Il nuovo “lubrificante” a base di cera CeramicSpeed UFO Drip viene completamente riformulato per essere più facile da applicare, durare più a lungo, rotolare più velocemente e costare molto meno. Oh, ed è anche molto più ecologico!
Perché riformulare? Bene, la formula originale era di Jason di Friction Facts, ed era buona. Era anche infiammabile. Ma, con la priorità principale in quel momento di ottenere il lubrificante più veloce possibile in una bottiglia, altri fattori sono stati lasciati per dopo.
La confezione non è elegante… conta quello che c’è dentro. In realtà, questa borsa è di pre-produzione inviata solo come campione multimediale.
Ora è più tardi e, tecnicamente, questa versione non infiammabile era in lavorazione prima che acquisissero Friction Facts. Il nuovo UFO Drip combina il meglio di entrambi per creare una catena migliore ed ecologica lubrificante Rivestimento quello è:
- 15% più veloce
- 50% in più di durata
- 50% in più di rivestimenti per bottiglia
- Stabilità della temperatura più ampia (5-35ºC / 41-95ºF)*
- Biodegradabile
- Non tossico
È anche MOLTO meno costoso. Anche tutto, dall’imballaggio all’etichettatura, è stato riconsiderato, aiutandoli a ridurre i costi sotto tutti gli aspetti. Il risultato? Un calo di prezzo del 40% per un prodotto che ora dura il 50% in più utilizzando un po’ meno per applicazione.
La bottiglia da 180 ml sarà venduta al dettaglio a € 40 / $ 45, con una bottiglia campione da 15 ml a circa $ 4.
* Informazioni su tale intervallo di temperatura: dicono che questo intervallo è l’intervallo stabile per la conservazione e l’applicazione, non per la guida. Non vuoi che questo si congeli, quindi è meglio conservarlo e applicarlo al chiuso in inverno. Durante la guida, gestirà facilmente temperature gelide e temperature estive elevate. Finché non guidi dove la temperatura è superiore a 100ºC (212ºF), non si scioglierà nemmeno dalla catena.
Quanto dovrei usare? Quanto dura?
Va su grigio e bagnato, asciuga grigio e asciutto. Nota il gocciolamento sull’ingranaggio sotto la catena nell’immagine a destra, si è asciugato in meno di un minuto.
La mano iniziale dovrebbe essere di circa 8 ml, con mani di ritocco per mantenerla intorno a 5 ml. È circa la metà di prima, il che lo rende un valore molto migliore. dicono che dovresti essere in grado di ottenere 35 applicazioni dalla bottiglia da 180 ml.
Ogni rivestimento dura fino a 300 km, a seconda delle condizioni. Sono 200 km per la versione originale e dicono che va bene per qualsiasi tipo di bici: strada, gravel, ciclocross, mountain bike, ecc.
Le condizioni più umide e sporche la consumeranno più velocemente e, se la catena è visibilmente sporca, ti consigliamo di lavarla via prima di riapplicarla. Ma, come con la maggior parte dei lubrificanti a base di cera, rimuoverà sabbia e sporco durante la guida, contribuendo a mantenere pulita la catena.
È davvero più veloce?
CeramicSpeed afferma che il trasferimento di potenza è stato ottimizzato e l’attrito ridotto al minimo. Alla domanda su come, nello specifico, ci hanno detto che la formula è, ovviamente, segreta. Ma una delle differenze più evidenti è che il nuovo UFO Drip è più spesso e più facile da vedere sulla catena.
Questo ti aiuta a ottenere un rivestimento più uniforme e completo, il che sicuramente aiuta. In effetti, riveste la catena di grigio e sembra abbastanza liquido da impregnarsi rapidamente nei rulli e tra le maglie prima che (anche rapidamente) si asciughi fino a formare un rivestimento ceroso. Da qui la nomenclatura del “rivestimento della catena” rispetto alla nomenclatura del lubrificante.
I veri miglioramenti provengono dalla sua specifica miscela di “cere, oli in tracce e modificatori di attrito”, che hanno testato contro la concorrenza. Il risultato? È il 15% più veloce della versione originale e più veloce della concorrenza testata (i loro risultati).
Prime impressioni a goccia di UFO CeramicSpeed
Prima del primo giro, dopo aver lasciato asciugare l’UFO Drip per una notte su una catena perfettamente pulita.
Ho iniziato questo test con una seria pulizia della catena e della trasmissione con uno sgrassatore, due spazzolini da denti e abbondante olio di gomito, quindi asciugando la catena in forno a fuoco basso. Poi è arrivata l’applicazione, che ti consigliano di fare il giorno prima dell’uso per consentire il completo settaggio.
L’immagine sopra è come appariva prima della guida… e l’immagine sotto è dopo 70 km (~43 mi).
Dopo il primo giro (70 km / 43,5 mi), è notevolmente diminuito, ma è ancora presente.
Nota che c’è ancora molta cera rimasta lì dentro, ma puoi anche vedere che molto si è staccata. Durante il primo giro, la catena è stata molto silenziosa e si è sentita liscia. Ovviamente, ogni volta che iniziamo con una trasmissione pulita e un lubrificante fresco, ci aspettiamo una guida fluida e silenziosa. Vedremo come andrà quando mi avvicino al traguardo dei 300 km… restate sintonizzati.
Una rapida nota finale. Se stai usando un lubrificante a base di cera, non andare in bicicletta al chiuso, specialmente sul tappeto. Quelle macchie nell’immagine sopra? Questo è da tre rivoluzioni del pedale all’indietro. Non tre pieni catena rivoluzioni, solo tre contraccolpi. La cera si stacca e cadrà ovunque sotto la tua bici. Parlo per esperienza.
Ecco come appare in una corretta confezione per la vendita al dettaglio.
Resta sintonizzato, ma le prime impressioni sono buone… tanto che l’ho incluso nella mia carrellata di Editor’s Choice del 2020! Disponibile ora nei negozi e online.
