Pubblicato il 26 gennaio 2021 da Tyler Benedict
La Moots Vamoots è stata a lungo la loro bici da corsa su strada, utilizzando tubi in titanio 6/4 premium per ottenere il telaio più leggero possibile. Hanno introdotto una versione con freno a disco nel 2013, quindi l’hanno aggiornata per creare un modello RSL (Race SuperLight) alcuni anni dopo.
Ora, hanno realizzato una versione RCS di Vamoots, che sta per Routt County Special. Apre le cose per accogliere pneumatici più grandi e le esigenze dei motociclisti moderni. Ecco le novità…
Dettagli 2021 Moots Vamoots RCS
Tutte le foto c. Moti
Progettata per coprire un mix di superfici e quelle più ruvide della bici da strada Vamoots standard che si preoccupa di ribaltarsi, il cambiamento più grande sono le forme del fodero più larghe per adattarsi a pneumatici da 35 mm. No, non è una bici gravel, è una bici da strada che ha anche una nuova forcella in carbonio per adattarsi allo stesso pneumatico 700 × 35.
I nuovi foderi verticali “fastback” incontrano i foderi orizzontali lavorati a freddo per creare più spazio. Entrambi terminano con i nuovi forcellini in titanio stampati in 3D che tengono sia l’asse passante che il freno posteriore.
Il tubo è il loro titanio a doppio spessore personalizzato, con sagomature e imbottiture specifiche per le dimensioni per dare a ogni dimensione del telaio una qualità di guida costante.
“La Vamoots RCS è una bici che abbiamo nella parte posteriore della nostra mente da un po’ di tempo ormai”, ha affermato Jon Cariveau, Marketing Manager di Moots. “Usciamo tutti insieme e guidiamo insieme a pranzo, e le strade che percorriamo di solito sono questo mix di asfalto abbastanza liscio, strade di contea in chipseal, strade di ranch abbastanza ben tenute. Nel corso degli anni abbiamo tutti detto “e se”, e ora con l’evoluzione delle altre tecnologie per le biciclette, siamo finalmente in grado di mettere insieme tutti i pezzi e offrire la Vamoots RCS, una bici in grado di gestire qualsiasi cosa , e uno che tutti abbiamo sognato per anni.
2021 Moots Vamoots RCS geometria e prezzi
L’altro grande cambiamento è la geometria. Rispetto al Vamoots Disc RSL, l’RCS ha un angolo sterzo notevolmente più lento, che va da 1º a 2º più lento a seconda delle dimensioni del telaio. L’inclinazione della forcella è di 47 mm per tutte le dimensioni, dove l’RSL varia da 43 a 50.
L’angolo del sedile è 0,25º più ripido sull’RCS e il movimento centrale è inferiore di circa 0,1 mm sull’RCS, probabilmente per compensare le gomme più alte e di volume più elevato. Anche la lunghezza del fodero orizzontale è 5 mm più lunga, per gli stessi motivi… e per una migliore stabilità su strade più accidentate. Stack è leggermente più alto e la portata è leggermente più corta.
Il prezzo parte da $ 5,999 per un telaio con forcella in carbonio, serie sterzo Chris King e passaggio cavi interno Di2. Le build 2x complete includono un gruppo SRAM Force AXS ($ 10.723) e Red AXS ($ 11.983). Come molti marchi in questo momento, sono un po’ arretrati, ma puoi metterti in coda con un deposito di $ 1.000.
E quella finitura mimetica? Si chiama Hunter ed è l’ultima opzione nella loro linea di aggiornamenti personalizzati di anodizzazione.
Moots celebra quest’anno 40 anni di attività, con ogni bici che riceve uno speciale badge per la testa per festeggiare. Di recente hanno lanciato anche una gamma di bici gravel completamente rivista, inclusi i modelli Routt 45, YBB e RSL aggiornati.
