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Sulla scia del loro nuovissimo casco da mountain bike, il Payroll, Smith è pronto con il loro prossimo modello: il Triad. Pensato per essere un casco versatile con uno stile sobrio, il Triad sembra un’ottima opzione per strada, ghiaia, XC o guida avventurosa dove non è desiderata una visiera ma una maggiore protezione lo è.
Continuando con l’uso di Koroyd per una maggiore protezione e assorbimento di energia, la Triade utilizza il materiale solo lungo i lati del casco. Ciò lascia la parte anteriore e posteriore delle prese d’aria del casco completamente aperte per una maggiore ventilazione. Con la combinazione di MIPS e una struttura roll-bar scheletrica integrata, il casco è certificato CPSC e CE EN 1078.
All’interno, il sistema Smith VaporFit offre una regolazione della vestibilità di 270º e tre posizioni di regolazione verticale per la base. Il sistema di adattamento è integrato nella fodera Mips Evolve Core per un singolo strato all’interno del casco. Il Triad è inoltre progettato con il sistema di ventilazione AirEvac che è pensato per integrarsi con gli occhiali Smith per aiutare a estrarre l’aria dal casco e impedire l’appannamento degli occhiali. Troverai dei canali nel casco progettati per contenere gli occhiali, che possono essere utilizzati con gli occhiali rivolti verso la parte anteriore o posteriore del casco.
Il casco include divisori regolabili con cinturino a Y e imbottitura antimicrobica Ionic+.
Aleck CS
Il quadrante è dove troverai il Aleck CS (sensore di crash), che ora può essere trovato su Payroll, Forefront 2, Trace e Triad. Il dispositivo ricaricabile USB-C rileva gli impatti e, se associato all’app Aleck, può avvisare i tuoi contatti di emergenza e gli utenti Aleck nelle vicinanze che hai avuto un incidente. Il casco include un codice QR sul cartellino con le istruzioni per scaricare l’app, ma il nostro campione non aveva molto altro.
Sarebbe fantastico se fossero fornite più istruzioni con il sensore o nell’app, poiché ho ancora alcune domande senza risposta, ad esempio come spegnere il sistema in modo che non avvisi se messo in valigia per il viaggio. Ho scoperto che è necessario scaricare l’app e collegare il casco prima di collegarlo per caricarlo. In caso contrario, emette un rumore acuto e terribile, presumibilmente per avvisarti che non è associato all’app.
Il nostro campione medio con Aleck CS pesa 305 g, che rispetto al peso dichiarato di 290 g della Triade probabilmente significa che il sensore aggiunge circa 15 g. Nel complesso, il peso è molto competitivo con caschi simili come il nuovo Specialized Search che ha registrato un peso di 316 g senza sensore (il Search però costa $ 30 in meno).
La Triade è offerta in sette colori, sebbene solo la versione Matte Black/Topo in edizione limitata sopra includa l’Aleck CS. I caschi Triad standard hanno un prezzo di $ 190, mentre la versione Aleck costa $ 210.
Dettagli del prodotto
- Aleck Crash Detection Sensor invia avvisi in caso di incidente. È ricaricabile e si collega tramite Bluetooth all’app del telefono Aleck
- Copertura KOROYD zonale per una protezione dagli impatti leggera, ad assorbimento di energia e ventilata
- Il Mips Brain Protection System riduce le forze rotazionali causate da impatti angolati sulla testa
- La struttura scheletrica integrata crea un roll-bar per maggiore resistenza e protezione dagli urti
- Certificazione CPSC e CE EN 1078
- Progettato per la massima integrazione con gli occhiali Smith Performance per il massimo comfort, ventilazione e praticità di stoccaggio
- Il sistema di ventilazione AirEvac si integra con gli occhiali Smith per lenti antiappannamento
- Il sistema di regolazione del quadrante VaporFit offre una regolazione della vestibilità di 270 gradi con la rotazione di un quadrante
- 19 prese d’aria fisse per un flusso d’aria costante
- La fodera antimicrobica Ionic+ offre il controllo degli odori attivato dal sudore
- Fettuccia a strato singolo leggera e poco ingombrante
- Il divisore a Y mantiene le cinghie del casco piatte e vicine al viso
- Peso (taglia M, Mips): 10 once / 290 g
Prime impressioni
Nel complesso, mi piace molto la vestibilità del Triad e il sistema VaporFit semplifica la regolazione per una perfetta aderenza. Il casco sembra essere un po’ più piccolo per un modello medio, ma ho molto spazio per indossare un berretto da ciclismo sotto. Avevo bisogno di regolare un po’ la posizione del divisore della cinghia a Y, ma è stato abbastanza facile da fare. Come tutti i divisori simili, sporgono un po’ di più lungo la mascella. Come si vede nella foto sopra, l’adesivo dimensionale lascia una piccola sagoma sulla finitura opaca che non sembra possa essere rimossa facilmente (una salvietta imbevuta di alcol e un detergente non hanno fatto nulla). Aggiornerò questo se trovo un modo per rimuoverlo.
Aggiornerò anche questo con una prima impressione più approfondita dopo averlo indossato durante il mio viaggio verso Sea Otter con Otso Cycles!
