Inserito l’8 febbraio 2021 da Cory Benson
Incanalando un po’ del Force Wide della scorsa primavera, ora SRAM Red eTap AXS ottiene una capacità di cambio più ampia grazie a un nuovo deragliatore posteriore Max 36T con capacità di ingranaggio. I dettagli sono semplici, una nuova opzione di gabbia media per Red AXS significa che ora puoi ottenere un rapporto inferiore a 1: 1 per le salite mozzafiato sulle tue bici da strada e all-road.
Deragliatore posteriore SRAM Red eTap AXS Max 36T a gabbia media
Il sito Web di SRAM si riferisce al nuovo deragliatore Max 36T come a una gabbia “media” rispetto alla gabbia originale Max 33T “corta”, ma è più che allungare la gabbia, come i vecchi deragliatori.
nuovo Max 36T (sinistra) vs. originale Max 33T (destra)
Invece, la differenza sta nella geometria del B-knuckle (la parte superiore del corpo dove il deragliatore si attacca al gancio della tua bici). Ciò consente una maggiore dimensione massima della marcia, pur mantenendo il tracciamento ravvicinato del deragliatore alla cassetta per una cambiata ottimizzata.
Tutta l’altra tecnologia del deragliatore è invariata rispetto al debutto su strada AXS originale: solo tutti i nuovi deragliatori diranno Max 33T o Max 36T accanto alla vite di tensione B. (Qualsiasi deragliatore senza marcatura è Max 33T.)
c. SRAM, foto di Donalrey Nieva
Quella geometria del deragliatore ampia rivista significa che non dovresti usare il nuovo Red AXS Max 36T con le cassette a spaziatura più stretta. SRAM sconsiglia di accoppiare il nuovo Max 36T con l’opzione 10-26T per le migliori prestazioni di cambio. Ma puoi usarlo con trasmissioni 1x o 2x, il che significa che ti darà una diffusione del cambio del 360% simile a quella che avrebbe una vecchia cassetta 11-40T … ciclocross, forse? Oppure abbinalo alle pedivelle 46/33T per una gamma di rapporti del 502%.
Quali cassette sono compatibili?
È interessante notare che SRAM non offre una cassetta rossa 10-36T (è ancora disponibile nelle varianti 10-26T, 10-28T e 10-33T), quindi ti consigliamo di accoppiarla con la più ampia Force XG-1270 10-36T.
nuova cassetta lucida 10-36T Force XG1270
SRAM ha anche cambiato l’aspetto di quella cassetta Force, passando a una nuova finitura nichel-cromo lucida con una piastra posteriore in lega scura / grande ingranaggio, sostituendo le vecchie cassette completamente nere. SRAM afferma che la nuova versione più brillante ha un aspetto migliore mentre si indossa. La nuova mossa di colore fa anche parte dell’eliminazione graduale dell’opzione Force 10-26T. Una volta che l’attuale stock nero è esaurito, dovrai passare al rosso per il cambio stradale più stretto.
SRAM Red eTap AXS Max 36T – Prezzi, opzioni e disponibilità
Il nuovo deragliatore posteriore SRAM Red eTap AXS Max 36T a gabbia media è ora disponibile per gli stessi $ 710 / 685 €. E l’originale deragliatore a gabbia di smistamento Max 33T viene utilizzato per coloro che cercano l’opzione di cambio più ravvicinata. La nuova cassetta Force grigio scuro viene venduta a $ 185 / 190 € ed è disponibile nelle opzioni 10-28T, 10-33T e 10-36T.
