cambio.
Così…
Ratio Tech 12 velocità cricchetto
Ratio ha creato il proprio cricchetto Ratio a 12 velocità in acciaio inossidabile stampato in 3D, in modo da ottenere una spaziatura del cambio progettata solo per un deragliatore per mountain bike Eagle con la leva del cambio a barra di caduta esistente. Il problema, devi smontare il tuo cambio e ricostruire tu stesso gli interni.
Rapporto di aggiornamento 12 velocità Kit
Ratio ti vende solo il kit fai-da-te. Ma quel kit da £ 50 include il nuovo ingranaggio a cricchetto sostitutivo a 12 velocità, oltre a un’aletta del cavo che hanno stampato in 3D da nylon rinforzato (quindi non devi smontare un deragliatore da strada da 11 velocità), un regolatore del cavo che puoi aggiungere a il nuovo deragliatore Eagle per mettere a punto la tensione, un anello elastico di ricambio per la pinna e il bullone M2.5 che tiene in posizione il nuovo cricchetto.
How To: Ratio Technology dropbar Mullet Eagle 1×12 hack
E hanno una serie dettagliata di video per guidarti passo dopo passo attraverso l’intero processo di aggiornamento. Sono disponibili tre video di istruzioni: uno per aggiornare una leva del freno/cambio meccanico SRAM, uno per aggiornare una leva del freno/cambio idraulico SRAM e uno per aggiornare l’aletta del cavo e il regolatore del barilotto.
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Non è un lavoro fai-da-te semplicissimo, ma Ratio pensa che i meccanici di bici da casa più capaci non dovrebbero avere troppe difficoltà.
Oltre ai normali strumenti di cui avrai bisogno per intraprendere il lavoro, il kit da £ 50 non include un nuovo deragliatore posteriore SRAM Eagle (ovviamente), quindi dovrai acquistarne uno: i deragliatori meccanici Eagle XX1, X01 o GX funzioneranno (SX e NX no).
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Ovviamente hai anche bisogno di un set di leve del cambio 1 × 11 per inserire il nuovo cricchetto. Ratio dice che il loro kit funzionerà con le leve della serie Red, Force, Rival, Apex o S, sia con freno a disco che con freno a disco.
Quindi, una volta terminato, avrai bisogno di una cassetta Eagle a 12 velocità e, naturalmente, di una ruota posteriore compatibile con un corpo del driver Xd/XDR (o ovviamente una cassetta NX o SX che funzionerà su una ruota libera Shimano, ma con una gamma di rapporti 11-50T limitata.) Anche la tua corona anteriore 1x dovrà essere compatibile con 12 velocità, così come la tua nuova catena.
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Non è così semplice come dire installare una nuova cassetta o avvitare un nuovo deragliatore, ma non sembra nemmeno così complicato. (Un avvertimento è che devi essere sicuro che il passaggio dei cavi funzioni, ma Ratio ha alcuni diagrammi utili per assicurarti che il tuo telaio sia compatibile.) E di sicuro questa potrebbe essere la soluzione fai-da-te più economica e pulita che abbiamo mai visto per l’aggiornamento a una configurazione mullet a 12 velocità sulla tua bici da ghiaia o da avventura. Infatti scriverne mi fa venire voglia di acquistare un kit per la mia vecchia bici da ciclocross.
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Apparentemente i kit sono appena entrati in stock oggi, anche se sono ancora elencati come “Disponibili in arretrato” sul sito di Ratio. Ma in ogni caso, puoi effettuare un ordine arretrato per il kit ora, con la spedizione prevista entro la fine di questa settimana se agisci in fretta.
