Corim ha una lunga storia nella costruzione di ruote in carbonio di alta qualità progettate per funzionare in una varietà di discipline tra cui strada, pista e prove a tempo.
Ma negli ultimi anni, il marchio si è spostato maggiormente nell’arena del fuoristrada.
Il set di ruote Corima Essential 40 è costruito per prosperare su superfici varie e imperfette; (foto/Corima)
Nel 2020, il marchio francese di proprietà di Guarda Ciclo ha mosso i primi passi fuori dall’asfalto o dalla pista con il set di ruote gravel G30.5 su misura per terreni accidentati.
Da allora, il team di Corima ha lavorato a stretto contatto con i corridori gravel e quelli del circuito World Tour per sviluppare un’altra nuova ruota. Questa volta, Corima afferma di aver realizzato un set di ruote all-road super versatile che unisce le migliori caratteristiche delle sue opzioni per strada e gravel in un pacchetto ad alte prestazioni e conveniente pronto per andare ovunque.
Il risultato finale è il Set di ruote all-road Essentia 40.
Essenza Corima 40
Corima afferma che Essentia 40 è il set di ruote perfetto per strade imperfette.
Presenta una profondità del cerchio di 40 mm e un peso di 1600 grammi con una larghezza interna di 23 mm e una larghezza esterna di 28 mm.
Il set di ruote Corima Essentia 40 può ospitare pneumatici da 28 mm a 50 mm; (foto/Corima)
Corima costruisce ogni ruota a mano in Francia utilizzando fibra di carbonio 3k con anima in schiuma aerospaziale e profilo del cerchio senza ganci che può ospitare pneumatici da 28 mm a 50 mm.
Mike Gann, Chief Operating Officer del settore statunitense di Look e Corima, ha affermato che molti motociclisti associano l’idea della guida avventurosa a pneumatici larghi 40 mm o più. Tuttavia, ci sono spesso eccezioni.
Molte strade non asfaltate sono fitte o lisce e non richiedono pneumatici estremamente robusti. Inoltre, molti motociclisti apprezzano la velocità e l’efficienza rispetto al puro comfort e stabilità, anche su terreni accidentati. L’Essentia può fare tutto.
L’idea alla base dell’Essentia 40 era quella di creare un set di ruote più versatile con un prezzo al dettaglio inferiore, senza compromettere le prestazioni o la qualità, secondo Corima.
Corima ha abbassato il prezzo rispetto alle altre sale montate selezionando materiali compositi più economici e incorporando il proprio nuovo mozzo per tutte le strade.
Il set di ruote Essentia 40 di Corima presenta un’anima in schiuma che smorza le vibrazioni e il rumore; (foto/Corima)
Il meccanismo a ruota libera di Corima è dotato di un cricchetto a stella di precisione e include 36 denti e cuscinetti sovradimensionati costruiti appositamente per i freni a disco e l’uso fuoristrada.
“Con le nostre ruote premium utilizziamo fibre di qualità superiore che alla fine ci consentono di ottenere pesi inferiori con gli stessi profili di resistenza”, ha affermato Gann. “In questo caso, siamo stati in qualche modo spinti dalle gomme che pensavamo sarebbero state utilizzate nella guida con prestazioni su superfici miste e dalle condizioni di ghiaia che potremmo aspettarci come esempio di uso intenso”.
Ha detto che l’Essentia offre un equilibrio tra la serie WS da strada pura di Corima e il G30.5, che è costruito con materiali di qualità superiore e può sopportare condizioni e utilizzo leggermente più difficili.
Essentia 40 Caratteristiche principali
Due caratteristiche chiave che distinguono l’Essentia 40 includono il design dell’anima in schiuma e il profilo senza ganci.
Gann ha affermato che l’anima in schiuma aiuta ogni cerchio a mantenere uno spessore del materiale costante durante la produzione, impedendo al carbonio di deformarsi o comprimersi. Gann afferma che ciò si traduce in una ruota più resistente e uniforme rispetto alle controparti a nucleo cavo.
Il set di ruote Essentia 40 presenta un’anima in schiuma che smorza il rumore e le vibrazioni; (foto/Corima).
L’anima in schiuma dell’Essentia 40 funge anche da dispositivo fonoassorbente che aiuta a smorzare le vibrazioni e il rumore in modo che i motociclisti non sentano tante chiacchiere provenienti dalle loro ruote.
Il profilo hookless del set di ruote consente ai ciclisti di utilizzare pneumatici tubeless a pressioni molto più basse, aumentando ulteriormente l’aderenza e la conformità su terreni accidentati.
Gann ha affermato che le tradizionali ruote uncinate sono più comunemente utilizzate in scenari ad alto PSI come le corse su strada, dove la maggior parte degli atleti cerca di ridurre la massima resistenza al rotolamento pompando le gomme al massimo.
Il set di ruote Essentia 40 funziona con freni a disco e presenta un profilo hookless che funziona con la maggior parte dei pneumatici; (foto/Corima)
Ma Gann afferma che le pressioni inferiori del design hookless pagano molti altri dividendi.
“Potrebbe volerci del tempo, ma i ciclisti inizieranno a capire la differenza tra la velocità percepita e i vantaggi tangibili di un sistema hookless o TSS in cui una pressione inferiore equivale a un migliore controllo/presa, più comfort/meno fatica e modifiche estremamente minime o nulle al rotolamento resistenza”, ha detto.
Muoversi in fuoristrada
Considerando la storia di Corima nelle ruote tubolari e per copertoncino ad alte prestazioni progettate per le corse su strada, l’Essentia 40 sembra un notevole allontanamento dalla norma, ma non è del tutto estraneo. Il rilascio relativamente recente del set di ruote gravel G30.5 abbinato al nuovo Essentia 40 si rivolge a una gamma più ampia di ciclisti che vanno dai corridori ai pionieri.
Il set di ruote Essentia 40 pesa 1600 grammi; foto/Corima)
Chiunque abbia prestato attenzione al ciclismo negli ultimi due anni avrà notato una tendenza verso superfici più ruvide.
Molte gare di ghiaia stanno ora attirando ciclisti e team professionisti, insieme alle loro biciclette e componenti altamente specializzati progettati per terreni diversi. Anche il Tour de France quest’anno ha optato per i ciottoli che fanno battere le ossa. Sembra che nessuna ruota da strada pura sia al sicuro dalla tendenza verso il chunk.
Il set di ruote Corima Essentia non verniciato ha un aspetto pulito e un profilo uniforme; (foto/Corima)
Ma la maggior parte dei ciclisti non corre su ghiaia estremamente ruvida ogni fine settimana. Allo stesso modo, coloro che si attaccano al marciapiede sanno che non dovrebbero aspettarsi superfici lisce e burrose ad ogni corsa. L’Essentia 40 segna uno sforzo per trovare il punto debole tra le ruote da corsa su strada e i loro fratelli specifici per la ghiaia che offre ai motociclisti la versatilità per affrontare tutto.
Con un prezzo consigliato di $ 1.590, è un punto di ingresso conveniente nelle ruote in carbonio di fascia alta che promette di esibirsi su qualsiasi terreno.
Questo post è sponsorizzato da Corim. Scopri di più sul set di ruote Essentia 40 su Corima.com.
