Pubblicato il 16 luglio 2021 da Zach Overholt
“Se non fosse strano, non sarebbe Surly.” Questo è certamente applicabile a molte cose che Surly fa, ma sono anche bravi a realizzare biciclette funzionali e convenienti. Quindi, quando si è trattato di capire come aggiungere posizioni del dropbar a una mountain bike, Surly ha trovato un modo per farlo senza dover investire in tutti i nuovi componenti.
In genere, il passaggio a un dropbar installato su una mountain bike comporterebbe nuove leve dei freni e probabilmente leve del cambio nella migliore delle ipotesi. Nel peggiore dei casi, potrebbe richiedere una trasmissione e una configurazione dei freni completamente nuove a seconda di ciò che si desidera utilizzare. Ad ogni modo, non è uno scambio economico, soprattutto se non sei sicuro se ti piacerà o meno la nuova posizione.
Il nuovo Surly Corner Bar risolve questo problema offrendo posizioni di drop bar, mentre si utilizzano tutti i controlli MTB esistenti.
Grazie alle protuberanze che sporgono dalle gocce che hanno lo stesso diametro di 22,2 mm che troveresti su altre barre MTB, sarai in grado di montare le leve dei freni e i comandi del cambio esistenti. Le leve dei freni finiranno per puntare verso il basso, simile alla posizione su una barra di caduta, mentre la leva del cambio viene quindi posizionata all’interno della barra dove è ancora raggiungibile con il pollice. Ci sono alcuni modi per impostare la barra d’angolo con Surly che li delinea qui.
Offerti in tre larghezze (misurate alla giunzione “a caduta” a 46, 50 e 54 cm), le barre hanno una svasatura di 41,4° che le rende larghe 63-71 cm alle estremità. Realizzate in acciaio al cromo forgiato con rivestimento ED nero, le barre hanno un diametro del morsetto di 25,4 mm, una caduta di 94 mm e un’inclinazione di 65,2°.
Surly inizierà a servire il Corner Bar a settembre, a quel punto sarà venduto per $ 100.
Zach Overholt è il redattore capo di AnguriaBike. Scrive sulle novità nel mondo della bicicletta da più di 12 anni. Prima di allora, Zach ha trascorso molti anni nel retro di un negozio di biciclette costruendo e riparando quasi ogni tipo di bicicletta, mentre cercava di capire come guidarle (occasionalmente).
Con sede in Ohio, Zach sta lentamente introducendo una nuova generazione al ciclismo e sta ancora cercando di capire come inserire il maggior numero di corse in un programma fitto di appuntamenti come nuovo papà.
