Pubblicato il 20 maggio 2021 da Tyler Benedict
È passato un minuto da quando Kali ha rilasciato un nuovo casco, ma il Grinta lo cambia con un coperchio ricco di funzionalità per i ciclisti su strada e ghiaia. Caricando praticamente tutte le tecnologie di sicurezza che Kali ha in un unico casco, copre vestibilità, forma e funzione… purché ti piaccia il nero.
Il Grinta sembra abbastanza normale, ma alcune caratteristiche chiave lo separano da altre marche. Il primo è il loro Supervent, che utilizza un rivestimento in plastica più dura sulle prese d’aria più grandi. Ciò consente loro di utilizzare fori più grandi per una maggiore ventilazione e allo stesso tempo di distribuire le forze di impatto su un’area più ampia, dissipandole meglio prima che raggiungano la tua testa.
Dentro il Casco di grinta è il loro Conehead Nano Core, che ha debuttato sul casco MacDuff. È una schiuma infusa con un nano tubo di carbonio in grado di sopportare più impatti. È anche più leggero dell’EPS e offre una migliore protezione dagli urti a bassa velocità. Ottimo, vero? Sì, ma non gli piace nemmeno trovarsi sul bordo esterno di un casco, perché può rompersi facilmente sotto le forze di taglio.
La loro soluzione è inserire all’interno della normale schiuma EPS, creando un guscio multi-densità che è sia più leggero che più sicuro.
Secondo il fondatore di Kali Brad Waldron, abbassare la densità della schiuma è il modo numero uno per migliorare la sicurezza dei caschi.
Come mai? Perché le schiume più dure, come quelle richieste per superare gli attuali test di sicurezza, trasmettono più forze alla testa. Quindi, usando il Nano Core all’interno del Grinta riduciamo la densità complessiva della schiuma per una migliore protezione dagli impatti a bassa velocità.
C’è di più oltre a peso e protezione. Il Nano Core, combinato con i rinforzi Supervent, consente loro anche di utilizzare prese d’aria più grandi senza dover aumentare la densità della schiuma per supportare quei fori più grandi.
E la protezione rotazionale?
Invece di utilizzare MIPS, Kali ha sempre escogitato le proprie soluzioni. L’ultimo è uno strato a bassa densità (LDL) di imbottitura interna chiamato Rheon, che ha due scopi. Innanzitutto, si deforma in più direzioni, offrendo una riduzione della forza di rotazione e di scorrimento.
In secondo luogo, inizia a comprimere immediatamente, a zero G. Il tipico casco da bicicletta EPS non inizia a comprimersi fino a circa 30-50 G a seconda della fermezza. Nano Core si trova nel mezzo di loro, da qualche parte intorno ai 10-15 G.
Ciò significa che prima ancora che la maggior parte dei caschi inizi a comprimere la schiuma, 30-50 G di forza vengono trasmessi alla testa. Le soluzioni multimateriale e multi-densità di Kali lo riducono un po’.
Vale anche la pena ricordare che stanno usando un nuovo EPS dal Giappone che è nero super scuro, che sembra fantastico.
Infine, utilizza un roll-bar interno per tenere tutto insieme in caso di incidente grave e un guscio completamente stampato. Quest’ultima caratteristica significa che anche la schiuma EPS sul fondo del casco è coperta, quindi se la fai cadere o viene sbattuta nella borsa, la schiuma non si scheggia o si ammacca.
Il Kali grinta ottiene il loro nuovo sistema Frequency Fit, con quadrante e regolazione verticale, che offre tre posizioni per il massimo comfort e vestibilità. Le intersezioni fisse delle cinghie impediscono loro di attorcigliarsi o regolarsi in modo errato tra una corsa e l’altra.
La vendita al dettaglio è di $ 200, disponibile ora. Solo in nero. Ma è disponibile in due taglie (S/M e L/XL), il peso dichiarato è di 314 g.
