Pubblicato il 1 settembre 2021 da Zach Overholt
Vuoi una frenata migliore? Certo che lo fai. Se si tratta semplicemente di utilizzare un rotore migliore per prestazioni migliori, iscriviti. Questo è ciò che SRAM afferma di offrire con il suo nuovissimo rotore del freno, l’HS2.
Pensato specificamente per la mountain bike, l’HS2 afferma di offrire il 7% di potenza in più. Tale aumento deriva da cose come un nuovo design della pista del freno che si dice “aumenti la trazione delle pastiglie”. Sembra che sarebbe anche più silenzioso.
Il rotore stesso è ora più spesso a 2,00 mm, che, combinato con la speciale vernice a dissipazione del calore, porta a un rotore che funziona più fresco rispetto al precedente modello Centerline. Secondo i test SRAM a Garda, il nuovo rotore HS2 ha funzionato fino a 40°C in meno. Inoltre, i bordi dei rotori sono arrotondati.
Disponibili nelle interfacce hub Centerlock o 6-Bolt, entrambe le versioni sono offerte nei diametri di 160, 180, 200 e 220 mm, rispettivamente a $ 50, $ 55, $ 60 e $ 65. Mentre entrambi i rotori a 6 bulloni e Centerlock sono venduti allo stesso prezzo, i rotori a 6 bulloni includono i bulloni di montaggio, ma i rotori Centerlock lo fanno non includere l’anello di chiusura.
Zach Overholt è il caporedattore di AnguriaBike. Da oltre 12 anni scrive di ciò che c’è di nuovo nel mondo della bicicletta. Prima di allora, Zach ha trascorso molti anni nel retro di un negozio di biciclette, costruendo e riparando quasi tutti i tipi di bici, mentre cercava di capire come (occasionalmente) guidarle.
Con sede in Ohio, Zach sta ora introducendo lentamente una nuova generazione nel ciclismo e sta ancora cercando di capire come inserire la maggior parte delle corse in un programma fitto di appuntamenti come un nuovo papà.
