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Saresti più propenso a portare una pompa se fosse più piccola e più leggera di un gonfiore di CO2? E se quella stessa piccola pompa includesse anche lo stoccaggio per un pneumatico? Suona bene, vero?
Ci fa, motivo per cui eravamo entusiasti di controllare l’ultima pompa Encase dai componenti dei denti Wolf. Chiamato 30cc in riferimento alla sua dimensione, la più recente aggiunta si unisce alle pompe di encase 40cc e 85cc esistenti per completare la formazione.
Più piccolo e più leggero di CO2?
WTC chiama il 30cc una delle pompe più piccole del mondo, e questo non sembra un tratto. È certamente la pompa più piccola che abbiamo provato che include anche l’archiviazione interna. Senza riorganizzare la loro memoria interno dei pneumatici per pneumatici, la pompa da 30 cc è breve quanto WTC potrebbe farcela e offrire comunque spazio per la conservazione. Confrontandola con una cartuccia CO2 da 25 g con un microinflaratore, la pompa da 30 cc è in realtà un po ‘più corta-è solo quando si avvita il gonfiore sulla cartuccia per attivarlo che sarebbero lunghe.
La pompa da 30 cc è anche più leggera (purché il pneumatico viene rimosso). Per scopi di confronto sto usando una cartuccia da 25 g perché è quello che porterei per pneumatici di grande volume e una testa di infiallo molto leggera. La combinazione di CO2 controlla a 109 g, mentre la sola pompa pesa solo 82 g. Una volta aggiunto il pneumatico pneumatico, è ancora vicino – 113G per la combinazione di pompa e plugger. Una volta considerato che la pompa è riutilizzabile e che il peso include la possibilità di collegare il foro, sembra un gioco da ragazzi.
Velocità di inflazione
(Foto/wtc)
Naturalmente, la CO2 ha ancora il vantaggio quando si tratta di velocità di inflazione. Detto questo, la pompa da 30 cc è sorprendentemente rapida per le sue dimensioni. L’ho testato su un pneumatico tubeless da 29 x 2,4 ″ completamente su un bordo da 30 mm e ci sono voluti due minuti per arrivare a 18psi. È importante sottolineare che non ha richiesto molti sforzi, solo un pompaggio facile ma costante. Ancora più importante, la testa della pompa push-on/pull-off non susciterà mai lo stelo della valvola.
Come le altre pompe Encase, il 30cc include funzionalità intelligenti come il loro Enviro-Lock che impedisce agli interni della pompa di sporcarsi quando non è in uso. Ha anche un semplice cappuccio per pressione per la testa della pompa per mantenerlo pulito anche lì. Se non si utilizza l’archiviazione interna, c’è anche una spina per il fondo.
Se riesci a danneggiare uno qualsiasi dei pezzi, la pompa è coperta dal diritto WTC per riparare il principio che garantisce che i pezzi di ricambio siano disponibili lungo la linea.
Qual è la differenza tra le pompe 30cc e 40cc?
(Foto/wtc)
Dato che le pompe 30cc e 40cc hanno un prezzo entrambe di $ 64,95, qual è la differenza tra i due? La differenza principale è la dimensione, che fornisce la pompa da 40 cc 10cc di volume dell’aria più per corsa, il che dovrebbe renderlo leggermente più veloce per gonfiare il pneumatico. Quella differenza di dimensioni è anche cruciale perché è appena sufficiente per consentire alla pompa da 40 cc di archiviare lo strumento/pneumatico per utensili a catena WTC o il multi-tool con bit esadecimale o il plurione per pneumatici. La pompa da 30 cc più piccola può inserire solo il pneumatico.
Se vuoi la pompa più piccola assoluta possibile, scegli la versione 30cc. Se si desidera una pompa leggermente più grande con l’opzione per trasportare uno strumento multi-tool o catena, il 40cc è ancora la soluzione migliore.
Prezzi e opzioni della pompa WTC 30CC Encase
Pompa di base con supporto, a sinistra. Mostrato con pneumatico facoltativo, a destra. (Foto/wtc)
Come accennato, la pompa encase 30cc inizia a $ 64,95, che è la stessa della versione 40cc. Si noti che questo è il prezzo solo per la pompa stessa e il prezzo aumenterà man mano che aggiungi opzioni come il pneumatico pneumatico. Il prezzo di base include un supporto multi-posizione che consente un facile posizionamento sulle bici indipendentemente dalle vasche di diametro o dai tubi del sedile. La posizione del monte interno è progettata per funzionare con il turno del bombole B-RAD di lupo per un posizionamento ancora più stretto. Wolf Tooth afferma che con la pompa montata accanto a una gabbia di bottiglia e un tappo di pneumatici pre-caricato sul pneumatico tubeless all’interno della pompa, una foratura può essere collegata e la reinflazione può iniziare in pochi secondi. Ciò significa meno tempo sul lato del sentiero e più tempo a cavallo.
Le pompe encase 30, 40 e 85cc sono ora disponibili direttamente da WTC o qualsiasi rivenditore di stock.
