Il nuovo supporto integrato Zipp Quickview sostituisce i frontalini dello stelo con uno che utilizza un supporto per computer GPS regolabile integrato. Inoltre, ha un supporto standard in stile GoPro sul lato inferiore, quindi puoi collegare qualsiasi action cam o faro compatibile.
Il suo design flip-flop ti consente di posizionare l’estensione sulla parte superiore o inferiore del frontalino e l’angolo della telecamera o della luce è regolabile indipendentemente dall’angolo di montaggio.
Sono compatibili con i computer Garmin e Wahoo (e qualsiasi altra cosa che funzioni con questi due standard). Sotto, i supporti standard a tre punte in stile GoPro funzionano con molte action cam e luci di Niterider, Light & Motion, Bontrager, Gloworm, Lezyne, Infini e Sigma Sport. Realizzato in alluminio 6061, può contenere fino a 360 g di gadget combinati. Sono disponibili due versioni del supporto:
- Servizio Corso SL – Compatibile con tutti gli attacchi manubrio Service Course, Service Course SL e SL Speed
- SL Sprint – Si adatta al loro attacco manubrio SL Sprint in fibra di carbonio
È compatibile con le versioni precedenti, quindi si adatta a qualsiasi attacco manubrio SC, SC SL, SC SL Speed e SL Sprint dal 2015 circa, quando hanno ampliato la spaziatura dei bulloni. Fondamentalmente, qualsiasi “Corso di servizio” e stelo Zipp superiore funzionerà con questo.
Disponibile ora, la vendita al dettaglio è di $ 70.
La grafica aggiornata della cabina di pilotaggio di Zipp ora corrisponde alle ruote
Zipp ha introdotto un nuovo logo sulle ruote con le ruote da mountain bike 3ZERO MOTO, quindi la nuova serie 303 per la strada. Ora vedrai che il logo e la combinazione di colori si diffondono anche su tutta la gamma della cabina di pilotaggio.
Attacco manubrio Zipp SL Sprint 2021
A partire dall’alto c’è l’attacco manubrio SL Sprint in fibra di carbonio, che ottiene il suo esclusivo attacco anteriore grazie a un aspetto diverso e alla spaziatura dei bulloni. Questo è il loro attacco manubrio ultra rigido progettato per i velocisti (o chiunque torchi pesantemente la barra).
È realizzata utilizzando la stessa tecnica di costruzione Exogram in carbonio delle pedivelle SRAM RED. Disponibile nelle lunghezze 90/100/110/120/130/140 mm, solo aumento di -12º. La vendita al dettaglio è di $ 265 (€ 289 / £ 258).
2021 Zipp Service Course SL Velocità
Il prossimo in basso nella gerarchia è il Service Course SL Speed, che comprende attacchi manubrio e reggisella in carbonio. Questi, e lo stelo Sprint sopra, ottengono una finitura in carbonio completamente opaca con loghi grigio scuro tenui.
L’attacco manubrio SL Speed utilizza anche la tecnologia Exogram, e dicono che è abbastanza leggero per le bici da strada weenie, ma abbastanza resistente da “attraversare” (123 g per 100 mm, affermato, con frontalino in lega e hardware in titanio). Disponibile in lunghezze da 70 a 120 mm, aumento di +/-6º. La vendita al dettaglio è di $ 265 (€ 289 / £ 258).
Il reggisella SL Speed è disponibile con arretramenti di 0 mm e 20 mm, diametri di 27,2 e 31,6 mm e una lunghezza di 400 mm. Una testa del morsetto a sella a un bullone rende le regolazioni facili e veloci e un inserto per batteria Di2 è disponibile separatamente. La vendita al dettaglio è di $ 265 (€ 289 / £ 258).
2021 Zipp Service Course SL
La linea Service Course SL in materiale misto è il punto debole della loro gamma, con manubri in carbonio per risparmiare peso, montanti per lo più in carbonio per ottenere i vantaggi della conformità e attacchi manubrio in lega leggera per risparmiare denaro senza aggiungere molti grammi.
Il gruppo SL ottiene una finitura “Nano Blast” nera opaca con un logo opaco grigio scuro per le barre in carbonio e un logo grigio più chiaro sulle barre in lega, sull’attacco manubrio e sul reggisella.
Questa collezione ha opzioni di manubrio per tutti, tra cui:
- SL-70 XPLR – lega, $ 110, portata 70 mm / caduta 115 mm / bagliore 5º / inclinazione 11º
- SL-70 – lega, $ 110, portata 70 mm / caduta 128 mm / 3º backsweep
- SL-70Ergo – lega, $ 110, come SL-70 ma con forma superiore appiattita
- SL-70 Ergo Carbonio – lo stesso, ma in carbonio, $ 275
- Carbonio aerodinamico SL-70 – $ 327, portata 70 mm / caduta 128 mm, cime aerodinamiche
- SL-80 – lega, $ 110, portata 80 mm / caduta 125 mm
- SL-80 Ergo – lega, $ 110, aggiunge la parte superiore appiattita e il backsweep di 3º
Tutti sono disponibili in larghezze da 38 cm a 44 cm, con alcuni disponibili anche in opzioni più strette da 36 cm.
L’attacco manubrio SL è disponibile in lunghezze di 70-150 mm, aumenti di +/-6º e +/-17º e offre anche un’opzione OS da 1-1/4″. La vendita al dettaglio è di $ 112 (€ 114 / £ 102). I reggisella offrono il raro diametro di 25,4 mm, insieme alle più comuni opzioni da 27,2 mm e 31,6 mm, battute d’arresto di 0/20 mm e vendita al dettaglio per $ 160 (€ 175 / £ 156). Passa a una testa del morsetto in lega con un design a due bulloni, ma mantiene l’albero in fibra di carbonio per assorbire gli impatti.
Corso di servizio Zipp 2021
Il corso di servizio di livello base ottiene una lega nera sabbiata con un logo argento a bassa lucentezza. Qui otterrai una barra 70 XPLR meno profonda con 115 mm di caduta, 5º flare e 11º di inclinazione. Ciò rende le gocce più larghe di 6 cm rispetto ai cappucci per una posizione più comoda in basso. La vendita al dettaglio è di $ 55.
I manubri 70 Ergo (70 mm di portata/128 mm di caduta) e 80 Ergo (80 mm di portata/125 mm di caduta) utilizzano parti superiori appiattite e 4° di inclinazione in corrispondenza delle cadute. Tuttavia, ottengono una spazzata all’indietro di 3º. Anche $ 55 e un peso dichiarato di 315 g ragionevole per il prezzo.
Lo stelo ($ 56) ottiene opzioni di aumento di +/- 6º e +/- 25º con un aspetto di base, ma i reggisella rubano lo spettacolo per questa fascia di prezzo con un design forgiato in 3D che modella la testa del morsetto direttamente nel palo come un unico- disegno del pezzo. È disponibile nei diametri 27,2/31,6 mm in una lunghezza di 350 mm, opzioni di offset 0/20 mm. La vendita al dettaglio è di $ 56.
